Le viaduc de 371 milliards de VND à l'intersection de Cau Giat accuse du retard.

(Baonghean.vn) - La construction du viaduc à l'intersection de la route nationale 48B et de la route nationale 1 (à l'intersection de la ville de Cau Giat, district de Quynh Luu) est actuellement en retard et pose de nombreux risques potentiels pour la sécurité routière.

Ce viaduc est situé sur la route nationale 48B, reliant la ville de Tuan au port de Lach Quen, une voie d'une importance significative pour le développement socio-économique du district de Quynh Luu.

Le projet est financé par la coentreprise de la Société de construction n° 4 et de la Société 319 (Ministère de la Défense nationale) pour un coût total de plus de 371 milliards de VND provenant du capital du projet d'élargissement de la route nationale 1 sous la forme d'un contrat BOT.

Le viaduc situé à l'intersection des routes nationales 48B et 1 (traversant la ville de Cau Giat, district de Quynh Luu) a coûté plus de 371 milliards de VND. Photo : Thanh Nhan

Conformément aux engagements de l'entreprise de construction, le viaduc devait être ouvert à la circulation pour le Nouvel An 2017. Cependant, depuis sept mois, les travaux avancent au ralenti et n'ont pas atteint le volume prévu.Les accidents de la route et les embouteillages sont particulièrement fréquents. Les travaux de construction en hauteur, avec la poussière et les débris qu'ils génèrent, entraînent une grave pollution environnementale, et les échafaudages installés en hauteur sans signalisation suscitent de vives inquiétudes chez les riverains.

M. Vu Hoang Nam, chef du bloc 2 de la ville de Cau Giat (district de Quynh Luu), a déclaré : « L’entreprise a temporairement interrompu les travaux en attendant le déblaiement du terrain, ce qui explique l’état déplorable de la route, pleine de nids-de-poule et de bosses. Lorsqu’il pleut, elle devient boueuse et lorsqu’il fait beau, elle est poussiéreuse, ce qui gêne les riverains de la route nationale 48. »

Il est établi que, lors de la phase initiale du projet, l'unité de construction de Cienco 4 a mobilisé activement ses équipes pour travailler efficacement, achevant les travaux dès la réception du site. À ce jour, l'unité a réalisé environ 70 % du tronçon routier, tandis que pour le viaduc, cinq des six culées sont terminées, ainsi que le coulage et la pose de la poutre pour trois travées. Des obstacles subsistent concernant la culée M2, l'ensemble du mur de soutènement et le mur d'accès situé à l'ouest de la route nationale 1.

Les fondations inachevées du pont sont devenues une décharge. Photo : Thanh Nhàn

Ces derniers mois, les travaux de déblaiement ont été interrompus. Sept familles situées à l'est du viaduc n'ont toujours pas cédé leurs terrains, et quinze familles à l'ouest ont refusé le plan d'indemnisation, ce qui freine l'avancement du chantier. De plus, les voies à sens unique de part et d'autre du viaduc, comme prévu, devraient être asphaltées, mais faute de préparation adéquate du site, aucun fossé de drainage n'a été aménagé. L'eau s'y accumule et cause des dégâts à chaque averse. L'entreprise de construction a procédé à plusieurs nivellements, mais la circulation dense, notamment de poids lourds, détériore constamment les routes, perturbant la circulation des usagers.

En juillet, les travaux publics ont commencé à asphalter la portion de route reliant le carrefour de Giát au bâtiment du Comité populaire de district. Cependant, suite aux typhons n° 2 et n° 4, cette portion reste fermée à la circulation. Tous les véhicules sont contraints d'emprunter la voie nord, ce qui provoque de fréquents embouteillages et accidents.

M. Tran Nguyen Ha, directeur du comité de gestion du projet Cienco 4, a déclaré : « Actuellement, la construction rencontre des difficultés en raison du manque de terrains disponibles. Si tous les terrains sont cédés, le projet pourra être achevé en trois mois environ. »

Quinze familles situées à l'ouest du viaduc n'ont pas encore cédé leurs terrains, ce qui retarde le projet. Photo : Thanh Nhàn

Selon M. Tran Nguyen Ha, si le déblaiement des terrains reste problématique à l'avenir, l'unité soumettra une demande au ministère des Transports et à la direction du groupe Cienco4 pour suspendre temporairement la construction du viaduc de l'intersection de Giat.

Thanh Nhan