Test du Yadea S3 Pro : Puissant, autonomie de 150 km, prix de 22,9 millions de VND
Moteur de 2 000 W intégré à la roue, puissance de pointe de 3 200 W ; 6 batteries graphène TTFAR 72 V 38 Ah offrant une autonomie maximale de 150 km selon les conditions. Freins à disque avant, coffre de 21 litres, feux à LED, prix : 22,9 millions de VND.
Dans la catégorie des moins de 25 millions de VND, la Yadea S3 Pro se distingue par son moteur puissant et sa batterie Graphene TTFAR haute capacité. Selon MotorCycles Data, Yadea a vendu 1,85 million de véhicules au premier semestre 2025 (3,8 millions pour l'ensemble de l'année 2024), témoignant de l'attrait de la marque. Avec la S3 Pro, le constructeur mise sur des performances urbaines pratiques, une autonomie maximale de 150 km par charge (selon les conditions) et un coût d'utilisation abordable.
Au Vietnam, le Yadea S3 Pro est proposé à 22,9 millions de VND (TVA, batterie et chargeur inclus). À ce prix, le S3 Pro est doté d'un moteur de 2 000 W, d'une puissance de pointe de 3 200 W et de nombreuses fonctionnalités que la plupart de ses concurrents dans la même gamme de prix n'offrent pas.
Design sportif, feux LED à position basse.
La S3 Pro affiche un style compact et sportif, idéal pour se faufiler dans les rues étroites des villes. Ses dimensions (1 860 × 715 × 1 100 mm), sa hauteur de selle (750 mm) et sa garde au sol (150 mm) la rendent facile à piloter pour les personnes mesurant environ 1,60 m, tout en minimisant les risques de frottement du soubassement lors du franchissement de trottoirs ou de nids-de-poule.
Le bloc optique avant abaissé, doté d'une bande LED horizontale, assure un éclairage suffisant sans éblouir les véhicules venant en sens inverse. Le boîtier du phare est fabriqué en polycarbonate résistant aux UV, ce qui empêche le jaunissement. L'ensemble du système d'éclairage utilise des LED, ce qui accroît sa durabilité et permet de réaliser des économies d'énergie.
Poste de conduite : tableau de bord numérique, plancher plat et spacieux.
L'expérience utilisateur est au cœur du dispositif : l'écran numérique de 7,09 pouces affiche clairement les paramètres de fonctionnement et reste parfaitement lisible quelles que soient les conditions d'éclairage. Les boutons de fonction sont judicieusement placés sur le volant et leur utilisation devient intuitive après quelques minutes d'adaptation.
Le repose-pieds plat et large permet de changer de position facilement ; la selle épaisse, avec une assise légèrement surélevée à l'arrière et des repose-pieds bien conçus, permet d'accueillir confortablement un passager supplémentaire. À l'avant, un compartiment de rangement avec port de chargement intégré est pratique pour ranger son portefeuille et son téléphone lors de vos déplacements en ville.
Moteur GTR de 2 000 W intégré au moyeu : performances urbaines impressionnantes.
Au cœur du S3 Pro se trouve le moteur Yadea GTR intégré au moyeu, d'une puissance nominale de 2 000 W et d'une puissance de pointe de 3 200 W. Comparé aux autres vélos de cette gamme de prix (généralement 1 500 W, avec une puissance de pointe d'environ 2 000 W), le S3 Pro offre une meilleure traction, particulièrement utile pour les accélérations brèves et les montées.
La vitesse maximale est limitée à 50 km/h, ce qui convient à un large public, y compris aux étudiants de 16 ans et plus. Le véhicule propose deux modes de conduite : ECO, qui privilégie l’autonomie, et SPORT, qui privilégie la réactivité. Le passage d’un mode à l’autre s’effectue rapidement et précisément grâce à un bouton situé sur le guidon.
Le système d'alimentation se compose de 6 batteries Graphene TTFAR 72V 38Ah. Selon le fabricant, l'autonomie maximale est de 150 km avec une seule charge complète, en fonction des conditions d'utilisation (charge, vitesse, terrain). Le temps de charge de 0 à 100 % avec le chargeur fourni est d'environ 7 à 8 heures.
En contrepartie de sa grande capacité, la batterie au graphène est assez lourde : environ 10 kg par batterie, soit environ 60 kg pour 6 batteries, ce qui porte le poids total du véhicule, toutes batteries comprises, à 136 kg (environ le poids d’un scooter à essence de 125 cm³). Les utilisateurs doivent donc faire preuve de prudence lors des manœuvres dans les espaces restreints ou en montée.
Systèmes de sécurité et châssis : adéquats et faciles à contrôler.
La S3 Pro est équipée d'un frein à disque à l'avant et d'un frein à tambour à l'arrière, adaptés à des vitesses allant jusqu'à 50 km/h. Sa suspension avant télescopique à grand débattement et sa suspension arrière à double ressort contribuent à absorber les chocs et à assurer une bonne stabilité en ville, même avec un passager ou des bagages.
Les jantes en alliage de 12 pouces avec pneus sans chambre à air offrent un confort et une sécurité de base ; en cas de crevaison, le pneu se dégonfle lentement, ce qui facilite le contrôle. Le système d’éclairage entièrement à LED accroît la durabilité et réduit la consommation d’énergie.
Commodité et rangement : coffre de 21 litres, clé intelligente.
Le compartiment de rangement sous le siège offre une capacité de 21 litres, suffisante pour ranger casques, imperméables et petits objets. La clé intelligente est équipée d'un système antivol et d'un antivol de roues, facilitant le stationnement en extérieur.
Tableau des principales caractéristiques techniques
| Catégorie | Paramètre |
|---|---|
| Dimensions (L x l x H) | 1 860 × 715 × 1 100 mm |
| Hauteur du siège | 750 mm |
| garde au sol | 150 mm |
| Moteur | Yadea GTR intégré au moyeu 2 000 W (crête 3 200 W) |
| vitesse maximale | 50 km/h |
| Mode de conduite | ÉCO, SPORT |
| Source d'énergie | 6 batteries Graphene TTFAR 72V38Ah |
| Plage de fonctionnement | Autonomie maximale de 150 km par charge (selon les conditions) |
| Temps de charge | Environ 7 à 8 heures (0 à 100 %) |
| Frein | Disque à l'avant, tambour à l'arrière |
| Amortisseurs | Fourche télescopique à l'avant ; double ressort à l'arrière |
| Roues/Pneus | Jantes en alliage de 12 pouces ; pneus sans chambre à air |
| Compartiment de rangement | 21 litres |
| Poids lorsque les batteries sont complètement chargées | 136 kg |
| Autres équipements | Lumières LED, écran de 7,09 pouces, clé intelligente, compartiment de rangement avec port de chargement. |
Tarification et positionnement
Le prix catalogue du Yadea S3 Pro est de 22,9 millions de VND (TVA, batterie et chargeur inclus). Selon certains revendeurs agréés, ce modèle est généralement proposé avec un casque ou des accessoires offerts ; la livraison est gratuite dans un rayon de 30 km pour les achats en ligne, selon le magasin.
Dans sa gamme de prix, la plupart des concurrents utilisent des moteurs d'environ 1 500 W et proposent des fonctionnalités plus basiques. L'avantage du S3 Pro réside dans la puissance supérieure de son moteur, son autonomie maximale plus importante et sa grande praticité pour un usage urbain.
Conclure
La Yadea S3 Pro est une option intéressante pour les utilisateurs à la recherche d'un véhicule électrique urbain abordable, offrant une grande autonomie et de faibles coûts d'utilisation.
Avantage
- Le moteur intégré au moyeu de 2 000 W, avec une puissance de pointe de 3 200 W, offre une bonne traction en milieu urbain.
- Six batteries TTFAR 72V38Ah Graphene, offrant une autonomie maximale de 150 km par charge (selon les conditions).
- Caractéristiques pratiques : phares LED, écran de 7,09 pouces, clé intelligente, coffre de 21 litres.
- Freins à disque avant, jantes en alliage de 12 pouces, pneus sans chambre à air.
- Affiché à 22,9 millions de VND, batterie et chargeur inclus, il est compétitif dans son segment.
Limite
- Avec un poids de 136 kg et une batterie entièrement chargée, la prudence est de mise lorsqu'on pousse le vélo ou qu'on monte une côte.
- La batterie n'est pas amovible pour la recharger ; le temps de charge est de 7 à 8 heures.
- Une vitesse maximale de 50 km/h convient aux zones urbaines, mais pas aux autoroutes.
