La société par actions Song Lam Cement investit dans la construction d'un port général international.

Reconnaissant le potentiel de la zone portuaire de Nghi Thiet (Nghi Loc - Nghe An), d'une profondeur de -9 à 13,5 m, et à côté des navires spécialisés existants desservant des navires de 70 000 à 100 000 tonnes de port en lourd (exploités conformément à la décision n° 1625/QD-CHHVN du 17 octobre 2017 de l'Administration maritime du Vietnam), le groupe Vissai et la société par actions Song Lam Cement investissent dans des postes d'amarrage portuaires en vue de développer un port polyvalent.

Le port international Vissai Nghi Thiet (Nghi Loc) est entré en service en octobre 2017, permettant le chargement et le déchargement de navires de plus de 70 000 tonnes. (Photo : image d’archives)

De ce fait, les ports situés dans la zone portuaire spécialisée n° 1 peuvent être utilisés de manière rationnelle. Cette orientation de développement est cohérente avecStratégie de planification et d'exploitation des ports maritimes de la province de Nghệ An et du ministère des Transports.Pour répondre aux besoins de développement socio-économique de la province de Nghệ An, aujourd'hui et dans la période à venir.

Selon le plan, Nghệ An dispose des ports maritimes suivants : la zone portuaire de Cua Ló (actuellement dotée de 5 postes à quai, 3 entrepôts et des zones de stockage d’une superficie de 39 hectares, d’une capacité totale d’environ 6 à 8 millions de tonnes de marchandises par an) ; le port cimentier spécialisé de Vissai, situé dans la commune de Nghi Thiet, district de Nghi López, d’une superficie utile d’environ 407,15 hectares, pouvant accueillir des navires de 70 000 à 100 000 tonnes de port en lourd (TPL) ; le port pétrolier et gazier de DKC (un port spécialisé dans l’importation et l’exportation de produits pétroliers pour les grands navires jusqu’à 49 000 TPL). Le port en eau profonde de North Cua Lo (l'échelle de construction comprend 1 poste d'amarrage pour les navires de 30 000 tonnes de port en lourd et 1 poste d'amarrage pour les navires de 50 000 tonnes de port en lourd, sur une superficie terrestre d'environ 20 hectares. Le projet est actuellement en cours de finalisation des documents et procédures juridiques) et le port de Dong Hoi d'une superficie de 1 096,7 hectares (comprenant les zones terrestres et maritimes).

L'investisseur vient de commencer la construction du port international général de Song Lam à Nghe An. Photo : Khac Sang.

Situé dans la zone économique du Sud-Est, le projet de port international de Vissai représente un investissement total de près de 1 100 milliards de VND. Ce port dédié, opérationnel depuis 2017, assure l’exportation et le transport du ciment et du clinker pour la cimenterie Song Lam et le groupe Vissai.

Selon M. Hoang Minh Tuan, directeur de la société par actions Song Lam Cement, l'investissement dans des infrastructures portuaires intégrées permettra d'exploiter pleinement le potentiel de la zone en eau profonde et d'optimiser l'efficacité des investissements de l'entreprise. À ce jour, la société a achevé la construction des postes d'amarrage 1, 2 et 3, ainsi que des brise-lames, des chenaux, des zones d'eau et des zones d'embarquement et de débarquement des pilotes, afin d'accueillir des navires d'une capacité de 30 000 à 50 000 tonnes de port en lourd (TPL). Parallèlement, la société accélère la construction des postes d'amarrage 4, 5, 6 et 7, ainsi que du système de services logistiques pour le stockage, le conditionnement, l'entreposage et la manutention des marchandises, conformément au plan approuvé.

M. Hoang Minh Tuan a ajouté que le Comité populaire de la province de Nghệ An et la société par actions Song Lam Cement ont également proposé au ministère des Transports d'ajouter à la zone portuaire de Vissai Nghi Thiet les fonctions d'un terminal de marchandises diverses et de conteneurs doté de navires de tailles variables. Une fois approuvée par le ministère des Transports, la zone portuaire de Vissai Nghi Thiet, dans la province de Nghệ An, gagnera assurément en efficacité. Le terminal n° 2 joue depuis longtemps un rôle crucial…La société par actions Song Lam Cement exporte du clinker et du ciment.Il est vendu sur le marché intérieur et exporté vers des dizaines de pays.

De grands cargos déchargent des marchandises au port international spécialisé de Nghi Thiet. Photo : Nguyen Nguyen.

Le projet de port international général de Song Lam, dans la province de Nghệ An, est accéléré par l'investisseur, la société par actions Song Lam Cement (filiale du groupe Vissai Cement), en collaboration avec des bureaux d'études et des entreprises de construction. Une fois opérationnel, le port devrait générer une forte demande en matière d'entreposage, d'emballage et de manutention de marchandises. Ce port en eau profonde devrait dynamiser le développement de la région Centre-Nord et favoriser les échanges économiques avec le Nord-Est de la Thaïlande et le Centre du Laos.