La marque du secteur des transports de Nghệ An.

(Baonghean) - Au cours du mandat 2010-2015, le secteur des transports de Nghe An a apporté des contributions positives avec de nombreux projets clés.

Infrastructures de transport connectées

Parmi les remarquables progrès réalisés ces dernières années dans le développement des infrastructures de transport de la province de Nghệ An, il convient de souligner l'achèvement de la modernisation de l'importante route nationale 1A, qui s'étend sur près de 73,8 km à travers la province. Une fois achevé et mis en service, ce projet a contribué à améliorer les infrastructures de transport et à réduire les embouteillages. Le réseau routier relie désormais le triangle formé par Nghi Son (Thanh Hoa), Vinh et Vung Ang (Ha Tinh), ainsi que les triangles de Hoang Mai, Dong Hoi, la zone économique du Sud-Est, Vinh et Cua Lo, couvrant ainsi l'ouest de la province.

L'aéroport de Vinh a bénéficié d'investissements importants et modernes. Photo : SM

Parallèlement, de nombreux ponts ferroviaires, routes et ponts suspendus enjambant rivières et ruisseaux dans la région ouest ont été achevés et mis en service, dynamisant ainsi le développement socio-économique des zones reculées de la province. Au cours des cinq dernières années, 52 ponts suspendus ont été construits ou rénovés dans l'ensemble de la province ; en 2015, 8 ponts suspendus étaient en construction et 7 autres étaient en projet. Le Département des transports a préparé une proposition à soumettre au ministère des Transports pour approbation, portant sur un investissement dans la construction de 419 ponts ruraux, avec une priorité accordée à 210 ponts lors de la première phase et à 209 lors de la seconde, afin de faciliter la vie quotidienne et l'activité économique de la population. En particulier, l'inauguration et la mise en service de la route de l'ouest de Nghệ An ouvriront de nouvelles perspectives pour le développement de la région ouest de la province, contribuant ainsi au maintien de la défense et de la sécurité nationales.

L'accession de l'aéroport de Vinh au statut d'aéroport international favorise l'attraction d'investissements nationaux et étrangers à Nghệ An, tout en dynamisant le secteur touristique. Il constitue également un atout majeur pour le développement de Nghệ An, contribuant à la croissance socio-économique de la province et de la région du Centre-Nord. Les ports en eau profonde de Cua Ló et de Đồng Hội sont par ailleurs intégrés au Plan de planification des ports maritimes du Vietnam.

De 2010 à 2014, la valeur des investissements dans la construction de projets d'infrastructures de transport dans la province a atteint 16 075 milliards de VND. Sur ce montant, les projets gérés par le ministère des Transports représentaient 5 620 milliards de VND.

Un changement dans le secteur des transports.

Outre le développement de ses infrastructures, le secteur des transports de Nghệ An a également réalisé des progrès remarquables. Différents modes de transport – routier, aérien, ferroviaire et fluvial – ont été maintenus et développés, répondant globalement aux besoins de déplacement de la population. Le transport aérien, en particulier, a connu un essor important. Le 12 janvier 2014, à l'aéroport de Vinh, Vietnam Airlines a inauguré sa première liaison aérienne internationale entre Vinh et Vientiane (Laos). Cet événement majeur contribue à l'essor socio-économique progressif de Nghệ An, qui ambitionne de devenir un pôle régional du Centre-Nord, et favorise la coopération et les échanges dans divers domaines entre les provinces laotiennes et thaïlandaises. Il facilite également la conception de nombreux circuits et itinéraires aériens attractifs, répond à la demande croissante de voyages des habitants et des touristes et crée les conditions propices à l'attraction de touristes et d'investisseurs à Nghệ An.

Le pont Khe Ngau, situé dans la commune de Xa Luong (district de Tuong Duong), a récemment été mis en service. Photo : Fournie.

De nombreuses liaisons intérieures ont vu leur fréquence de vols quotidiens augmenter, assurées par des compagnies aériennes telles que Vietnam Airlines, VietJet Air et Jetta Pacific. Le trafic passagers à l'aéroport a connu une croissance rapide, dépassant les 530 000 passagers en 2011, approchant les 700 000 en 2012 et atteignant 1,2 million fin 2014. Le volume de fret transitant par l'aéroport de Vinh a également progressé de façon impressionnante : de 1 800 tonnes en 2012 à 2 990 tonnes en 2014.

La portion de la route nationale 1A traversant le district de Quynh Luu après sa modernisation et son élargissement. Photo : Fournie.

Au cours du dernier mandat, le secteur des transports a également entrepris une réforme active de ses procédures administratives, avec des progrès notables, en se concentrant sur les domaines liés aux organismes et aux personnes qui y travaillent, tels que : l'évaluation des projets de transport, le contrôle technique des véhicules routiers, la délivrance et le renouvellement des permis de conduire, les autorisations de transport interprovincial, etc. Tous les délais de traitement ont été raccourcis, ce qui facilite les démarches pour les usagers.

Une vue du port de Cua Lo. Photo de : Tran Hai

Le camarade Nguyen Hong Ky, membre du Comité provincial du Parti et directeur du Département des transports, a déclaré : « Assurer la fluidité du trafic et des transports dans toute la province, ainsi que développer et moderniser l’infrastructure routière, sont les priorités absolues du département. Dans les prochains mois, le département renforcera sa coordination avec les autres départements et établira des liens encore plus étroits avec le système politique à tous les niveaux afin de développer le système de transport provincial, d’apporter de plus grands avantages à la population et d’attirer les investisseurs, de développer des zones économiques et des parcs industriels, de contribuer à la promotion du développement économique de la province et d’atteindre les objectifs de la résolution 26/NQ-TW du Bureau politique relative aux orientations et aux tâches de développement de la province de Nghệ An jusqu’en 2020. »

Thanh Le