BYD U9 Xtreme : ce véhicule électrique atteint 496,22 km/h, établissant une nouvelle référence en matière de performances.
Top Gear a salué la BYD U9 Xtreme pour sa vitesse de pointe de 496,22 km/h ; sa plateforme 1200V, ses quatre moteurs de 30 000 tr/min et ses pneus Giti spécialement développés sont capables d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 500 km/h.
D'après Top Gear, la voiture électrique BYD U9 Xtreme a atteint une vitesse de pointe de 496,22 km/h et a été qualifiée de « moment de l'année ». Le magazine a déclaré que cette performance rendait les modèles à moteur thermique « insignifiants ». Cet événement, annoncé le 26 novembre, met en lumière les progrès réalisés par les véhicules électriques en matière de performances.
Une vitesse de pointe de 496,22 km/h : une étape importante pour les véhicules électriques haute performance.
La vitesse de pointe de 496,22 km/h confirme les performances du U9 Xtreme, telles qu'enregistrées par Top Gear. Le rédacteur en chef Jack Rix a déclaré : « Le U9 Xtreme a battu le record du Nürburgring, en Allemagne, et a établi une nouvelle référence pour l'industrie automobile mondiale. BYD a prouvé que l'électrification est l'évolution inévitable des performances. » Cette déclaration place le U9 Xtreme au cœur du débat sur les performances des véhicules électriques.
Plateforme d'alimentation 1200V et système d'entraînement à quatre moteurs.
L'U9 Xtreme est équipée d'une plateforme à ultra-haute tension de 1 200 V, une première mondiale pour les véhicules électriques de série. Sa configuration à quatre moteurs haute performance atteint 30 000 tr/min et développe une puissance totale de plus de 3 000 chevaux. Cette combinaison est conçue pour offrir une puissance et une réactivité exceptionnelles à haute vitesse, permettant ainsi d'atteindre la vitesse de pointe annoncée.
L'architecture technologique Yisifang + Yunlian-X, similaire à celle du modèle U9, est reprise et développée dans le U9 Xtreme. S'appuyant sur cette plateforme, BYD affirme avoir créé une fonction de « contrôle de la posture » conçue pour la course, afin d'optimiser la stabilité du corps en conditions extrêmes.
Refroidissement restructuré, freins améliorés pour un fonctionnement à grande vitesse.
Le système de refroidissement du U9 Xtreme a été entièrement repensé pour répondre aux exigences d'un fonctionnement continu à haute puissance. Il est associé à un système de freinage amélioré, axé sur la résistance à la chaleur et la durabilité pour une utilisation sur circuit ou à grande vitesse. Ces deux composants sont essentiels pour garantir des performances constantes et un contrôle optimal.
Pneus développés exclusivement avec Giti : capables de vitesses allant jusqu'à 500 km/h.
BYD s'est associé à Giti pour développer un pneu à succès capable d'atteindre des vitesses de 500 km/h. Ce pneu spécialisé est essentiel à la stabilité et à la maniabilité du véhicule à très haute vitesse, tout en complétant l'écosystème de performance offert par le groupe motopropulseur et le châssis.
Déclarations officielles
Top Gear a qualifié cet événement de « moment de l'année » pour les voitures électriques. Jack Rix a déclaré : « La U9 Xtreme a battu le record du Nürburgring, en Allemagne, et a établi une nouvelle norme pour l'industrie automobile mondiale. BYD a prouvé que l'électrification est la voie inévitable de l'évolution des performances. »
Du côté de BYD, Mme Li Ke, directrice générale adjointe, a souligné que le succès de l'U9 Xtreme est le fruit du dévouement de 120 000 ingénieurs en recherche et développement, témoignant d'un engagement en faveur de l'innovation pour redéfinir les performances électriques.
Les spécifications techniques sont publiées.
| Catégorie | Information |
|---|---|
| La vitesse maximale est annoncée. | 496,22 km/h |
| Plateforme électrique | Ultra-haute tension 1200V (pour véhicules électriques produits en série) |
| configuration dynamique | Quatre moteurs haute performance |
| vitesse de rotation du moteur | Maximum 30 000 tr/min |
| Capacité totale | Dépassant les 3 000 chevaux |
| architecture de contrôle | Yisifang + Yunlian-X, avec « contrôle de la posture » pour la course. |
| Circuit de refroidissement | Restructuration complète |
| Système de freinage | Mise à niveau importante |
| Pneus | Développé en collaboration avec Giti, ce pneu se vend rapidement ; il est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 500 km/h. |
| date de sortie | 26 novembre (selon Top Gear) |
Perspective du marché
La vitesse de pointe de 496,22 km/h, associée à l'écosystème technologique qui la soutient (plateforme 1200 V, quatre moteurs, contrôle de l'équilibre, pneumatiques spécifiques), témoigne d'une volonté de repousser les limites de la performance des véhicules électriques. Selon Top Gear, il s'agit d'un moment symbolique marquant un tournant dans les normes de performance du secteur.
Conclure
D'après les informations publiées, la BYD U9 Xtreme associe une plateforme électrique à très haute tension à une motorisation à quatre moteurs, des systèmes de refroidissement et de freinage améliorés, ainsi que des pneumatiques spécialement développés pour atteindre une vitesse de pointe de 496,22 km/h. Les déclarations de Top Gear et des représentants de BYD marquent une étape importante dans les ambitions de performance des véhicules électriques, tout en soulignant le rôle de l'innovation technologique dans la course à l'établissement de nouvelles normes.
