Comment gérer 10 problèmes courants lors de la conduite d'une voiture

1. Éclatement d'un pneu

L'explosion d'un pneu est fréquente. Ce problème déséquilibre le véhicule et peut entraîner des accidents. L'explosion produit un bruit violent, déstabilisant le conducteur et pouvant facilement provoquer un accident.

Pour éviter tout risque, les conducteurs doivent suivre ces étapes : freiner la voiture pour l'empêcher de tourner en appuyant sur la pédale d'accélérateur pendant quelques secondes. Relâcher ensuite lentement la pédale d'accélérateur pour maintenir la vitesse. Surtout, maintenir la voiture dans la bonne voie, éviter d'appuyer sur la pédale de frein et se diriger vers le bord de la route pour attendre les secours.

2.Éclatement d'un pneu

Il s’agit d’une erreur technique très grave qui peut causer des dommages imprévisibles lorsque vous conduisez à grande vitesse.

Un éclatement de pneu est un incident où la couche intérieure du pneu et le fil d'acier se détachent partiellement, provoquant de fortes vibrations qui déséquilibrent le véhicule. Dans ce cas, appuyez lentement sur l'accélérateur et conduisez directement vers un endroit sûr pour inspection et réparation.

3. Le volant est difficile à contrôler

Pendant la conduite, si vous avez du mal à contrôler le volant, signalez rapidement, arrêtez-vous sur le bord de la route pour vérifier si la courroie de la pompe de direction assistée est endommagée ou cassée ?

Si vous ne parvenez pas à contrôler le volant, restez calme, allumez les feux de détresse, rétrogradez, ralentissez, klaxonnez, signalez avec vos mains… et freinez.

4. Accélération soudaine

Ce problème présente les mêmes symptômes qu'un accélérateur bloqué, mais la cause n'est pas une défaillance technique du moteur, mais plutôt la subjectivité du conducteur lors de l'utilisation de l'accélérateur. De nombreuses personnes paniquent face à des surprises sur la route et appuient sur l'accélérateur, pensant néanmoins que c'est le frein, surtout avec une boîte automatique.

Pour surmonter ce phénomène, vous devez essayer de vous habituer au véhicule, ne pas aller vite avec un véhicule inconnu et les marches ainsi qu'avec l'accélérateur si vous êtes toujours confus.

5. Arrêt brusque sans ABS

Pour s'arrêter brusquement à grande vitesse sans ABS, le conducteur doit posséder d'excellentes compétences de conduite. Maintenir la pédale de frein fermement, mais sans la forcer, risquerait de bloquer le volant. À ce stade, le conducteur doit activer le système ABS pour que le volant s'arrête sans patiner.

Dans ce cas, de nombreux conducteurs freinent souvent et braquent le volant. Un freinage continu est le meilleur moyen d'immobiliser la voiture sans déraper ; c'est également le mécanisme du système ABS.

6. Sortie de route

Une situation courante dans les virages ou pour éviter les véhicules venant en sens inverse sur les petites routes peut amener le conducteur à décoller les deux roues de la chaussée. Cela peut être dangereux si la surface extérieure de la route n'est pas suffisamment plane.

Pour gérer cette situation, vous devez réduire lentement l'accélérateur, ne pas utiliser les freins, braquer à un très petit angle pour ramener lentement la voiture dans la voie, ne pas braquer à un grand angle car la surface extérieure peut ne pas être en mesure de s'adapter à la rotation de la roue, ce qui peut entraîner un accident.

7. Toboggan aquatique

Sur route mouillée, surtout lorsque les pneus sont usés, une fine couche d'eau se forme entre le pneu et la chaussée. Le pneu repose sur l'eau au lieu de la repousser sur les côtés. Vous sentirez l'avant de la voiture s'alléger et commencer à dévier de sa voie.

Lorsque cela se produit, ne freinez pas et ne braquez pas, car cela ferait déraper la voiture. Relâchez plutôt l'accélérateur et essayez de maintenir la voiture en ligne droite jusqu'à ce que vous repreniez le contrôle.

8. Accélérateur bloqué

Lorsque l'accélérateur est bloqué, vous devez arrêter la voiture, mais faites d'abord attention à ne pas être heurté par la voiture qui vous suit.

Les nouveaux conducteurs peu expérimentés confondent souvent la pédale de frein avec la pédale d'accélérateur. S'ils sont nerveux, ils risquent d'appuyer sur la mauvaise pédale. À ce stade, ils doivent immédiatement lever le pied pour évaluer la situation.

Le levier de vitesses doit être immédiatement placé au point mort ou la pédale d'embrayage peut être enfoncée pour débrayer. Si le levier de vitesses ne peut pas être placé au point mort, le moteur doit être coupé. Pour les voitures équipées d'un bouton de démarrage, sans clé, la seule solution est de passer au point mort.

9. Défaillance des freins

Une panne de freins est un incident dangereux qui peut facilement semer la panique chez le conducteur. Pour y faire face, le calme est primordial : appuyez continuellement sur la pédale de frein pour laisser le temps au système de se rétablir, utilisez le frein à main régulièrement et réduisez la vitesse en changeant de vitesse pour maintenir le véhicule en mouvement. Ne coupez surtout pas le moteur, car cela pourrait endommager la direction assistée et rendre la conduite plus difficile.

Le pire scénario serait de laisser la voiture percuter un obstacle. Gardez votre calme et choisissez un obstacle mou comme un buisson ou une flaque de boue. Si vous heurtez un objet dur comme une anguille ou une falaise, essayez de maintenir un angle de contact faible pour éviter une collision frontale.

10. La température de la voiture est trop élevée

Si vous conduisez et constatez que la température du véhicule est trop élevée, dépassant la normale, et que le voyant d'alerte de température est allumé, arrêtez-vous pour vérifier le système de refroidissement. En effet, une température élevée est principalement due au système de refroidissement du moteur.

Si vous constatez une rupture de la courroie d'entraînement reliée à la pompe, ne conduisez pas le véhicule. Sinon, attendez 30 minutes que le moteur revienne à la normale, puis reprenez la route et faites vérifier immédiatement le véhicule pour déceler ce défaut.

Si la jauge de température affiche toujours le voyant, il est préférable d'appeler à l'aide pour éviter de conduire et de provoquer un incendie ou des dommages au moteur.