Des caméras de surveillance devraient être utilisées aux intersections complexes de la route nationale 1A.

(Baonghean.vn) - Des électeurs ont signalé que les usagers de la route ne respectent pas les voies de circulation sur l'axe Dien Chau - Nghi Loc, ce qui représente un risque d'accidents. Ils demandent aux autorités compétentes de prendre des mesures correctives sans délai.

Les autorités compétentes ont réagi à ce problème comme suit :

La route nationale 1A, qui traverse la province de Nghệ An, s'étend sur 108 km (contournement de Vinh inclus), dont 43,9 km traversent les districts de Diện Chau et Nghi Lệc. Axe routier national essentiel reliant le nord et le sud du pays, elle est conçue pour la circulation à double sens avec un terre-plein central fixe. Dans chaque sens, une voie est réservée aux cyclistes et aux piétons, et deux voies sont destinées aux véhicules motorisés.

Depuis sa modernisation et sa mise en service en 2015, il a contribué de manière significative à la réduction des accidents de la route, notamment des accidents graves.

Route nationale 1A, tronçon traversant le district de Nghi Loc. (Photo : image d'archives)

Cependant, la surveillance a montré que les infractions au code de la route sur l'axe Dien Chau - Nghi Loc, notamment la conduite sur la mauvaise voie ou sur la mauvaise portion de route, restent fréquentes, ce qui représente un risque potentiel d'accidents. Cette situation s'explique principalement par les raisons suivantes :

Axe de transport essentiel, cette route connaît un trafic important, impliquant divers types de personnes et de véhicules, notamment des poids lourds et des véhicules effectuant de longs trajets à grande vitesse. Elle croise les routes nationales 48, 7A et 7B, les routes provinciales 534, 536 et 537, ainsi que de nombreuses routes intercommunales et intervillages. De part et d'autre de la route, la densité de population est élevée, avec de nombreux bâtiments administratifs, écoles, églises et commerces. Aux heures de pointe, un grand nombre d'étudiants et de travailleurs s'y rassemblent, empiétant sur la chaussée. Par ailleurs, l'infrastructure routière existante, à deux voies dans chaque sens, est insuffisante pour absorber le trafic, ce qui entraîne fréquemment des empiètements sur les autres voies.

De plus, de nombreuses sections de l'ouverture du terre-plein central sont mal conçues ; à certains endroits, les demi-tours sont autorisés, mais les ouvertures sont étroites, ce qui provoque facilement des embouteillages localisés lorsque des véhicules lourds effectuent un demi-tour ; certaines ouvertures du terre-plein central sont trop proches des intersections avec des routes non prioritaires, ce qui fait que les véhicules et les usagers de la route circulent souvent à contresens ou sur la mauvaise voie…

- La sensibilisation de certaines personnes au respect du code de la route reste limitée.

- Les services de police routière, notamment en matière de patrouille, de contrôle, de gestion du trafic, de signalisation et de verbalisation des infractions, rencontrent encore de nombreuses difficultés et lacunes : effectifs insuffisants ; risques d’embouteillages liés à l’arrêt et au contrôle des véhicules de grande largeur sur certains tronçons ; absence de système de vidéosurveillance pour verbaliser les infractions telles que la conduite à contresens…

Un accident de la circulation sur la route nationale 1A. Photo : Document d'archives.

Au vu de la situation décrite ci-dessus, le Comité populaire provincial a récemment chargé les unités fonctionnelles de mettre en œuvre de nombreuses solutions pour garantir la sécurité routière sur l'axe Dien Chau - Nghi Loc, obtenant ainsi de nombreux résultats importants, tels que :

- Émission de plans d'inspection et d'étude des intersections routières et ferroviaires dans la province de Nghệ An ; Plan d'organisation d'enquêtes et de propositions de solutions pour remédier aux irrégularités de l'organisation du trafic et aux points noirs d'accidents de la route sur les routes nationales ; Lettre officielle proposant une organisation du trafic sur la route nationale 1A et la déviation de Vinh (qui a identifié 85 irrégularités le long de la route nationale 1A et de la déviation de Vinh), recommandant aux organismes compétents d'y remédier.

- En coordination avec le Département de la police de la circulation - Ministère de la Sécurité publique, nous avons organisé 6 sessions de diffusion et d'éducation sur les lois de la circulation dans 6 écoles situées le long de la route nationale 1A dans les districts de Dien Chau et Nghi Loc, avec 10 000 participants ; l'accent a été mis sur les règles de circulation et l'utilisation correcte des casques avec jugulaire attachée lors de la conduite de motos, de scooters et de vélos motorisés.

- Ordonner au département PC67 et aux forces de police des districts de Dien Chau et Nghi Loc de renforcer le contrôle et l'inspection de la circulation, et de traiter les infractions, en mettant l'accent sur les infractions qui sont la cause d'accidents de la route ; maintenir régulièrement des forces pour organiser la gestion du flux de circulation et patrouiller et contrôler les endroits présentant des problèmes complexes de sécurité routière, tels que les écoles, les marchés et les zones industrielles où le volume de circulation est élevé aux heures de pointe.

Accident impliquant plusieurs véhicules sur la route nationale 1A, dans le district de Dien Chau. Photo : Document d’archives.

Dans la période à venir, afin d'améliorer l'efficacité de la sécurité routière et de remédier au problème des usagers de la route qui n'utilisent pas les voies appropriées sur la section de la route nationale 1A reliant Dien Chau à Nghi Loc, le Comité populaire provincial demandera à la police provinciale de Nghe An de mettre en œuvre les tâches clés suivantes :

- Continuer à renforcer la diffusion et l'éducation aux lois sur la sécurité routière auprès de tous les segments de la population, y compris les réglementations sur la conduite dans la bonne voie et la promotion d'une culture de comportement responsable en matière de circulation.

- Réaliser régulièrement des enquêtes et des études sur l'organisation du trafic le long de l'itinéraire afin de conseiller et de recommander aux autorités compétentes des solutions pour remédier aux incohérences et minimiser les causes potentielles d'accidents de la route. Parallèlement, recommander aux autorités compétentes d'investir dans les infrastructures, de les construire et de les étendre le long de la route nationale 1A, en particulier en élargissant le corridor de sécurité routière pour les véhicules non motorisés et les piétons, tout en mettant en œuvre efficacement le dégagement des trottoirs et des voies de circulation, notamment dans les villes et les zones présentant des problèmes complexes de sécurité routière... en créant des routes et des trottoirs dégagés pour faciliter les déplacements des usagers de la route.

- Renforcer le contrôle et l'inspection du trafic, sanctionner strictement les infractions liées à la circulation sur la mauvaise voie ou la mauvaise section de la chaussée ; organiser la gestion du trafic dans les zones complexes, notamment aux abords des écoles et des zones industrielles, afin de prévenir les embouteillages et d'empêcher les usagers de la route de circuler sur la mauvaise voie ou la mauvaise section de la chaussée.

Investir dans les équipements et infrastructures nécessaires à la gestion des infractions routières, notamment en remettant en service le système de caméras de surveillance aux intersections complexes de la route nationale 1A traversant la province de Nghệ An, et plus particulièrement le district de Diện Chau - Nghi Lệc. Ce système permettra aux autorités de contrôler et de traiter plus efficacement les infractions liées aux tronçons et voies de circulation ; par ailleurs, son installation sensibilisera les usagers de la route à l’importance du respect du code de la route.

Gia Huy

(Synthétique)