Dès sa sortie, la 812 Superfast est devenue la supercar de série la plus rapide et la plus puissante de Ferrari, surpassant sa rivale, la Lamborghini Aventador S LP740-4, de 49 chevaux.
"Le Père Nguyen Dinh Thuc incite les paroissiens."
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Au Salon de l'automobile de Genève 2017, Ferrari a dévoilé sa supercar la plus attendue de l'année, la 812 Superfast. |
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| Cette « supercar » est une version améliorée de la F12 Berlinetta, un modèle déjà très familier aux passionnés de voitures vietnamiens. |
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| Ce qui enthousiasme de nombreux fans du « cheval cabré », c'est le moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres, qui a été recalibré pour délivrer une puissance maximale de 789 chevaux. |
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Avec ces caractéristiques, la 812 Superfast devient la supercar de série la plus rapide et la plus puissante jamais produite par Ferrari. |
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De plus, ses 789 chevaux font de la Ferrari 812 Superfast une adversaire redoutable pour la Lamborghini Aventador S LP740-4, qui a également participé au Salon de l'automobile de Genève 2017, car elle est plus puissante de 49 chevaux. |
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| Plus précisément, la Ferrari 812 Superfast utilise un moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres, produisant une puissance maximale de 789 chevaux à 8 500 tr/min et un couple maximal de 718 Nm à 7 000 tr/min. |
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Le moteur permet à cette supercar d'accélérer de l'arrêt à 100 km/h en seulement 2,9 secondes avant d'atteindre une vitesse de pointe de 340 km/h. |
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Pour atteindre une telle puissance, Ferrari a apporté une série d'améliorations au moteur, notamment un système d'injection directe de carburant associé à des technologies issues de la Formule 1. De plus, la transmission à double embrayage a également été optimisée afin de réduire les temps de passage des vitesses. |
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En matière de sécurité, la 812 Superfast bénéficie d'une multitude de technologies entièrement nouvelles telles que le système de contrôle de traction SSC de 5e génération, le système de direction à roues arrière directrices de 2e génération, la transmission intégrale et le premier système de direction à assistance électrique (EPS) jamais installé sur une supercar Ferrari. |
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| Malgré de nombreuses technologies de sécurité et d'importantes modifications de conception, le poids de la Ferrari 812 Superfast reste inchangé à 1 525 kg, similaire à celui de la F12 Berlinetta. La répartition des masses est de 47/53. |
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Côté design, la Ferrari 812 Superfast impressionne par ses phares et feux arrière, ainsi que par ses pare-chocs avant et arrière, entièrement repensés. Les blocs optiques intègrent la technologie LED et des prises d'air pour optimiser l'aérodynamisme. |
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De plus, la Ferrari 812 Superfast se pare désormais d'une nouvelle teinte rouge, le Rosso Settanta, en remplacement du Rosso Corsa habituel. Cette couleur commémore le 70e anniversaire du constructeur italien de supercars. |
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À l'intérieur du cockpit, la Ferrari 812 Superfast présente un tableau de bord, un volant et une console centrale redessinés et davantage axés sur le conducteur. |
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La Ferrari 812 Superfast arbore une carrosserie gris mat associée à un intérieur couleur crème. |
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Avec une nouvelle teinte extérieure rouge baptisée Rosso Settanta, l'intérieur de la voiture arbore un intérieur noir rehaussé de touches de rouge et de fibre de carbone. Le prix officiel de la Ferrari 812 Superfast n'est pas encore connu. |
Selon Young Knowledge
