Cette technologie méconnue de Toyota contribue à réduire les collisions.
Alors que de nombreux constructeurs automobiles peinent à maîtriser la technologie de conduite autonome pour minimiser les accidents, une étude montre que cette technologie à petite échelle, intégrée aux véhicules Toyota, a eu un impact significatif sur la réduction des collisions à basse vitesse.
La course au développement des véhicules autonomes est plus intense que jamais. Tous les efforts convergent vers un seul objectif : réduire au maximum les accidents de la route. Or, une étude révèle qu’un petit dispositif de sécurité, utilisé depuis longtemps par Toyota, contribue également à réduire significativement les collisions à basse vitesse.
Ces technologies de sécurité, en apparence mineures, ont permis aux véhicules Toyota d'éviter de nombreuses collisions. |
L'étude a été menée sur 18 mois auprès de 63 000 véhicules Alphard, Vellfire et Prius au Japon. Parmi ceux-ci, 26 000 étaient équipés du sonar de dégagement intelligent (ICS), qui actionne automatiquement les freins en cas de risque de collision, même lorsque le conducteur appuie sur l'accélérateur.
Les statistiques montrent que les collisions en marche arrière sont réduites jusqu'à 40 % dans les véhicules équipés du système de navigation intelligent (ICS). Parallèlement, les accidents liés à une pression accidentelle sur l'accélérateur sont réduits jusqu'à 70 % sur 2 500 collisions causées par cette erreur. Bien que les collisions à basse vitesse soient moins dommageables que les collisions à grande vitesse, ce résultat est prometteur quant au rôle que les technologies intelligentes peuvent jouer dans la réduction des accidents à l'avenir.
Le système ICS est particulièrement efficace lorsque la voiture roule à basse vitesse ou lors des manœuvres de stationnement. |
Qu'est-ce que le système de sonar de dégagement intelligent (ICS) ? Il s'agit d'une fonctionnalité intelligente qui utilise des capteurs pour détecter les obstacles et calculer si le conducteur appuie par erreur sur l'accélérateur au lieu du frein, activant ainsi le système de freinage pour éviter les collisions. Toyota a introduit ce système en 2012 et l'a continuellement amélioré afin de réduire les collisions à basse vitesse. Le constructeur automobile japonais a récemment perfectionné cette technologie pour détecter les obstacles à des distances encore plus importantes.
Selon TNO
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