L'autoroute la plus moderne du Vietnam est ouverte à la circulation sur toute sa longueur.
Le 8 février au matin, le Premier ministre Nguyen Tan Dung a annoncé l'ouverture de l'intégralité de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, longue de 55 km. Cet axe routier contribuera à fluidifier la circulation et à améliorer les liaisons entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces du Sud-Est et des Hauts Plateaux du Centre.
Lors de son discours d'ouverture, le Premier ministre Nguyen Tan Dung a déclaré que l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay est un projet d'envergure, représentant un investissement de près d'un milliard de dollars américains, conçu selon des normes modernes et reconnu par le Conseil national d'agrément comme l'autoroute de la meilleure qualité jamais construite.
« Il s'agit d'un axe majeur pour le développement socio-économique, la création d'emplois et l'amélioration des conditions de vie de la population. Il joue également un rôle crucial dans la sécurité et la défense nationale, tant au niveau régional que national », a déclaré le Premier ministre, ajoutant qu'avec ces 55 km, le Vietnam compte désormais 580 km d'autoroutes. D'ici la fin de l'année, une fois achevés l'autoroute Hanoï-Hai Phong et le tronçon Lao Cai-poste frontière (Chine), le réseau total atteindra 700 km.
Le chef du gouvernement a également salué les efforts des ministères, des agences et des deux provinces et villes impliquées dans l'achèvement et la mise en service du projet, un an avant la date prévue. Il a souligné que l'investisseur, la Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), devrait poursuivre les travaux restants afin de parvenir à une infrastructure moderne et harmonieuse.
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Le Premier ministre Nguyen Tan Dung, l'ancien vice-président Truong My Hoa et le ministre des Transports Dinh La Thang ont coupé le ruban pour inaugurer le projet. |
« Investir dans des infrastructures socio-économiques modernes est une avancée majeure pour le développement du pays, car aucun développement n'est possible sans infrastructures. Parmi celles-ci, trois axes routiers clés sont essentiels au développement national : la route nationale 1, l'autoroute Hô Chi Minh et l'autoroute Nord-Sud », a déclaré le Premier ministre Nguyen Tan Dung, demandant que la modernisation et l'élargissement de la route nationale 1, de Lang Son à Ca Mau, soient achevés en 2015. Parallèlement, il a appelé à l'achèvement et au raccordement de plusieurs tronçons et itinéraires importants de la phase 2 de l'autoroute Hô Chi Minh, notamment la section traversant les Hauts Plateaux du Centre.
Selon VEC, une fois l'autoroute entièrement mise en service, la distance entre Hô Chi Minh-Ville et Vung Tau sera réduite à 95 km, soit environ une heure et vingt minutes de trajet, au lieu de 120 km et 2 heures et 30 minutes auparavant. De même, la distance entre Hô Chi Minh-Ville et l'échangeur de Dau Giay (route nationale 1, direction Lien Khuong) sera réduite à 50 km, soit une heure de trajet, au lieu de 70 km et jusqu'à 3 heures en raison des fréquents embouteillages.
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L'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, désormais entièrement ouverte à la circulation, contribue à réduire les embouteillages et à améliorer la connectivité entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces du Sud-Est et des Hauts Plateaux du Centre. Photo : HP |
La construction a débuté en 2009 avec un investissement de 20 630 milliards de VND. L’autoroute Hô-Chi-Minh-Ville – Long Thanh – Dau Giay, longue de 55 km, traverse Hô-Chi-Minh-Ville et la province de Dong Nai et se divise en deux sections. La première section, de l’échangeur d’An Phu à Long Thanh (Dong Nai), s’étend sur 23,9 km et traverse les districts 2 et 9 (Hô-Chi-Minh-Ville) ainsi que les districts de Nhon Trach et Long Thanh (Dong Nai). La seconde section, de Long Thanh à Dau Giay, est longue de 31,1 km et traverse les districts de Long Thanh, Cam My et Thong Nhat (province de Dong Nai). Ce projet s’inscrit dans le cadre du réseau autoroutier Nord-Sud, situé au cœur du triangle économique stratégique formé par Hô-Chi-Minh-Ville, Dong Nai et Ba Ria-Vung Tau.
Pour mener à bien ce projet, plus de 437 hectares de terrain ont été défrichés et 1 990 ménages touchés ont été indemnisés. De nombreux équipements publics ont dû être déplacés. Le projet a nécessité la construction de nombreux ouvrages dans des conditions géologiques et hydrologiques complexes, avec un volume de travaux important comprenant 32 ponts (d'une longueur totale de 17,5 km). En particulier, le pont Long Thanh, qui enjambe la rivière Dong Nai et mesure 2,35 km de long, présente une structure à poutres-caissons cantilever équilibrées et un tirant d'air de 30,5 m, ce qui en fait l'un des plus grands du Vietnam.
Selon VnExpress
