Les flux de trésorerie privilégient l'immobilier à usage pratique.
Avec des taux d'intérêt toujours élevés, les flux de capitaux tendent à privilégier les propriétés qui répondent aux besoins réels en matière de logement et offrent une connectivité pratique.
D'après le rapport « Marché immobilier vietnamien au cours du premier semestre 2026 et prévisions pour le second semestre 2026 : de la différenciation à la sélection », publié par Dat Xanh Services – FERI, le taux d'absorption des nouveaux logements n'a atteint que 20 à 30 % environ, dans un contexte de taux d'intérêt variable de 12 à 14 % par an. La hausse des coûts d'emprunt contraint les acquéreurs à examiner attentivement leurs flux de trésorerie et leurs coûts de possession. Les prix du marché primaire n'ayant pas encore baissé de manière significative, les produits misant principalement sur les anticipations de hausse des prix auront du mal à convaincre les acheteurs.
Les flux de trésorerie se réorientent vers les besoins réels d'utilisation et d'exploitation. Dans le secteur des appartements, le rapport « Types de biens immobiliers au cours du premier semestre 2026 » de la plateforme Batdongsan indique que 66 % des transactions répondaient aux besoins des résidents. Les transactions d'appartements à des fins d'investissement représentaient 34 %.
Parmi ces personnes, 67 % cherchent à louer. Ces pourcentages montrent que la demande de logements occupés représente toujours une part importante du marché locatif, tandis que pour les investisseurs, le potentiel de revenus locatifs est également un facteur déterminant.
D'après les experts, les taux d'intérêt élevés n'affectent pas seulement la liquidité, mais modifient également les critères de sélection. Les aspects juridiques, la connectivité, la demande d'utilisation et le potentiel d'exploitation deviennent des indicateurs plus pertinents de la valeur réelle.
Les infrastructures améliorent l'utilisation des biens immobiliers dans la partie sud de la ville de Vinh.
Dans le cadre de l'urbanisation de Nghệ An, Vinh joue un rôle central, concentrant les emplois, l'éducation, les services et les besoins en logements. Cependant, l'offre de logements dans le centre-ville diminue progressivement. Selon le Département de la construction de Nghệ An, depuis 2019, la province a restreint l'octroi de permis pour les grands projets immobiliers d'appartements dans le centre-ville en raison des problèmes de circulation. Les nouveaux logements proviennent principalement de projets ayant déjà obtenu un permis.
Parallèlement, une enquête menée par le Comité populaire de la ville de Vinh (anciennement) pour la période 2020-2025 a révélé que plus de 200 ménages s'installaient chaque année en zone urbaine, principalement de jeunes familles cherchant un logement à Thanh Vinh et Truong Vinh. Cette demande est liée à la perspective de s'établir durablement et de construire sa carrière. Face à une offre limitée en centre-ville, la création de nouveaux axes d'infrastructures favorise le développement du logement au sud, reliant progressivement cette zone au centre-ville existant.
Le prolongement de la route Le Mao, reliant cette dernière à la voie de contournement de la route nationale 1A, devrait s'étendre sur environ 1,2 km de long et 48 m de large. Sa mise en service est prévue pour 2027 et elle devrait devenir un axe de liaison entre le centre-ville existant et la zone sud en développement, favorisant ainsi l'expansion des activités commerciales, de services et résidentielles vers le sud.
Parallèlement, le déblaiement du terrain pour la route de 30 mètres de large reliant la déviation de la route nationale 1A, traversant la rivière Vinh jusqu'à la rue Dinh Nhat Than, a été achevé en août 2026 et devrait être terminé au quatrième trimestre 2026. Une fois opérationnelle, cette route offrira un itinéraire de circulation supplémentaire à travers la rivière Vinh, contribuant à la répartition du trafic et à la réduction des embouteillages sur les routes existantes dans le vieux centre-ville.
À l'échelle régionale, outre l'autoroute Nord-Sud, l'autoroute Vinh-Thanh Thuy et la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud devraient progressivement améliorer la connectivité de Vinh avec les principaux centres économiques, renforçant ainsi le rôle de la ville dans le réseau de connectivité du centre-nord du Vietnam.
Le développement simultané des voies de transport, des services urbains et des espaces riverains accroît les opportunités de développement immobilier dans la partie sud de la ville de Vinh. Grâce à des infrastructures améliorées, le secteur bénéficie d'une meilleure connectivité avec le centre-ville et d'un accès facilité aux services essentiels tels que l'emploi, la santé, l'éducation et le commerce. Pour les acheteurs avisés, ces facteurs sont déterminants, car ils influent directement sur la valeur et la rentabilité de leur investissement.
Parallèlement au développement des infrastructures, de nombreux projets sont en cours d'aménagement dans la partie sud de la ville de Vinh. À titre d'exemple, le complexe Sensia, situé dans le quartier de Truong Vinh, illustre cette tendance et propose des espaces verts, des jeux d'eau et des promenades en bord de rivière. Les maisons de ville, villas et commerces qu'elles abritent répondent aux besoins résidentiels, commerciaux et locatifs, et s'adaptent aux exigences pratiques des investisseurs.
