Selon Israel Defense, pour obtenir la supériorité aérienne, le Vietnam achètera au moins deux avions de détection et de contrôle aériens C-295 AEW&C.
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| Outre la presse israélienne, des médias internationaux ont récemment publié des images de la délégation militaire vietnamienne visitant l'avion de chasse et de contrôle C-295. Cette visite est perçue comme un signe positif pour la poursuite des négociations et du processus de transfert entre le Vietnam et Israel Aerospace Industries (IAI), entreprise israélienne du secteur de la défense. |
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| Dans une déclaration aux médias en juin 2014, Antonio Rodríguez Barberán, directeur d'Airbus DS (une filiale du groupe aérospatial européen Airbus), a officiellement révélé que l'Équateur et le Vietnam étaient deux des nombreux nouveaux clients qui avaient commandé chacun trois avions de transport Airbus DS C-295. |
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| Bien que M. Barberán n'ait pas divulgué la date de livraison du premier avion C-295 à l'armée de l'air vietnamienne, le deuxième C-295 de l'Équateur, ainsi que le premier destiné au Vietnam, sont actuellement dans les dernières étapes d'assemblage. |
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| Par ailleurs, le journal russe The Independent suggère que, compte tenu de la nécessité de moderniser son armée de l'air dans un avenir proche, le Vietnam achètera au moins deux avions de détection et de contrôle aéroportés, le CASA C-295 étant l'un des principaux candidats. |
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| Cet appareil sera équipé de systèmes électroniques compatibles avec l'hydravion DHC-6 Twin Otter de l'armée de l'air navale vietnamienne, créant ainsi un réseau intégré de surveillance et d'alerte précoce pour une utilisation aérienne et maritime, renforçant de ce fait la capacité opérationnelle de nos forces armées. |
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| Concernant la nécessité du C-295 AEW&C pour la marine vietnamienne, les experts militaires estiment que pour obtenir la supériorité aérienne, le Vietnam doit nécessairement acheter des avions C-295 AEW&C ou des avions aux capacités similaires. |
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| En conséquence, l'armée vietnamienne a initialement développé des capacités de combat diversifiées avec des armes modernes telles que : des avions Su-30MK2, des vedettes lance-missiles à grande vitesse Molniya, des frégates lance-missiles Gepard, des sous-marins Kilo 636, des missiles côtiers Bastion-P, etc. |
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| Cependant, nous manquons toujours d'un moyen de relier les systèmes d'armes modernes et d'étendre nos opérations, notamment par le biais d'avions de détection et de contrôle aériens. |
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| Les avions de détection et de contrôle aériens jouent un rôle de coordination avec les aéronefs et les navires de guerre, contribuant à la détection de cibles à distance, au guidage des missiles et à l'extension de la portée des armements. De plus, ils servent d'intermédiaires, assurant la liaison et la coordination des opérations de différents types d'armements. |
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| De plus, selon les analystes, ce type d'appareil utilise la cellule de l'avion de transport C-295, ce qui contribuera à minimiser les coûts de maintenance ainsi que les coûts de formation des pilotes et des mécaniciens. |
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| De plus, le radar ELTA peut être relié aux systèmes d'armes de fabrication russe dont dispose le Vietnam, Israël possédant une vaste expérience en matière de modernisation d'armements et de fourniture de radars pour avions de détection et de contrôle aéroportés à l'Inde (pays utilisant de nombreux aéronefs de fabrication russe). Par conséquent, le C-295 AEW&C est considéré comme la solution optimale pour les besoins du Vietnam. |
Selon Baodatviet
