Do Luong : Des routes construites grâce aux efforts du peuple.

(Baonghean)Ces dernières années, dans le cadre de la mise en œuvre du programme national de développement des zones rurales, le district de Do Luong a accéléré la construction de routes rurales, de chemins de village et de ruelles, les rendant propres et esthétiques, et facilitant ainsi les activités de transport et de production de la population.

Construction de routes rurales dans la commune de Lac Son (district de Do Luong).

Nous avons visité la commune de Hoa Son, l'une des localités pionnières du mouvement de construction de routes rurales dans le district de Do Luong. Depuis la route nationale 7, toutes les routes menant aux hameaux de la commune ont été modernisées et construites de toutes pièces. Le hameau n° 1 de Hoa Son compte 121 foyers et 456 habitants. Si la population vit principalement de l'agriculture, les habitants reconnaissent les avantages de la construction de routes rurales, qui favorisent la production agricole et facilitent le transport des produits. C'est pourquoi ils ont répondu avec enthousiasme, contribuant volontairement en argent, en faisant don de terrains et en retirant leurs clôtures pour élargir les routes du hameau. M. Phan Van Thanh, du hameau n° 1 de Hoa Son, témoigne avec joie : « Ma famille a volontairement démonté 18 mètres de clôture et fait don de 40 mètres carrés de terrain pour élargir la route conformément aux normes de la nouvelle construction rurale. Nous sommes très heureux car la route du village est maintenant surélevée et large, ce qui facilite le transport des marchandises et des produits agricoles. »

Non seulement la famille de M. Thanh, mais aussi de nombreux foyers du hameau 1, commune de Hoa Son, ont volontairement fait don de terrains et enlevé leurs clôtures pour la construction de routes. Par exemple, la famille de M. Hoang Nhu De a volontairement enlevé 35 mètres de clôture et fait don de 70 mètres carrés de terrain. De même, les familles de M. Tran Quoc Sau et de M. Thai Dinh Hoa ont fait don de terrains et comblé des étangs pour élargir les accotements. M. Phan Van Hoa, chef du hameau n° 1 de la commune de Hoa Son, a déclaré : « Bien qu’il s’agisse d’une zone purement agricole où la vie quotidienne est semée d’embûches, les habitants ont unanimement soutenu le programme national de développement des zones rurales. De 2003 à 2005, le hameau a entrepris la construction de routes rurales et, près de trois ans plus tard, 2,7 km de routes villageoises en béton étaient achevés. En 2013, dans le cadre de ce même programme, les anciennes routes en béton ont été élargies à 6 mètres grâce à une contribution de 300 000 VND par personne, les habitants travaillant ensemble pour creuser, remblayer et élargir la chaussée. » Début 2014, le hameau s’est préparé à recevoir du ciment du district afin d’élargir les routes en béton et d’atteindre la largeur standard de 6 mètres. Le financement proviendra principalement des contributions des habitants, avec une première collecte de fonds estimée entre 500 000 et 700 000 VND par personne. Le hameau a reçu le soutien unanime de la population, ce qui constitue une base solide pour que le hameau et la commune puissent bientôt remplir les critères relatifs à l'infrastructure routière rurale.

Hoa Son figure parmi les sept communes prioritaires du district de Do Luong chargées de mettre en œuvre les 19 critères de construction de nouvelles zones rurales. M. Thai Dinh Huong, président du Comité populaire communal, a déclaré : « La construction d’infrastructures de transport rural est un critère complexe qui exige des investissements importants. Hoa Son étant une vaste commune, les autorités locales et l’ensemble de la population doivent unir leurs efforts pour atteindre cet objectif. Par ailleurs, la commune a mobilisé les entreprises et les personnalités locales afin de soutenir et de contribuer au développement de leur commune. Début 2014, toutes les routes et hameaux gérés par la commune étaient balisés, et sept routes communales avaient été asphaltées ou bétonnées. » Afin de réaliser l’objectif de construction de routes rurales et inter-parcs, la commune de Hoa Son a alloué fin 2013 plus de 500 millions de VND de son budget à la rénovation de 2 km de routes asphaltées. Parallèlement, ils ont procédé au bétonnage de 2 km de routes rurales et inter-champs, d'une valeur de plus d'un milliard de VND, financé par des contributions de la population et le budget communal, le ciment étant fourni par les autorités supérieures.

En 2014, la commune de Hoa Son a poursuivi ses investissements dans la construction de 2 km de routes rurales et 2 km de chemins villageois sous sa gestion. À ce jour, la commune a construit 32,71 km de routes en béton dans les villages et hameaux. Le ciment a été fourni par la province et le district, tandis que les habitants ont contribué en main-d'œuvre, en matériaux de construction et en argent pour achever ces routes tant attendues. Désormais, les chemins et ruelles villageois sont larges, propres et facilement accessibles à tous types de véhicules. Les habitants n'ont plus à craindre les routes boueuses et sales pendant la saison des pluies.

En visitant Do Luong aujourd'hui, on ressent clairement le nouvel élan qui anime les villages, notamment grâce aux routes propres et bien entretenues, où les véhicules motorisés circulent sans encombre. Les ruelles étroites ont laissé place à des routes élargies, conformément aux nouveaux critères de développement rural. Les routes intercommunales et intervillages, ainsi que les chemins, ont tous été élargis selon le plan prévu. Le soutien provincial et de district, sous forme de ciment, ne couvre que 28 à 30 % des coûts ; le reste est financé par la population sous forme d'argent, de main-d'œuvre et de matériaux de construction. Les familles ayant fait don de terrains pour la construction des routes ont bénéficié du soutien des villageois pour la démolition et la reconstruction des murs d'enceinte, ce qui a renforcé l'harmonie et la solidarité entre les habitants. De ce fait, à ce jour, les 32 communes du district ont mené à bien le programme de développement des routes rurales. En réalité, la demande en routes rurales en béton est très forte. Actuellement, étant donné que le budget des échelons supérieurs du gouvernement est insuffisant pour répondre aux besoins locaux, les communes ont pris l'initiative d'élargir, de planifier et de modifier les routes afin que la construction puisse se dérouler sans encombre lorsque le ciment sera fourni par la province et le district.

Par ailleurs, le district de Do Luong a lancé un appel à la mobilisation citoyenne pour la construction de routes rurales, incitant les habitants locaux et ceux vivant plus loin à contribuer financièrement à leur construction collective. À titre d'exemple, citons M. Nguyen Trong Phung, du hameau de Trung Minh, commune de Minh Son, qui a fait un don de près d'un milliard de dongs ; la famille de M. Thai Khac Quyen, de la commune de Thinh Son, qui a donné 300 millions de dongs pour la construction d'une nouvelle route rurale ; et la famille de M. Tu Hien, également de la commune de Thinh Son, qui a donné 500 millions de dongs pour la construction d'une route en béton dans leur hameau.

Au début de l'année 2014, les habitants du district de Do Luong ont entrepris simultanément la construction de routes rurales et inter-parcs. Dans un premier temps, la province et le district de Do Luong ont fourni plus de 4 000 tonnes de ciment aux communes de la région afin de soutenir la construction de 20 km de routes rurales de catégorie A. Sur une période de trois ans (2011-2013), l'ensemble du district a mobilisé 124 248 millions de VND pour construire et moderniser 326 km de routes rurales et inter-parcs, ainsi que 1 726 ponts et ponceaux. En seulement deux ans (2012-2013), 23 communes du district ont construit près de 50 km de routes rurales de catégorie A grâce à 9 900 tonnes de ciment fournies par la province, notamment les communes de Thuong Son, Trung Son et Xuan Son.

Pour parvenir à de tels résultats positifs, le district de Do Luong a mobilisé les ressources de toute la population pour travailler ensemble à la construction de routes rurales. Tous les projets ont été entrepris et supervisés par les habitants, chacun conscient que la construction de ces routes profiterait à sa famille et à ses enfants, favorisant ainsi un esprit d'unité.

Quynh Lan