Comment réagir rapidement en cas de défaillance des freins d'une voiture
(Baonghean.vn) - C'est l'une des situations les plus dangereuses pour un conducteur. Mais il existe des moyens de limiter les risques si votre voiture perd ses freins.Apprenez les mesures à prendre si jamais vous vous trouvez dans cette situation dangereuse.
Reste calme
Si vous avez le malheur de vous retrouver dans une situation aussi dangereuse, la première chose à retenir est de toujours essayer de… rester calme ! C’est le facteur principal qui déterminera votre chance de survie !
La panique et la confusion nous empêcheront de gérer les choses correctement et aggraveront la situation.
N'éteignez pas la machine
Pendant l'opération, veillez à ne pas couper le moteur, car cela signifie que la direction assistée est coupée, ce qui rend le véhicule impossible à contrôler. De plus, à grande vitesse, un arrêt brutal du moteur peut entraîner une perte de contrôle due à son arrêt brutal et à sa forte inertie.
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Allumer le signal d'avertissement
Les clignotants, les feux de détresse, le klaxon et même les phares clignotants sont des moyens de signaler un problème au véhicule afin que les autres véhicules puissent l'éviter à temps. Si quelqu'un est assis sur le siège passager ou à l'arrière, signalez-le verbalement, agitez une serviette, etc., pour inciter les autres à la sécurité.
Essayez le frein d'urgence
Si votre voiture est équipée d'un système de freinage d'urgence, utilisez-le. Il arrête généralement la voiture, mais cela prend plus de temps car il n'exerce de pression que sur les roues arrière.
Lors de la conduite, veillez à tirer doucement, lentement mais avec suffisamment de force. Tirer trop fort ou trop vite peut bloquer la roue, provoquant un dérapage et une perte de contrôle.
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Comment réagir en cas de défaillance des freins d'une voiture |
Appuyez plusieurs fois sur les freins
Si vous freinez mais que la pédale est dure, que vous ne pouvez pas l'enfoncer à fond ou à fond, il est fort possible qu'un objet, comme une bouteille d'eau ou un carton, soit tombé accidentellement dans la pédale ou soit resté coincé sur le tapis de sol, vous empêchant de freiner. Il suffit de dégager l'obstacle avec votre pied pour que la voiture reprenne sa route.
Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour sentir la pression car si le tuyau est bouché, appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein aidera les freins à récupérer ou la voiture dispose d'un ABS (système de freinage antiblocage) qui peut aider à activer l'ABS.
Faites attention aux espaces et dirigez-vous d'un côté ou de l'autre.
Regardez des deux côtés de votre voiture. S'il y a de la place, déplacez-vous du côté sûr. La direction augmente la friction et la distance, ce qui permet au véhicule de ralentir naturellement. Cependant, il est important de ne pas changer de voie à grande vitesse ; il est très facile de perdre le contrôle du véhicule.
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Utiliser des réducteurs de vitesse
Si vous décidez de percuter un obstacle pour ralentir, réfléchissez bien, surtout si vous roulez encore à grande vitesse. Privilégiez les obstacles tels que les buissons ou les flaques d'eau. Évitez autant que possible les zones habitées et les habitations.
Enfin, « mieux vaut prévenir que guérir », alors minimisez le risque de tomber dans la situation ci-dessus en entretenant toujours votre véhicule, en vérifiant périodiquement et en prenant l'habitude de conduire à une vitesse modérée que vous pouvez contrôler.
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Comment reconnaître une pédale de frein cassée - La pédale de frein est desserrée :En cas de freinage, si vous sentez que votre pied glisse, c'est la cause.phénomènesperte de pression de freinage - Pédale de frein non relâchée (frein bloqué) :Il s'agit d'un signe que le ressort de traction ou le ressort de rappel des plaquettes de frein est endommagé, ou que le cylindre de roue est coincé, que le maître-cylindre est endommagé, ou en raison d'erreurs de fonctionnement incorrectes du conducteur telles que : course incorrecte de la pédale de frein ou frein à main mal réglé... - La pédale de frein semble lourde :Les systèmes de freinage actuels utilisent souvent un servofrein à dépression pour réduire l'effort du conducteur. Un freinage trop lourd sur la pédale est souvent dû à un servofrein défectueux. - Freiner à fond mais la voiture ne s'arrête pas :Il s’agit d’une « maladie » fréquente sur les véhicules équipés de freins à tambour ; la cause de ce phénomène est que la tige de piston du maître-cylindre est tordue, qu’il manque d’huile ou que les plaquettes de frein sont trop usées… - La pédale de frein émet un bruit strident :Un grincement régulier, émis uniquement lors du freinage, indique simplement que les plaquettes de frein sont usées et doivent être remplacées. Il s'agit d'une mesure de sécurité du fabricant. |
Ngoc Anh
(Synthétique)
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