Les ventes mondiales de véhicules électrifiés ont atteint un niveau record de 2,1 millions d'unités.
Le marché mondial de l'électrification a atteint un nouveau record en septembre avec 2,1 millions de véhicules vendus, mais il est confronté à des défis car les politiques incitatives dans de nombreux marchés importants sont sur le point de prendre fin.
D'après les données du cabinet d'études de marché Rho Motion, les ventes mondiales de véhicules électrifiés, incluant les véhicules 100 % électriques (VEE) et les véhicules hybrides rechargeables (VHR), ont atteint un record de 2,1 millions d'unités en septembre, soit une hausse de 26 % sur un an. Cette croissance s'explique principalement par la forte demande en Chine, aux États-Unis et en Europe.
L'impulsion des marchés clés
La Chine confirme sa position de premier marché automobile mondial, représentant environ les deux tiers des ventes mondiales de véhicules électrifiés, avec près de 1,3 million de véhicules livrés en septembre. Ce chiffre témoigne du rôle moteur indispensable de ce marché dans la révolution du véhicule électrique.
En Amérique du Nord, le marché a également enregistré un mois record avec une croissance de 66 %, atteignant environ 215 000 véhicules. Cette croissance a été fortement alimentée par les consommateurs américains qui ont profité du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ avant la fin du programme. De même, l'Europe a connu un mois fructueux avec 427 541 véhicules vendus, soit une augmentation de 36 % sur un an. Les politiques de soutien en Allemagne et la demande soutenue au Royaume-Uni ont été des facteurs clés de la croissance du marché dans cette région.
Des difficultés surgissent lorsque les politiques d'incitation sont réduites.
Malgré des résultats impressionnants, le marché de l'électrification est confronté à de nombreux défis au dernier trimestre de l'année, notamment aux États-Unis. Charles Lester, responsable des données chez Rho Motion, a déclaré : « Avec la fin des incitations fiscales fédérales, la demande aux États-Unis devrait chuter fortement au quatrième trimestre de cette année. »
Pour faire face à cette perspective, certains constructeurs comme General Motors et Hyundai ont commencé à mettre en place des programmes de rabais et à optimiser les stocks de leurs concessionnaires afin d'en minimiser l'impact. De son côté, Tesla a également pris une initiative stratégique en lançant des versions standard des Model 3 et Model Y à des prix plus attractifs, espérant ainsi séduire les clients une fois les subventions supprimées.
Le mois de septembre a marqué une étape importante pour le marché mondial des véhicules électriques, mais a également révélé des défis à venir, les politiques de soutien se réduisant progressivement. La concurrence entre les constructeurs automobiles pour conquérir des parts de marché devrait s'intensifier dans les prochains mois, le prix et la valeur ajoutée du produit devenant les facteurs déterminants, au détriment des subventions publiques.
