Le groupe de travail de la commission économique et financière de l'Assemblée nationale a effectué une enquête de terrain sur le projet de construction de l'autoroute Vinh - Thanh Thuy.

Le camarade Hoang Phu Hien, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, a reçu et travaillé avec la délégation.

Étaient également présents les camarades Pham Hong Quang, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti et directeur du Département de la construction ; Thai Thi An Chung, membre du Comité provincial du Parti et chef adjoint de la délégation provinciale des députés de l'Assemblée nationale ; ainsi que des responsables de départements, d'agences et de collectivités locales.

Le projet de construction de l'autoroute Vinh - Thanh Thuy est inclus dans la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 1454/QD-TTg du 1er septembre 2021. Il commence à Cua Lo, se termine à la porte frontière de Thanh Thuy et a une longueur d'environ 85 km.

Toutefois, durant cette phase, le Comité populaire de la province de Nghệ An a proposé d'investir dans le tronçon reliant Vinh au poste frontière de Thanh Thuy. Le point de départ se situe au km 0+00, à l'intersection de l'autoroute Nord-Sud Est (diện Chau - Bải Vọt) à l'échangeur de Hưng Tay, dans la commune de Hưng Nguyễn. Le point d'arrivée est relié à la route d'accès à la zone économique du poste frontière de Thanh Thuy. Le projet traverse le territoire de neuf communes et s'étend sur une longueur totale d'environ 60 km.

En fonction des besoins en matière de transport et de l'allocation des ressources, le projet propose d'investir dans une route à 4 voies ; dans les zones nécessitant des travaux d'excavation et de remblai importants, la chaussée et les ponts/tunnels le long du tracé seront construits à l'échelle d'une route à 6 voies ; et l'acquisition des terrains sera basée sur le plan de la route à 6 voies.

La superficie totale estimée est d'environ 648 hectares, comprenant : 182 hectares de forêts de protection (dont 180 hectares de forêts de protection des bassins versants) ; 185 hectares de forêts de production ; 1 hectare de forêt à usage spécial ; 223 hectares de rizières ; 32 hectares de terrains résidentiels ; 7 hectares de terrains de défense nationale ; et 18 hectares d'autres terrains.

L'investissement total pour ce projet est estimé à environ 23 940,34 milliards de VND, dont les sources de financement proposées proviennent du budget de l'État, notamment : 100 milliards de VND provenant de l'augmentation des recettes du gouvernement central en 2024 pour la préparation de l'investissement, qui ont été alloués par le Premier ministre dans la décision n° 1566 du 19 juillet 2025.

Le budget de l'État pour la période 2026-2030 allouera environ 22 430 milliards de VND. Le budget des collectivités locales pour la même période allouera environ 1 411 milliards de VND pour participer aux travaux de défrichement.

L'ensemble du tracé comprend la construction de 7 échangeurs reliant les autoroutes, les routes nationales et les principales routes provinciales, offrant un accès pratique aux centres administratifs, aux zones économiques, aux parcs industriels et aux destinations touristiques.

Plus précisément : Intersection avec l'autoroute Nord-Sud ; Intersection avec la route provinciale 539 menant au site historique de Kim Lien ; Intersection avec la route nationale 15 ; Intersection avec la route nationale 46B ; Intersection avec l'autoroute Ho Chi Minh ; Intersection avec la route nationale 46 ; la dernière jonction permet de rejoindre la zone économique de la porte frontalière de Thanh Thuy.

Le projet comprend la construction d'un tunnel à travers la montagne ; la construction de 10 ponts et échangeurs ; la construction d'environ 42 passages souterrains pour piétons ; la construction d'environ 24 km de routes de service pour les résidents locaux ; et la planification d'une aire de repos au km 33+300.

On estime qu'environ 2 833 ménages seront touchés, dont 221 devront être relogés. Parallèlement, il est prévu de construire 9 zones de relogement (1 dans la commune de Hung Nguyen ; 1 dans la commune de Van An ; 2 dans la commune de Nam Dan ; 1 dans la commune de Xuan Lam ; 2 dans la commune de Hoa Quan ; et 2 dans la commune de Kim Bang).

Lors de la visite de terrain du matin du 22 novembre, le groupe de travail a inspecté les lieux suivants : le point de départ au km 0 dans la commune de Hung Nguyen ; l'intersection avec la route provinciale 539 au km 5+900 dans la commune de Kim Lien ; la zone de réinstallation prévue au km 34+200 dans la commune de Hoa Quan ; l'intersection avec l'autoroute Ho Chi Minh au km 38+600 dans la commune de Kim Bang ; et le point d'arrivée du projet au km 60+00 dans la zone économique de la porte frontalière de Thanh Thuy.

L'enquête de terrain menée par la Commission économique et financière de l'Assemblée nationale s'inscrit dans le cadre de l'examen du rapport d'étude de préfaisabilité présenté par le gouvernement pour le projet de construction de l'autoroute Vinh - Thanh Thuy, qui devrait être présenté au Comité permanent de l'Assemblée nationale lors de sa 51e session à la fin du mois prochain, pour examen et décision par l'Assemblée nationale lors de sa 10e session, 15e législature.