Tout le monde ne se souvient pas des fonctions du marquage routier.

Outre la signalisation routière, le marquage routier est une forme courante de signalisation, et il en existe de nombreux types différents. Cependant, peu de personnes comprennent la signification et les règles de chaque type de marquage routier, ce qui les rend souvent inadmissibles et verbalisées par la police de la circulation sans même savoir quelle erreur elles ont commise.

Signification des marquages ​​routiers

Actuellement, conformément à la nouvelle norme 41:2016/BGTVT entrée en vigueur le 1er novembre 2016, les lignes jaunes et blanches ne sont plus divisées par zone, mais par fonction. Plus précisément, le groupe de lignes séparant la circulation à double sens est jaune et celui séparant les voies de circulation à sens unique est blanc.

Les types de marquage routier selon la dernière norme 41 sont spécifiés comme suit :

Ligne le long du centre de la route

Ligne verticale continue:Utilisée pour interdire aux véhicules (motorisés et non motorisés) de dépasser ou d'emprunter cette ligne. Cette ligne sert à diviser la route en deux sens (aller et retour) ; elle sépare la route des véhicules non motorisés de celle des véhicules motorisés.

Lignes verticales continues doubles:Cette ligne vise à accroître la vigilance des conducteurs et à respecter la réglementation sur la ligne continue verticale afin d'assurer une sécurité absolue aux usagers de la route. Elle est souvent tracée sur les routes sinueuses et dangereuses, ainsi que sur les routes droites et larges où les véhicules peuvent circuler à grande vitesse.

Les usagers de la route doivent veiller à ce que les voitures circulant sur des routes avec des lignes verticales continues ne soient pas autorisées à dépasser la voiture qui les précède.

Lignes verticales brisées:Il s'agit d'un marquage routier servant à diviser les voies de circulation des véhicules motorisés et non motorisés. Les véhicules circulant sur une portion de route marquée d'une ligne verticale discontinue sont autorisés à dépasser le véhicule qui les précède, mais doivent immédiatement regagner leur voie.

Carrefour

Lignes horizontales :Cette ligne a la même signification qu'un panneau « Stop ». Elle oblige tous les véhicules motorisés et non motorisés à s'arrêter avant la ligne et à attendre l'ordre du contrôleur.

Ligne pointillée sur la route:Il s'agit d'une ligne utilisée pour diviser la route afin que les piétons ou les cyclistes (à proximité des intersections) puissent traverser la route.

Ligne jaune pointillée :Séparant deux voies de circulation en sens inverse sur des routes à deux voies ou plus et sans bande médiane au milieu, les véhicules sont autorisés à traverser et à utiliser la voie opposée des deux côtés.

Ligne simple jaune continue:Sépare deux sens de circulation sur les routes à deux ou trois voies, sans terre-plein central. Il est interdit de franchir la ligne ou d'empiéter sur la voie. Les lignes jaunes continues, utilisées sur les sections de route ne garantissant pas la visibilité de dépassement, présentent un risque d'accident frontal.

Double ligne jaune continue:Utilisée pour séparer deux sens de circulation sur les routes à quatre voies ou plus, sans terre-plein central, cette ligne interdit tout empiètement sur la voie ou tout dépassement. Elle est souvent utilisée sur les tronçons routiers où la visibilité de dépassement est limitée, où le risque d'accident frontal est élevé, ou à d'autres endroits où elle est nécessaire.

Une ligne jaune discontinue, une ligne continue:Utilisé pour séparer deux sens de circulation sur les routes à deux voies ou plus, sans bande médiane séparant deux sens de circulation, utilisé dans les sections où il est nécessaire d'interdire aux véhicules d'utiliser la voie opposée dans un certain sens de circulation pour assurer la sécurité.

Les véhicules sur la voie adjacente à la ligne pointillée sont autorisés à traverser et à utiliser la voie opposée lorsque cela est nécessaire, les véhicules sur la voie adjacente à la ligne continue ne sont pas autorisés à traverser la ligne.

Lignes jaunes discontinues parallèles:Utilisé pour définir la limite d'une voie susceptible de changer de direction au fil du temps. Le sens de circulation à un instant T sur une voie réversible est déterminé par les régulateurs de circulation, les feux de circulation, les panneaux de signalisation ou toute autre signalisation appropriée.

Ligne pointillée blanche:Utilisée pour diviser les voies de même sens, la ligne blanche en pointillés permet aux usagers de la route de changer de voie en traversant la ligne.

Ligne blanche continue:Utilisé pour diviser les voies dans la même direction dans les cas où les véhicules ne sont pas autorisés à changer de voie ou à utiliser d'autres voies ; les véhicules ne sont pas autorisés à empiéter sur les voies ou à franchir la ligne.

Double ligne blanche continue:Deux lignes blanches continues (doubles lignes) de largeur égale séparent deux files de circulation en sens inverse sur les routes à quatre voies ou plus. Les véhicules ne sont pas autorisés à les franchir.

Ligne diamant blanc:Il s'agit d'un marquage qui indique l'approche d'un passage pour piétons.

Arête de poisson en forme de V:Utilisée pour diviser la circulation en deux sens. Les véhicules ne sont pas autorisés à traverser cette ligne, sauf en cas d'urgence, conformément au code de la route.

Marquage de voie de virage à gauche à l'intersection:La ligne est utilisée pour créer un espace d'attente pour les véhicules qui tournent à gauche après avoir dépassé la ligne d'arrêt à l'approche d'une intersection avec feux de circulation, mais ne peuvent pas passer l'intersection pendant que le feu de circulation autorise les virages à gauche.

Lorsque le temps de virage à gauche autorisé est expiré et que le véhicule a franchi la ligne d'arrêt à l'approche mais n'a pas encore dépassé la zone délimitée par la voie d'attente de virage à gauche à l'intersection, il doit s'arrêter dans la zone de la voie d'attente.

Groupe de lignes de séparation de l'axe médian de la route

Ligne centrale unique en pointillés:La ligne mesure environ 15 cm de large, la longueur de la ligne continue est de 1 à 3 m, elle sera interrompue une fois, l'espace interrompu mesure 2 à 6 m de long (l'espace est deux fois la longueur de la ligne continue).

Ligne unique divisant l'axe médian de la route, continue (ininterrompue):La ligne a une largeur de 15 cm et s'étend sur toute la section de route spécifiée.

Ligne double et continue divisant l'axe médian de la route:2 lignes parallèles de largeur égale de 15 cm, la distance entre deux lignes est d'environ 15 à 50 cm.

Ligne médiane double, 1 ligne continue et 1 ligne pointillée:Deux lignes parallèles de 15 cm de large, espacées d'environ 15 à 50 cm. Les lignes continues parcourent toute la section de route spécifiée, les lignes discontinues ont des sections continues de 1 à 3 m de long, et les sections discontinues de 2 à 6 m de long (deux fois plus longues que les sections continues).

Des lignes doubles définissent les limites entre les voies (peuvent être déviées):La ligne mesure 15 cm de large, la distance entre deux lignes est de 15 à 20 cm, la ligne continue mesure 1 à 2 m de long, l'espace vide mesure 3 à 6 m de long (3 fois la ligne continue).

Lignes de séparation des voies à sens unique (même sens)

Ligne unique et continue divisant la ligne dans la même direction :La ligne a une largeur de 15 cm et s'étend sur toute la section de route spécifiée.

Ligne de séparation des voies simple, en pointillés et parallèle: Largeur de ligne 15 cm, longueur de ligne continue de 1 à 3 m, longueur d'espace brisé de 3 à 6 m (3 fois plus long que la ligne continue)

Marquages ​​de voie prioritaire, continus ou en pointillés :La largeur de la ligne de 30 cm est 15 cm plus grande que les lignes normales.

Groupe de lignes de bord de route (limite de voie de circulation)

Bordure à ligne unique, en pointillés :Largeur de 15 cm à 20 cm, la ligne continue mesure seulement 60 cm, la ligne brisée mesure également seulement 60 cm.

Bordure à ligne unique, ligne continue :Largeur de ligne de 15 à 20 cm.