Essayer de conduire lorsque vous êtes à court d'essence : une habitude à perdre

Conduire avec la jauge de carburant basse ou le voyant de carburant allumé peut endommager les composants du moteur.

De nombreux conducteurs ont l'habitude de conduire avec un niveau de carburant bas et le voyant d'alerte de carburant allumé. Selon le Dailymail, les statistiques d'une compagnie d'assurance montrent qu'environ 827 000 personnes au Royaume-Uni ignorent chaque année le voyant d'alerte de carburant.

Environ 25 % des conducteurs ont déclaré qu'ils pensaient pouvoir parcourir environ 65 kilomètres après l'allumage du feu. Près de 2 millions d'entre eux ont admis qu'ils ignoreraient le feu même s'il s'allumait, dans l'espoir de trouver une station-service moins chère. Les hommes étaient plus confiants, pensant pouvoir parcourir 50 kilomètres, tandis que les femmes étaient plus prudentes, ne pensant qu'à environ 38 kilomètres.

Conduire avec peu de carburant dans le réservoir est-il donc nocif pour la voiture ?

Tout d'abord, le moyen de mesurer le carburant dans les voitures anciennes ou modernes est d'utiliser un flotteur de carburant, ce flotteur détermine la hauteur du niveau de carburant puis l'envoie à l'ECU via le système électronique ou le fil de l'ancienne voiture.

C'est pourquoi on observe des variations de niveau de carburant, qui peuvent augmenter ou diminuer lors d'un stationnement prolongé en pente, face vers le bas ou vers le haut. L'indicateur de niveau de carburant n'est donc qu'un simple indicateur général.

Faire tourner une voiture jusqu'à ce qu'elle tombe en panne sèche est néfaste pour le moteur et ses pièces mécaniques. Selon Ray Sparrow, mécanicien fort de 40 ans d'expérience, les moteurs, en particulier les moteurs diesel, sont susceptibles d'être endommagés en cas de panne d'essence. En effet, certaines pièces, comme les injecteurs, les pompes et les joints, sont conçues pour être immergées dans le carburant et ne résistent pas à la corrosion causée par l'air.

L'impact sur les moteurs à essence est moindre, mais cela ne signifie pas que le véhicule n'est pas endommagé. En laissant le carburant s'écouler, l'air entrant dans le système d'alimentation peut empêcher le carburant d'atteindre pleinement le moteur, nécessitant alors des réparations.

La raison suivante est que la quantité de carburant restant dans le réservoir n'est pas un choix raisonnable pour le moteur. « Imaginez un réservoir avec peu de carburant, comme une bouteille de vin rouge presque vide », compare Sparrow. Généralement, des sédiments se forment au fond du réservoir et pénètrent dans le moteur, réduisant l'efficacité de l'explosion et détruisant les pièces.

Enfin, il n'est pas certain de trouver une station-service, même en parcourant de longues distances ou en visitant des endroits inconnus. Une panne d'essence au milieu de la route représente non seulement une perte de temps pour le propriétaire, mais aussi un danger, car la direction assistée et le freinage… tous fonctionnent de manière inefficace, surtout à grande vitesse.

Selon VnExpress