Les grandes compagnies pétrolières attendent-elles un ordre pour baisser leurs prix ?
(Baonghean) - Du 27 juillet à aujourd'hui, alors que les prix mondiaux du pétrole ont baissé de 0,5 à 0,8 % (dans certaines villes comme New York, les prix du brut ont chuté jusqu'à 3,1 %) et affichent une tendance à la baisse, les prix de ces matières premières au Vietnam ont maintenu leur hausse du 17 juillet, atteignant 24 570 VND/litre pour l'essence et 22 020 VND/litre pour le diesel. Ce prix est inférieur de seulement 10 VND au record établi fin mars de cette année.
(Baonghean) - Du 27 juillet à aujourd'hui, alors que les prix mondiaux du pétrole ont baissé de 0,5 à 0,8 % (dans certaines villes comme New York, les prix du brut ont chuté jusqu'à 3,1 %) et affichent une tendance à la baisse, les prix de ces matières premières au Vietnam ont maintenu leur hausse du 17 juillet, atteignant 24 570 VND/litre pour l'essence et 22 020 VND/litre pour le diesel. Ce prix est inférieur de seulement 10 VND au record établi fin mars de cette année.
Depuis longtemps, les consommateurs vietnamiens sont habitués à voir que lorsque les prix mondiaux du pétrole commencent à grimper, les grandes compagnies pétrolières proclament haut et fort qu'elles subissent des pertes importantes et doivent augmenter leurs prix pour compenser ! Et, généralement, elles sont immédiatement autorisées à augmenter les prix de l'essence. Très rapidement. Très promptement ! Mais lorsque les prix mondiaux du pétrole chutent, même brutalement, les prix intérieurs sont « lents »… ils attendent. Ils attendent qu'ils ne puissent plus attendre avant de baisser les prix. Et même alors, les baisses de prix ne sont pas aussi « soudaines » que les hausses. Souvenez-vous, fin mars de cette année, le prix de détail du litre d'essence a augmenté de 1 430 dongs. Mais les baisses ultérieures n'ont été que d'environ 500 dongs/litre. Il est facile de constater que lorsque les prix de l'essence augmentent, surtout de manière « soudaine », presque tous les autres biens augmentent, et que lorsque les prix de l'essence baissent, il est difficile pour les biens connexes de diminuer. Notamment les coûts de transport.
Selon les autorités, les prix de l'essence ont été ajustés à sept reprises depuis le début de l'année, avec quatre hausses et trois baisses. Chaque ajustement a permis un partage des bénéfices entre trois parties : l'État, les consommateurs et les entreprises. C'est du moins l'explication fournie par l'agence de régulation, mais les consommateurs ont un avis différent. Par exemple, lors des trois derniers ajustements, le prix de l'essence a augmenté de 1 240 VND/litre au total, soit seulement 190 VND de moins que la hausse enregistrée fin mars.
Les observateurs du dossier s'interrogent sur la fiabilité de l'analyse du prix de base moyen des 30 derniers jours par les autorités avant d'autoriser les distributeurs à ajuster leurs prix. De plus, ces ajustements fréquents engendrent des difficultés considérables pour les entreprises, notamment celles qui consomment d'importantes quantités d'essence et de gazole.
Pour revenir à la question des fluctuations rapides des prix de l'essence et du diesel : conformément au décret gouvernemental n° 84/2009 relatif au commerce de l'essence et du diesel, les entreprises sont autorisées à augmenter leurs prix trois fois par mois. Cela signifie qu'elles peuvent procéder à une augmentation au moins une fois tous les dix jours. Concernant les baisses de prix, le décret ne précise pas de délai, mais celui-ci ne doit pas excéder dix jours à compter de la date de baisse des cours mondiaux de l'essence et du diesel. Si les prix ne baissent pas dans ce délai, les autorités contraindront les entreprises à procéder à une baisse.
Les prix mondiaux de l'essence sont en baisse depuis seulement une semaine environ, les principales compagnies pétrolières semblent donc attendre plus de 10 jours.
Viet Long


