Dat Bike Era E1 et E2 : motos électriques vietnamiennes avec un compartiment de rangement de 50 litres et une technologie de charge rapide.

Le constructeur vietnamien de motos électriques Dat Bike a officiellement présenté son tout nouveau modèle Era, conçu pour répondre aux besoins des déplacements urbains quotidiens. Fort du succès des gammes Weaver et Quantum, le Dat Bike Era mise sur la praticité avec un coffre extra-large et un système de batterie optimisé pour une expérience utilisateur optimale.

Moteur latéral et capacités de maniabilité flexibles

La principale différence du Dat Bike Era réside dans son moteur latéral. Comparé au moteur intégré à la roue arrière, ce moteur latéral offre une transmission de puissance optimale, une meilleure étanchéité et un entretien simplifié. Avec une puissance de 5 kW, il permet au vélo d'accélérer de 0 à 40 km/h en 3 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 82 km/h.

Le cycliste peut choisir parmi quatre modes de fonctionnement via le bouton MODE/SEAT situé sur le guidon :

• Mode parking (P) :Mode d'arrêt de sécurité : désactive l'accélérateur.
• Mode de conduite (D) :Économe en énergie, adaptée à la conduite en ville.
• Mode S (Super) :Optimisez la puissance pour l'accélération ou les dépassements en cas de besoin.
• Mode inversé (R) :La marche arrière facilite les manœuvres du véhicule dans les espaces restreints.

technologies d'aide à la conduite et dispositifs de sécurité

La Dat Bike Era est équipée d'un tableau de bord entièrement numérique, d'une connectivité smartphone intégrée et d'un système de navigation GPS. Elle intègre notamment de nombreuses fonctionnalités généralement présentes sur les voitures, comme le régulateur de vitesse pour maintenir une vitesse stable et l'assistance au démarrage en côte. De plus, le système de frein moteur régénère la batterie à chaque relâchement de l'accélérateur, contribuant ainsi à une autonomie accrue.

Autonomie de la batterie de 200 km et solution de recharge intégrée.

Les deux versions sont équipées d'une batterie lithium de 4,3 kWh, offrant une autonomie jusqu'à 200 km avec une seule charge complète. L'un des atouts de l'Era est son chargeur intégré, situé dans le petit compartiment avant, permettant de le brancher directement sur n'importe quelle prise secteur sans avoir à transporter un appareil encombrant.

La différence entre les deux versions réside dans la technologie de recharge. L'Era E2 ne prend en charge que la recharge standard (3 heures et 30 minutes), tandis que l'Era E1, plus performante, est équipée du mode de recharge Boost. Ce mode permet de parcourir 30 km supplémentaires en seulement 15 minutes, répondant ainsi aux besoins énergétiques en cas d'urgence.

Conception pratique avec un coffre de 50 litres.

Le Dat Bike Era mesure 1 860 x 680 x 1 115 mm et pèse 112 kg, ce qui le rend adapté à la morphologie des Vietnamiens. Son repose-pieds plat assure une position de conduite confortable. Son atout majeur réside dans son coffre de 50 litres, supérieur aux 37 litres du Honda LEAD, permettant d'y ranger simultanément plusieurs casques et effets personnels.

Comparez les spécifications et les prix.

Actuellement, le Dat Bike Era est distribué à un prix compétitif, batterie et chargeur inclus. Vous trouverez ci-dessous un tableau comparatif détaillé des deux versions :