Les coûts de transport du ciment pour les projets de développement rural représentent-ils 30 % de la valeur du soutien ?
(Baonghean)Le Comité directeur central du Programme national ciblé pour la construction de nouvelles zones rurales, dirigé par le vice-ministre de la Planification et de l'Investissement Cao Viet Sinh, a récemment effectué une inspection des travaux de construction de nouvelles zones rurales dans la province de Nghe An.
La délégation a vivement apprécié les efforts déployés par la province de Nghe An au cours des deux dernières années pour la construction de nouvelles zones rurales, assurant ainsi le progrès général du pays, en particulier la mise en place de comités de pilotage à tous les niveaux et le travail de sensibilisation contribuant à créer un mouvement social en faveur de la construction de nouvelles zones rurales, notamment par le don de plus de 3,2 millions de mètres carrés de terrains résidentiels et la participation à plus de 2,5 millions de journées de travail pour la construction d'infrastructures.
Le vice-ministre Cao Viet Sinh s'est toutefois inquiété du niveau excessif de la mobilisation des ressources auprès de la population, atteignant près de 3 300 milliards de VND, soit 30 % du total des ressources mobilisées, tandis que d'autres secteurs ont mobilisé environ 10 %. À l'inverse, la mobilisation des entreprises est restée limitée, n'atteignant que 4 % des 20 % prévus, et la cimenterie Hoang Mai a manifesté peu d'enthousiasme à participer au nouveau programme de développement rural. Le vice-ministre a salué le mécanisme mis en place par la province de Nghệ An pour soutenir l'approvisionnement en ciment des localités en vue de la construction de routes rurales, mais s'est dit surpris et préoccupé par le fait que sur les 99 milliards de VND d'aide à la fourniture de ciment, 32 milliards de VND (30 %) étaient destinés aux frais de transport, un montant qu'il a jugé excessif et qui nécessitait des éclaircissements.
Phan Nguyen
