Dodge Challenger GT 2017 - La première « muscle car » avec système de transmission intégrale à quatre roues motrices
Avec sa traction intégrale, la Dodge Challenger GT 2017 a un net avantage sur ses rivales, la Ford Mustang et la Chevrolet Camaro.
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En termes de ventes, la Dodge Challenger ne peut clairement pas rivaliser avec ses deux rivales, la Ford Mustang et la Chevrolet Camaro, dans le segment des « muscle cars ». Cependant, la Dodge Challenger reste une « muscle car » très populaire, notamment aux États-Unis et dans le monde entier.
Pour augmenter l'attrait de cette ligne de « muscle car », Dodge a ajouté une nouvelle version appelée Challenger GT 2017. Par rapport à ses deux « compatriotes » Ford Mustang et Chevrolet Camaro, la Dodge Challenger GT 2017 dispose d'un atout indéniable, qui est le système de transmission intégrale à prise constante.
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On peut dire que la Dodge Challenger GT 2017 est la première « muscle car » américaine à deux portes équipée d'une transmission intégrale permanente. Grâce à cela, les amateurs de « muscle car » peuvent se déplacer en toute sécurité sur toutes les routes, surtout en hiver.
Le système de transmission intégrale de la Dodge Challenger GT 2017 est emprunté à sa sœur, la Charger AWD. Ce système permet de passer d'une transmission à une transmission intégrale et inversement, sans intervention du conducteur.
En conditions de conduite normales, l'essieu avant de la Dodge Challenger GT 2017 ne sera pas sollicité. Grâce à cela, la Dodge Challenger GT 2017 se conduit comme une voiture à propulsion.
De plus, la Dodge Challenger GT 2017 est équipée d'un système d'équilibrage électronique à trois modes, dont un mode « full off » spécialement conçu pour le drift.
Sous le capot de la Dodge Challenger GT 2017 se trouve un moteur essence V6 Pentastar de 3,6 litres développant 305 chevaux à 6 350 tr/min et un couple maximal de 363 Nm à 4 800 tr/min. Selon Dodge, ce moteur peut atteindre 90 % de son couple maximal entre 1 800 et 4 600 tr/min.
Le moteur est couplé à une transmission automatique TorqueFlite à 8 rapports. Le volant est équipé de palettes sport intégrées. Malheureusement, la Dodge Challenger GT 2017 n'est pas équipée d'un moteur V8 ni d'une transmission manuelle.
L'équipement de série de la Dodge Challenger GT 2017 comprend des jantes Hyper Black de 19 pouces, des phares projecteurs, un aileron arrière, des capteurs de stationnement arrière ParkSense et une caméra de recul.
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L'intérieur est équipé de sièges en cuir Nappa, de sièges avant chauffants et ventilés, d'un volant électrique et chauffant, d'un système d'infodivertissement avec écran tactile de 8,4 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto, d'un système audio Alpine à 6 haut-parleurs et d'un amplificateur de 276 W. Le combiné d'instruments est également doté d'un écran personnalisable de 7 pouces.
Le prix de la Dodge Challenger GT 2017 n'a pas encore été annoncé.
Selon Young Knowledge
