Les coûts de transport du ciment pour les nouvelles constructions rurales représentent 30 % de la valeur du soutien ?
(Baonghean) -Le Comité de pilotage central du Programme national cible sur la nouvelle construction rurale, dirigé par le vice-ministre de la Planification et de l'Investissement Cao Viet Sinh, a récemment inspecté les travaux de nouvelle construction rurale à Nghe An.
La délégation de travail a hautement apprécié les efforts déployés par la province de Nghe An au cours des deux dernières années pour construire de nouvelles zones rurales afin d'assurer le progrès global de tout le pays, en particulier la formation de comités de pilotage à tous les niveaux, le travail de propagande contribuant à sensibiliser la population, la création d'un mouvement social dans la construction de nouvelles zones rurales telles que le don de plus de 3,2 millions de mètres carrés de terrains résidentiels, la participation à plus de 2,5 millions de jours de travail de construction d'infrastructures.
Français Cependant, le vice-ministre Cao Viet Sinh s'est dit très préoccupé par le fait que la mobilisation des ressources auprès de la population était trop élevée, avec près de 3,3 billions de VND, soit 30 % des ressources mobilisées, tandis que d'autres endroits ont mobilisé environ 10 % de la population. En revanche, la mobilisation des entreprises a été limitée, n'atteignant que 4 des 20 % du niveau prescrit, l'usine de ciment de Hoang Mai n'étant pas intéressée à participer à la construction de nouvelles zones rurales. Le vice-ministre a salué la mise en place par la province de Nghe An d'un mécanisme de soutien au ciment pour les localités afin de développer le trafic rural, mais s'est montré très surpris et préoccupé par la valeur du soutien au ciment de 99 milliards de VND, le coût du transport du ciment étant de 32 milliards de VND, soit 30 %, ce qui est trop élevé et nécessite des éclaircissements.
Phan Nguyen
