Autoroute Vinh – Thanh Thuy : un axe stratégique pour le développement de Nghe An.

Autoroute Vinh – Thanh Thuy : une porte d'entrée vers la communauté internationale.

Le projet d'autoroute Vinh – Thanh Thủy s'étend sur environ 65 km, partant de l'échangeur de Hung Tay (le point de départ au km 0 croise la section de l'autoroute Est Nord-Sud de Dien Chau à Bai Vot à l'échangeur de Hung Tay, district de Hung Nguyen, et se terminant dans la zone de la porte frontière Thanh Thuy - Nam On, frontière Vietnam-Laos).

Cet itinéraire permettra de raccourcir la distance entre le poste frontière et les villes et ports maritimes de la province de Nghe An, contribuant ainsi à renforcer la connectivité régionale et internationale.

Cette voie express fait partie de l'axe Hanoï-Vientiane, dont le tracé a été convenu par les gouvernements vietnamien et laotien en 2016 et reconfirmé par le Laos en 2018. Conformément à la décision n° 1454/QD-TTg du 1er septembre 2021 du Premier ministre approuvant le plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une perspective à l'horizon 2050, le projet prévoit la construction d'une voie express complète à six voies. La première phase comprendra la construction de quatre voies complètes, avec la construction de ponts importants pour permettre l'ajout de six voies. La vitesse de conception sera de 100 à 120 km/h, avec une limitation de vitesse à 60-80 km/h sur les tronçons en terrain difficile. La largeur de la plateforme pour les sections dont la vitesse de conception est de 100 à 120 km/h sera de 32,25 m, et pour les sections dont la vitesse de conception est de 60 à 80 km/h, elle sera de 29 m.

Dans un premier temps, l'investissement de la phase 1 concernera la construction d'une route à quatre voies (Bn = 22 à 24,75 m), avec des ponts le long du tracé permettant d'atteindre une route à six voies (Bn = 29 à 32,25 m). L'investissement total s'élève à environ 21 846 milliards de VND (dont 2 847 milliards de VND pour les indemnisations foncières et le déblaiement, et 14 992 milliards de VND pour la construction).

Le 16 mai 2025, le Comité populaire de la province de Nghệ An a transmis au ministère de la Construction un document relatif à l'investissement et à la construction de l'autoroute Vinh-Thanh Thuy, proposant un investissement public. Le capital d'investissement initial proviendra de l'augmentation des recettes budgétaires de l'État en 2024 (conformément à l'avis du ministère des Finances, document n° 4713/BTC-ĐT du 11 avril 2025). Le capital nécessaire à la réalisation du projet sera financé par le plan d'investissement public à moyen terme (2026-2030), et le budget local prendra en charge jusqu'à 50 % des coûts d'acquisition des terrains.

La province de Nghệ An demande actuellement que 100 milliards de dongs soient alloués par le budget du gouvernement central pour ce projet en 2025.

Avantages d'investir dans l'autoroute Vinh - Thanh Thuy.

L'investissement dans la construction de l'autoroute Vinh – Thanh Thuy facilitera le transport de marchandises, réduira les coûts logistiques, attirera les investissements et favorisera le développement socio-économique de la province de Nghệ An. Il contribuera notamment au développement des parcs industriels, des zones économiques et des industries connexes.

La voie rapide réduira les temps de trajet entre les localités, créant ainsi des conditions favorables au développement du tourisme et des services. Les sites touristiques renommés de Nghệ An, tels que la plage de Cua Lô, le site historique de Kim Lien, le parc national de Pu Mat et les îles du thé, seront plus facilement accessibles aux touristes nationaux et internationaux.

L'autoroute Vinh-Thanh Thuy créera un réseau de transport étroitement interconnecté entre les provinces du Centre-Nord et les pays voisins, notamment le Laos et la Thaïlande. Elle favorisera la coopération économique, commerciale et d'investissement entre les localités, contribuant ainsi au développement économique régional. Investir dans la construction de cette autoroute sera essentiel à la réalisation de cet objectif, en facilitant l'expansion urbaine, le développement des infrastructures et en attirant les investissements.

L'autoroute Vinh-Thanh Thuy joue un rôle crucial en reliant le Vietnam au Laos, réduisant considérablement les temps de transport des marchandises et des passagers entre les deux pays. Cet axe routier contribue à promouvoir le commerce, les investissements et le tourisme dans la région, notamment entre le centre-nord du Vietnam et le centre du Laos. De plus, l'autoroute dynamise le développement économique des localités riveraines, offrant de nombreuses opportunités de coopération transfrontalière.

L'investissement dans la construction de l'autoroute Vinh-Thanh Thuy constitue une étape stratégique, ouvrant la voie à un développement global pour la province de Nghệ An et la région du Centre-Nord. Il s'agit non seulement d'un projet de transport essentiel, mais aussi d'un maillon stratégique du développement socio-économique de la province, renforçant les liens entre le Vietnam et le Laos, Nghệ An jouant le rôle de porte d'entrée. Toutefois, pour optimiser les retombées de ce projet, une étroite coordination est indispensable entre tous les niveaux de gouvernement, les entreprises et la population pour la mise en œuvre, la gestion et l'exploitation efficace de cette infrastructure de transport.

Parallèlement, il convient d'accorder une attention particulière à la protection de l'environnement, à la sécurité routière et à la promotion d'un développement naturel durable dans la région.

On sait que la superficie totale occupée par l'autoroute est d'environ 582,17 hectares, dont 98,48 hectares de forêt de protection en amont, 141 hectares de terres forestières de production, 221,2 hectares de rizières, 30,87 hectares de terrains résidentiels, 69,18 hectares de terres destinées à la culture d'arbres et 19,4 hectares d'autres terres.