Il a été rapporté que l'accident d'avion à Vung Tau était dû aux conditions météorologiques.

À ce jour, la cause du dysfonctionnement de l'hélicoptère EC-130TS2, numéro de série 8632, n'a pas été déterminée, qu'elle soit due aux conditions météorologiques ou à une autre raison.

Telle est la déclaration faite le 21 octobre par le lieutenant-colonel Nguyen Hoang Tan, chef des affaires politiques du commandement militaire de la province de Ba Ria - Vung Tau, lors de l'annonce officielle du crash de l'hélicoptère EC 130, immatriculé VN 8632, survenu le matin du 18 octobre et qui a entraîné la mort de 3 officiers de l'armée de l'air, lors d'un point de presse présidé par le département de la propagande du comité provincial du Parti de Ba Ria - Vung Tau.

Le lieutenant-colonel Tan a déclaré qu'il existe actuellement des informations suggérant que la cause de l'accident d'avion était due aux conditions météorologiques ou à une aspiration d'air.

Il a toutefois affirmé : « Ces informations sont infondées car l'enquête est en cours. »

Concernant les détails spécifiques de l'incident, le lieutenant-colonel Tan a ajouté que le vol VN 8632 a perdu le contact à 8h03 le 18 octobre, aux coordonnées 10 degrés 33 minutes 55 secondes de latitude Nord - 107 degrés 08 minutes 00 secondes de longitude Est.

Le lieutenant-colonel Nguyen Hoang Tan (debout) annonce officiellement le crash de l'avion EC 130.

Immédiatement après avoir reçu l'information (à 8h30), le commandement militaire de la province de Ba Ria-Vung Tau a déployé une force importante de plus de 400 personnes pour fouiller la zone montagneuse de Dinh.

De plus, après le crash de l'avion, l'appareil de recherche a d'abord repéré l'empennage, mais à son retour, celui-ci n'était plus visible, ce qui a rendu l'opération de recherche difficile.

De plus, la zone où l'avion aurait atterri est une vaste région montagneuse sans réseau téléphonique, et à ce moment-là, il y avait de fortes pluies et des vents violents, rendant les déplacements très difficiles.

Après les recherches, le lieu du crash a été découvert à 70 mètres au sud du plus haut sommet du mont Ba Quan (525 m d'altitude, faisant partie de la chaîne de montagnes Dinh), dans la commune de Toc Tien, district de Tan Thanh. Les trois pilotes ont péri à trois endroits différents, et l'épave de l'appareil a été retrouvée dans un rayon de 15 mètres.

Le lieu du crash de l'hélicoptère EC-130 T2.

Après avoir ramené les corps des trois policiers de la montagne, les autorités ont déployé du personnel pour boucler et préserver le site du crash.

Actuellement, le meilleur plan pour descendre l'épave de l'avion de la montagne est en cours d'élaboration. Une option consiste à mobiliser des effectifs, plusieurs forces travaillant de concert pour transporter l'épave pièce par pièce. Cette option est privilégiée par le commandement.

Le problème, c'est qu'il est assez difficile de voyager dans les montagnes escarpées et les forêts denses. Si le temps est clément en journée, beaucoup de gens privilégieraient cette option.

La deuxième option envisagée consiste à utiliser une flotte d'hélicoptères pour transporter par voie aérienne les débris de l'avion qui s'est écrasé en bas de la montagne...

Selon Baodatviet