Quelle quantité est suffisante pour gonfler les pneus d'une voiture ?

L’une des questions les plus courantes que se posent les conducteurs au volant est de savoir à quel point gonfler les pneus de leur voiture pour plus de sécurité.

Pression des pneus de voiture

Tout d'abord, il est important de comprendre ce qu'est la pression des pneus. Il s'agit de mesurer la pression d'air dans le pneu. Une pression incorrecte peut affecter la sécurité, les performances, la consommation de carburant et la durée de vie des pneus. C'est pourquoi elle est essentielle à l'entretien et à la maintenance de votre voiture.

Remarque : Ne gonflez pas le pneu au-dessus de la pression indiquée sur la porte.

Plus précisément, des pneus correctement gonflés permettent au véhicule de rouler sur toute sa surface. La surface de contact est uniformément répartie, ce qui optimise le contact et assure une usure uniforme. De plus, cela offre des avantages directs pour l'utilisateur, tels qu'une fluidité optimale, une stabilité en virage, une distance de freinage réduite et une consommation de carburant réduite.

Quelle quantité est suffisante pour gonfler les pneus d'une voiture ?

Il existe deux unités de pression utilisées au Royaume-Uni :

La première, et probablement la plus courante, est le PSI (1 kg/cm² = 14,2 Psi). Un pneu typique a une pression de 30 PSI.

Une autre unité utilisée pour mesurer la pression des pneus est le bar. Le bar correspond à la pression de l'air au niveau de la mer. La pression normale des pneus est de 2,1 bar, soit 30 psi.

Des pneus sous-gonflés augmentent la surface de contact avec la route et la friction, ce qui sollicite davantage le moteur, réduit la consommation de carburant et provoque des déformations de la surface du pneu, telles que des déformations, des gonflements ou une usure irrégulière. Cela affecte également considérablement la durée de vie du pneu.

Certains pensent à tort que plus les pneus sont gonflés, mieux c'est pour la voiture. Pourtant, cela réduit la friction entre la route et le pneu, et en cas de freinage brusque, la voiture peut facilement déraper. Il y a donc plus d'inconvénients que d'avantages.

De plus, par temps chaud, parcourir une longue distance avec des pneus surgonflés aura un impact très négatif sur ces derniers. En effet, la température élevée de la chaussée et les frottements importants créés par la conduite les échaufferont rapidement. L'air se réchauffe, créant une pression importante sur les pneus. Si vos pneus sont neufs, vous pouvez continuer à rouler dans cet état, mais avec des pneus usagés, plusieurs pneus risquent d'exploser simultanément. De plus, votre vie est gravement menacée. Il est donc conseillé de gonfler juste ce qu'il faut, ni trop ni trop peu.

Vérifiez dans laquelle des conditions d’usure des pneus ci-dessus se trouvent vos pneus.

Reconnaître l'état de la pression des pneus

À mesure que la pression des pneus change, la forme du pneu change également :

- Les pneus surgonflés seront ronds, semblables à des pneus de vélo, et n'auront pas beaucoup de contact avec la surface de la route.

- Un pneu crevé aura une forme légèrement concave, le centre du pneu n'aura pas de contact efficace avec la surface de la route et usera également le flanc du pneu.

Pour les pneus Nexen, le logo gravé sur le flanc du pneu indique l'emplacement des indicateurs d'usure dans chaque rainure principale. L'indicateur d'usure est une petite saillie au fond des rainures. Si la surface du caoutchouc se situe dans cette plage, le pneu est proche de sa limite de sécurité. Vous pouvez acheter un appareil pour mesurer la profondeur des rainures, comme le font les techniciens.

L'utilisation de pneus usés augmente le risque de défaillance et, par temps humide, peut entraîner une perte d'adhérence soudaine. Dans la plupart des pays du monde, il est interdit de rouler avec des pneus dont la bande de roulement est inférieure à 1,6 mm.

Conseils pour vérifier l’usure des pneus :

Il existe une astuce populaire aux États-Unis : utiliser une pièce à l'effigie du président Lincoln pour vérifier l'usure de la bande de roulement d'un pneu. Mais il vous faut bien sûr une pièce américaine. Vous pouvez également utiliser les cartes de mesure de la profondeur des pneus suivantes pour déterminer l'état de vos pneus.

Comment gonfler les pneus à la bonne pression

Il est recommandé d'utiliser sa propre pompe, car de nombreuses personnes utilisent les pompes des stations-service sans les entretenir. La plupart sont efficaces, mais certaines manquent de précision. Fixez l'embout de la pompe sur la valve testée avec le manomètre. La pompe fonctionne sur la prise 12 V de la voiture et est simple et efficace pour un gonflage modéré. Sinon, une pompe à pied standard fera également l'affaire.

Selon VNN