Test du Yadea Voltguard U50 : moteur de 1 500 W, batterie de 200 km

La Yadea Voltguard U50 a été lancée au Vietnam début novembre 2025. Ce modèle de moto électrique compacte, performante et polyvalente, répond aux besoins de mobilité urbaine. Selon le constructeur, elle est équipée d'un moteur de 1 500 W, atteint une vitesse maximale de 63 km/h et dispose d'une batterie lithium-ion de 72 V et 50 Ah offrant une autonomie standard de 200 km après une charge complète de 5 à 6 heures. Son étanchéité IPX7/IPX6, ses freins à disque avant et arrière et sa connectivité smartphone sont autant d'atouts, pour un prix de 35,99 millions de VND (TVA, batterie et chargeur inclus).

Design compact et sportif

Le Voltguard U50 adopte un design sportif avec des panneaux aux courbes douces et un gabarit compact. Ses dimensions (longueur x largeur x hauteur) sont de 1945 x 715 x 1130 mm, avec une hauteur de selle de 770 mm, convenant ainsi à la plupart des utilisateurs vietnamiens. Le repose-pieds plat de 287 mm de long facilite les changements de position au quotidien, tandis que la selle épaisse et rembourrée offre un bon maintien au conducteur comme au passager. Le repose-pieds rabattable et la longue poignée arrière facilitent la conduite et les virages.

Le système d'éclairage utilise des phares de type « œil de léopard » à LED, offrant une portée de 55 mètres. Les clignotants avant sont discrètement intégrés de part et d'autre du carénage, tandis que les feux arrière et les clignotants arrière sont parfaitement alignés, contribuant à l'esthétique générale. Le tableau de bord est un écran LCD LED de 8,4 pouces affichant toutes les informations de fonctionnement ; les commandes au guidon sont intuitives.

Selon le fabricant, le cadre utilise de l'acier à haute résistance pour optimiser la solidité et offrir une sensation de robustesse lors de son utilisation.

Moteur de 1500 W et capacité de conduite en ville

Le groupe motopropulseur du Voltguard U50 est le moteur exclusif YADEA TTFAR d'une puissance nominale de 1 500 W, doté d'un bobinage haute densité et affichant un rendement annoncé de 90 %. Selon le constructeur, le couple maximal atteint 150 Nm, permettant au véhicule d'accélérer de 0 à 30 km/h en 4,31 secondes. Sa vitesse maximale de 63 km/h est adaptée à la conduite urbaine, et deux modes de conduite, TTFAR et SPORT, sont rapidement sélectionnables grâce à la clé située à droite.

La capacité de franchissement de pentes annoncée est de 14 degrés, compatible avec les ponts urbains (généralement autour de 5 degrés). Le système de freins à disque à l'avant et à l'arrière améliore le contrôle de la vitesse. Suspension avant télescopique, suspension arrière à double ressort ; jantes en alliage de 14 pouces avec pneus tubeless 90/90-14 (avant) et 100/90-14 (arrière) pour une stabilité optimale lors des changements de voie et dans les virages aux vitesses courantes en ville.

Il est à noter que de nombreux composants essentiels du véhicule répondent aux normes d'étanchéité IPX7 et IPX6. Selon la présentation, les utilisateurs peuvent l'utiliser sous une pluie battante et traverser des gués jusqu'à 30 cm de profondeur sans endommager le système électrique – un critère parfaitement adapté aux conditions climatiques du Vietnam.

Batterie au lithium 72 V 50 Ah : autonomie et charge

Le cœur du Voltguard U50 réside dans sa batterie lithium-ion 72 V 50 Ah. Selon le constructeur, en conditions normales d'utilisation, le véhicule peut parcourir jusqu'à 200 km par charge, une capacité remarquable sur le segment actuel. La batterie lithium-ion est équipée d'un système de gestion de batterie (BMS) qui surveille la température, la tension et le courant afin de la protéger contre les risques de surcharge, de décharge excessive ou de court-circuit.

Le temps de charge avec le chargeur de voiture est d'environ 5 à 6 heures pour une charge complète (0 à 100 %). Compte tenu des caractéristiques des déplacements urbains, ce temps est adapté aux habitudes de charge nocturnes à domicile, tout en réduisant la fréquence de charge grâce à la grande capacité de la batterie.

Connectivité intelligente et commodité au quotidien

Le Voltguard U50 se connecte à un smartphone pour suivre l'état de la batterie, la distance parcourue et la localisation du véhicule. Il intègre également le positionnement GPS, la fonction de clôture électronique, l'alerte de mouvement anormal et le signalement en cas de vol. Grâce à l'application YADEA, les utilisateurs peuvent déverrouiller le véhicule par Bluetooth à leur approche. Chaque véhicule peut gérer jusqu'à 5 comptes associés, idéal pour une utilisation familiale. Les mises à jour logicielles sont disponibles par OTA (Over-The-Air).

Le compartiment de rangement sous le siège, d'une capacité de 20 litres, est suffisamment spacieux pour accueillir des objets personnels courants. Le compartiment de rangement avant est équipé d'un port USB intégré permettant de recharger smartphones et montres connectées en cas de besoin.

Prix ​​et position du produit

La Yadea Voltguard U50 est proposée au prix de vente conseillé de 35,99 millions de VND au Vietnam (TVA, batterie et chargeur inclus). Avec une autonomie annoncée jusqu'à 200 km, une résistance à l'eau IPX7/IPX6 et un écosystème connecté via une application, elle constitue un choix judicieux parmi les motos électriques de moins de 40 millions de VND.

Principaux paramètres du Yadea Voltguard U50

Conclusion rapide

Conçue comme une moto électrique urbaine, la Yadea Voltguard U50 allie un design compact, un moteur de 1 500 W suffisamment puissant pour la ville, une batterie lithium 72 V 50 Ah offrant une autonomie annoncée de 200 km et une résistance à l’eau IPX7/IPX6. Son écosystème d’applications connectées et ses équipements pratiques, tels qu’un coffre de 20 litres et un port USB, optimisent son utilisation au quotidien.