Frais de clôture du deuxième plus grand tunnel routier du Vietnam

À partir du 3 septembre, les véhicules passant par le tunnel de Deo Ca devront officiellement payer une taxe allant de 52 000 VND/trajet à 200 000 VND/trajet selon le type de véhicule.

Après plus d'une semaine de péage gratuit, la station de péage du tunnel de Deo Ca commencera officiellement à percevoir les péages à partir du 3 septembre. Le prix indiqué ci-dessus, confirmé par l'investisseur, la société par actions Deo Ca, est conforme à la circulaire 35/2016/TT-BGTVT et inférieur au prix approuvé par le ministère des Transports dans le plan financier du projet. Les tickets mensuels et trimestriels seront vendus directement auprès de l'exploitant de la station de péage à partir du 1er septembre 2017.

Français En conséquence, les véhicules du groupe 1 comprennent les véhicules de moins de 12 places, les camions d'une capacité de charge inférieure à 2 tonnes et les bus avec un tarif de 52 000 VND/trajet et si vous achetez un ticket mensuel, le montant sera de 1,56 million de VND. Les véhicules du groupe 5 (camions d'une capacité de charge de 18 tonnes ou plus, camions transportant des marchandises dans des conteneurs de 40 pieds) ont le tarif le plus élevé de 200 000 VND/trajet, 6 millions de VND/mois et 16,2 millions de VND/trimestre.

Station de péage de Deo Ca ; le projet de tunnel de Deo Ca est la deuxième plus grande route du Vietnam, après le tunnel de Hai Van.

Après plus de 4 ans de travaux, le 21 août 2017, le projet du tunnel de Deo Ca a ouvert l'intégralité de la voie à la circulation.

Il s'agit du deuxième plus grand projet de tunnel routier au Vietnam, après celui du col de Hai Van. Le projet débute au km 1353+150 QL1 (Phu Yen) et se termine au km 1374+525 QL1A (Khanh Hoa), pour une longueur totale de 13,19 km. Le tunnel de Deo Ca mesure 4 125 m de long et celui de Co Ma 500 m, pour un investissement total de 11 378 milliards de VND.

Selon les informations de l'investisseur, Deo Ca Investment Joint Stock Company, ce projet a été entièrement réalisé avec des capitaux et des entrepreneurs vietnamiens sur une période totale de 8 ans.

Frais via la station de péage de Deo Ca.

Les deux principaux éléments du projet sont les tunnels de Deo Ca et de Co Ma, qui présentent la plus grande section transversale de l'autoroute 1, avec deux tunnels parallèles, chacun à deux voies de circulation dans le même sens. La vitesse nominale est de 80 km/h.

Grâce à ce projet, les usagers pourront choisir d'emprunter l'ancienne route, longue de 22 km, ou de traverser le tunnel en deux fois moins de temps et de distance, tout en bénéficiant d'une sécurité accrue. La durée prévue du péage est de 28 ans.

Selon le journal du Travail