Pendant que vous roulez, appuyez sur P, qu'arrivera-t-il à la voiture électrique ?

Si le conducteur enfonce accidentellement le levier de vitesses en position de stationnement pendant la conduite, la plupart des transmissions automatiques modernes sont équipées de mécanismes intégrés pour empêcher le calage immédiat de la transmission. Cette technologie moderne a rendu la conduite plus sûre.

Parallèlement, les voitures électriques actuelles ne sont pas équipées de transmissions automatiques à plusieurs vitesses, contrairement aux voitures à moteur thermique. La plupart d'entre elles sont équipées d'une transmission à une seule vitesse reliant le moteur électrique aux roues.

Bien que la transmission d'un véhicule électrique soit différente de celle d'un véhicule thermique, grâce au mécanisme de protection du moteur, le véhicule électrique n'est pas endommagé si le levier de vitesse P est actionné par inadvertance pendant le fonctionnement. Comme sur un véhicule à essence, le tableau de bord indique que le véhicule est en mode P, mais ce n'est qu'à l'arrêt complet que la transmission reçoit l'ordre de passer en mode stationnement.

Selon les experts, lorsque le véhicule roule, appuyer plusieurs fois sur la touche P active le freinage d'urgence intégré. Cette fonctionnalité est disponible sur les voitures électriques modernes du marché et tous ces systèmes fonctionnent de la même manière.

En plus du mécanisme de protection de la boîte de vitesses dans tous les cas lorsque le véhicule est en marche, les voitures d'aujourd'hui sont également équipées par les constructeurs de nombreuses fonctions de sécurité telles que le système de freinage d'urgence automatique, l'alerte de sortie de voie et l'assistance au maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif... pour contribuer à rendre la conduite plus sûre.

Par conséquent, les utilisateurs ne rencontrent aucun problème car de nombreuses personnes craignent que la voiture s'arrête soudainement, provoque un accident ou casse la boîte de vitesses...