Un regard approfondi sur l'industrie de la construction de navires de pêche de grande capacité dans la partie la plus septentrionale de la province de Nghe An.

Thanh Yen October 1, 2018 08:47

(Baonghean.vn) - La commune de Quynh Lap (ville de Hoang Mai) possède deux chantiers navals qui contribuent à l'importance de sa flotte de pêche, forte de 373 navires, dont 146 bateaux de pêche hauturière. Cette flotte fournit chaque année des centaines de tonnes de poisson à six usines de transformation destinées à l'exportation.

Đóng tàu vỏ gỗ công suất lớn ở xã Quỳnh Lập
Ces deux chantiers navals de la commune de Quynh Lap construisent environ 15 navires de grande capacité (130 chevaux) par an, d'une valeur unitaire d'environ 15 milliards de dongs. Photo : Thanh Yen

Đóng tàu có nhiều công đoạn, công đoạn đầu là lắp gép xương tàu.
La construction navale comprend de nombreuses étapes, dont la première consiste à assembler la coque du navire. Photo : Thanh Yen


Uốn gỗ, tạo hình thành khung tàu là giai đoạn đòi hỏi kỹ thuật của thợ đóng tàu cao. Để con tàu thăng bằng khi hạ thủy, người thợ phải đốt lửa, tẩm vôi vào gỗ, uốn gỗ cong khi cho vào khung con tàu. Ảnh: Thanh Yên
Le cintrage et le façonnage du bois pour former la charpente du navire constituent une étape de haute précision pour les constructeurs navals. Afin de garantir l'équilibre du navire lors de sa mise à l'eau, les artisans doivent cuire le bois, le traiter à la chaux et le cintrer avant de l'intégrer à la charpente. Photo : Thanh Yen

Sơn khung tàu, vỏ tàu phải có nhiều lớp,loại sơn chống thấm chất lượng cao để khi tàu đưa vào sử dụng không bị thấm nước. Ảnh: Thanh Yên
La charpente et la coque du navire doivent être recouvertes de plusieurs couches de peinture imperméable de haute qualité afin d'éviter les infiltrations d'eau lors de sa mise en service. Photo : Thanh Yen

Gỗ đóng tàu thuộc loại tốt; thợ đóng tàu có nhiều tay thợ kỹ thuật cao ở các tỉnh Hải Phòng, Nam Hà... Ảnh: Thanh Yên
Le bois utilisé pour la construction navale est de bonne qualité ; les constructeurs navals comptent de nombreux techniciens hautement qualifiés originaires de provinces telles que Hai Phong et Nam Ha… Photo : Thanh Yen

Công đoạn lắp chân vịt vào con tàu công suất lớn, đường kính khoảng 3 - 3,5m cho con tàu công suất 150CV. Tàu trị giá khoảng 16 tỷ đồng. Ảnh: Thanh Yên
L'installation d'une hélice (d'environ 3 à 3,5 m de diamètre) sur un grand bateau de pêche (150 chevaux) coûte environ 16 milliards de dongs. Photo : Thanh Yen

Gia công những chiếc mỏ neo cho tàu công suất lớn, tổng trọng lượng gần 1.000kg cho những con tàu công suất lớn. Ảnh: Thanh Yên
Fabrication d'une ancre de près de 1 000 kg pour un grand bateau de pêche. Photo : Thanh Yen.

Ngoài đóng tàu,các xưởng còn sửa chữa, bảo dưỡng nhiều con tàu sau một thời gian ra khơi cần. Ảnh: Thanh Yên
Outre la construction navale, le chantier naval de Quynh Lap assure également la réparation et l'entretien de nombreux grands navires après leur période en mer. Photo : Thanh Yen

Après leurs sorties en mer, ces grands navires de pêche hauturière génèrent d'importants bénéfices économiques. Photo : Thanh Yen

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