L'Europe tourne le dos aux voitures diesel.
Bien que l'Europe soit le plus grand marché de consommation de véhicules diesel au monde, de nombreux pays européens envisagent depuis peu une interdiction totale de ce type de véhicule en raison des préoccupations liées à la pollution environnementale.
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| Paris est saturée de gaz d'échappement. |
À une époque, les voitures diesel étaient considérées comme la solution miracle pour l'industrie automobile grâce à leur rendement bien supérieur : elles consommaient moins de carburant et émettaient moins de CO2 que les moteurs à essence de même cylindrée. De nombreux gouvernements, comme la France, avaient même mis en place des politiques encourageant l'utilisation des véhicules diesel.
Cependant, on sait désormais qu'outre le CO2, les moteurs diesel émettent de nombreuses autres substances nocives, dont le NO2, responsable de maladies cardiovasculaires et pulmonaires. Comparés aux moteurs essence, les moteurs diesel émettent davantage de NO2, et même sur les véhicules les plus récents, les filtres à gaz d'échappement sont peu efficaces pour réduire cette substance. Pire encore, ces filtres peuvent engendrer des effets secondaires affectant les performances du véhicule, incitant de nombreux automobilistes à vouloir les supprimer.
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| Comparativement aux moteurs à essence, les moteurs diesel émettent davantage de NO2. (Image illustrative) |
L'explosion du nombre de véhicules diesel a entraîné, dans de nombreuses villes, des niveaux de NO2 dans l'air supérieurs aux limites fixées par l'Union européenne. C'est pourquoi des mesures visant à réduire l'utilisation des véhicules diesel ont été proposées.
La maire de Paris, Anne Hidalgo, propose au gouvernement français un plan visant à supprimer totalement les véhicules diesel de la capitale d'ici 2020. Un objectif ambitieux, sachant que 80 % des voitures en France fonctionnent au diesel. Paris n'est pas la seule concernée : Londres envisage également de faire passer la taxe d'utilisation des routes pour les véhicules diesel de 10 £ à 20 £.
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| Les panneaux de limitation de vitesse sur les autoroutes françaises visent à réduire les émissions. |
Il semblerait qu'en Europe, la tendance se soit inversée pour les véhicules diesel. Par conséquent, à moins que les constructeurs ne trouvent des solutions plus efficaces pour réduire leurs effets néfastes, l'avenir des moteurs diesel est sombre.
Selon VOV
