Pour rendre le modèle de « SECTION ROUTIER AUTOGÉRÉE » plus pratique.
(Baonghean) – L’objectif des « sections routières autogérées » est de sensibiliser la communauté et de la responsabiliser en matière d’assainissement de l’environnement. Ces dernières années, de nombreuses localités de la province ont mis en place des « sections routières autogérées » qui ont contribué de manière significative au maintien de la propreté environnementale, à la fluidité et à la sécurité de la circulation, ainsi qu’à la sécurité des zones résidentielles. Toutefois, pour que ces sections routières autogérées deviennent véritablement efficaces et durables, il reste encore beaucoup à faire…
Modèles efficaces
Le modèle de « tronçon de route autogérée » implique que des organisations telles que des associations d'anciens combattants, d'agriculteurs, de femmes et de jeunes prennent en charge la gestion d'un tronçon de route spécifique, contribuant ainsi au « Mouvement d'unité nationale pour la construction d'une vie culturellement riche dans les zones résidentielles ». En milieu rural, les « tronçons de route autogérées » sont souvent associées au maintien de la propreté environnementale, tandis qu'en milieu urbain, outre le fait de rappeler aux gens de ne pas jeter de déchets, elles empêchent également l'empiètement sur les trottoirs et les routes, veillent à ce que les commerces opèrent dans les zones désignées et maintiennent la sécurité et l'ordre.
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| La portion de route gérée par l'Union des femmes du quartier de Truong Thi (ville de Vinh) connaît toujours des problèmes d'empiètement sur les trottoirs. |
Depuis 2010, la portion de la route Dang Nhu Mai traversant le hameau de Ngu Phuc, commune de Hung Loc (ville de Vinh), est entretenue et embellie par l'association des femmes du hameau. Grâce à des réunions et des activités organisées par l'association, celle-ci a sensibilisé les habitants à l'importance de la propreté de la route Dang Nhu Mai et des autres routes du hameau. Chaque semaine, l'association des femmes mobilise les ménages pour nettoyer les deux côtés de la rue et entretenir les arbres. M. Dang Van Binh, un habitant de la rue Dang Nhu Mai, témoigne : « Depuis que l'association des femmes du hameau de Ngu Phuc a mis en place le modèle de “section de rue verte, propre et belle autogérée”, chaque habitant est devenu plus sensibilisé à l'hygiène générale. Fini le temps où la responsabilité était partagée ! Les camions poubelles desservent désormais même les ruelles les plus étroites et nous n'avons plus besoin de porter nos ordures jusqu'au point de collecte. La rue Dang Nhu Mai est maintenant garantie verte, propre et belle, et nous en sommes très fiers. »
Depuis 2010, l'Association des agriculteurs du district de Con Cuong a lancé un mouvement encourageant les agriculteurs à prendre en charge l'entretien des routes rurales. Ainsi, les associations locales d'agriculteurs sont chargées de la signalisation indiquant l'autogestion, la protection et l'entretien des routes au sein de leurs villages. L'association des agriculteurs du village de Quyet Tien (commune de Chi Khe) en est un parfait exemple : elle a mobilisé les familles membres pour contribuer en main-d'œuvre, matériaux et ressources à la construction de routes rurales. Aujourd'hui, ces routes sont bétonnées, facilitant le transport des marchandises vers les champs et améliorant les déplacements des habitants. Après la saison des pluies, les villageois participent activement au dragage des canaux, au nettoyage des fossés de drainage et au débroussaillage afin d'améliorer l'esthétique des paysages et la fluidité de la circulation. Ils procèdent également à l'excavation et au remblayage avec du sable et du gravier pour réparer les tronçons de route endommagés par l'érosion due aux inondations.
Parallèlement, la section a également établi des règlements sur le maintien de l'hygiène environnementale, incitant les familles membres à s'engager à ne pas jeter de déchets sur la voie publique, à ne pas empiéter sur la chaussée ni sur les trottoirs, et à ne pas y faire sécher de paille ni de résidus agricoles. En cas de dégradation de la route, les familles sont responsables de sa réparation immédiate, et les enfants organisent le nettoyage quotidien des routes du village. M. Vi Van Binh, vice-président de l'Association des agriculteurs du district de Con Cuong, a déclaré : « L'initiative des agriculteurs de prendre en charge l'autogestion des routes rurales a un impact positif non seulement sur la sensibilisation des adultes, mais aussi sur celle des enfants en matière d'entretien des routes et d'hygiène environnementale. Depuis la mise en place de panneaux d'autogestion le long des routes, la situation en matière d'hygiène environnementale s'est considérablement améliorée dans de nombreux villages et hameaux des communes de Chi Khe, Lang Khe, Chau Khe et Mon Son, contribuant ainsi au renforcement des liens communautaires et des relations de voisinage. Les autres activités des sections et des hameaux se déroulent également plus facilement. »
Pour que le mouvement soit véritablement efficace.
Cependant, malgré leur gestion par des associations locales et la présence d'une signalisation adéquate, de nombreux tronçons de route souffrent d'une autogestion souvent superficielle. Dans les quartiers de Vinh City, les dépôts d'ordures et l'empiètement sur les trottoirs à des fins commerciales sont fréquents, même sur ces portions autogérées. Par exemple, la ruelle n° 25 de la rue Phan Sy Thuc, bien que désignée « Rue autogérée par les jeunes » et reconnue comme « Rue civilisée », voit encore régulièrement ses habitants jeter des déchets ou accumuler des matériaux de construction qui obstruent le passage. De même, la rue Hoang Van Tam, dans le bloc 10 du quartier de Truong Thi, est une rue autogérée par l'Association des femmes du bloc 10, mais on trouve des sacs-poubelles devant les maisons à toute heure de la journée. Non loin de là, rue An Duong Vuong, qui traverse le bloc 15 du quartier de Truong Thi, malgré la présence de panneaux indiquant une gestion autonome par l'association de quartier, de nombreux commerces et étals empiètent sans vergogne sur les trottoirs, juste derrière ces panneaux. De nombreux riverains affirment que cet empiètement sur les trottoirs et la chaussée à des fins commerciales perdure depuis des années, sans qu'aucune organisation ne l'ait rappelé à l'ordre ni mis en garde. Ces infractions ne sont traitées que lorsque la police ou les services d'urbanisme interviennent.
Tant en milieu urbain que rural, de nombreux tronçons de route, bien que signalés comme « autogérés », ne sont pas entretenus efficacement par les associations locales. M. Nguyen Thanh Tung, secrétaire de la section du Parti du hameau de Xuan Dong, commune de Nghi Duc (ville de Vinh), a déclaré : « Dans notre hameau, trois tronçons de route sont autogérés par l’Association des anciens combattants, l’Association des femmes et l’Union des jeunes, dans le but de préserver la propreté des espaces publics. Cependant, force est de constater que les associations locales du hameau ne se sont pas vraiment investies dans l’entretien des tronçons dont elles ont la charge, malgré les rappels répétés lors des réunions de la section du Parti, des assemblées de hameau et par le comité de gestion du hameau. Chaque jour, ces tronçons de route sont encore jonchés de détritus. Ce n’est que lors des grandes campagnes de nettoyage organisées par le hameau ou à l’occasion des fêtes locales, festivals et anniversaires que ces associations se mobilisent pour inciter les habitants à participer. »
On peut affirmer que la mise en place de tronçons de voirie autogérés est essentielle pour promouvoir la préservation de l'hygiène environnementale et de l'ordre urbain, en renforçant la sensibilisation et la responsabilité de chaque individu et organisation vis-à-vis des enjeux locaux. Toutefois, pour que ce modèle ne se limite pas à une simple formalité, la participation active des organisations de base est indispensable. Le choix des tronçons à autogérer nécessite une concertation approfondie entre les comités du Parti, les autorités et les organisations concernées afin de garantir une mise en œuvre efficace et de créer des modèles exemplaires reproductibles. Une fois les tronçons autogérés mis en place selon les critères établis, les organisations doivent activement promouvoir, superviser et rappeler aux usagers le respect de ces critères pour instaurer un mouvement authentique et durable, en évitant de se focaliser uniquement sur l'atteinte d'objectifs symboliques.
Texte et photos :Minh Quan
