Le projet de contournement des zones inondables de la route nationale 7A reste au point mort.
(Baonghean.vn) – Le Comité populaire provincial a demandé à l'investisseur de la centrale hydroélectrique de Khe Bo de terminer le projet de route de contournement des inondations dans la commune de Thach Giam avant le 30 avril 2017. Cependant, le projet est toujours au point mort à ce jour.
Le projet de contournement des crues au km 147+500 de la route nationale 7A est géré par le Conseil de gestion du projet hydroélectrique de Khe Bo. Les travaux ont débuté en 2010, mais le projet reste inachevé à ce jour, causant de nombreux problèmes aux personnes et aux véhicules empruntant cette route.
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| Route de contournement des inondations sur la route nationale 7A, le 8 mai 2017. Une seule pelle mécanique est en activité sur le chantier. Photo : Nhat Lan |
Le 3 avril 2017, concernant la résolution des obstacles liés à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation pour le projet hydroélectrique de Khe Bo, le Comité populaire provincial a publié la lettre officielle n° 2134/UBND-CN demandant à « la société par actions de développement de l'énergie du Vietnam et le conseil de gestion du projet hydroélectrique de Khe Bo doivent achever la modernisation et la nouvelle construction de la section au km 147+500 dans la commune de Thach Giam avant le 30 avril 2017 ».
Cependant, à ce jour, ce projet n'a pratiquement pas progressé. Le 8 mai 2017, seuls quelques engins de chantier étaient présents sur le site.
Concernant la mise en œuvre des directives du Comité populaire provincial, dans la lettre officielle n° 379/UBND-KT envoyée au Comité populaire provincial et aux agences concernées, le Comité populaire du district de Tuong Duong a clairement déclaré : « Au 5 mai 2017, la route de contournement des inondations au km 147+500, sur la route nationale 7A, n'est toujours pas terminée ; les progrès de la construction sont trop lents, manquent de machines et d'équipements ; la construction est interrompue… ».
De plus, les travaux de construction réalisés par l'entrepreneur sur ce projet ne garantissent pas la sécurité des personnes et des véhicules ; il n'y a ni agents de la circulation ni signaleurs, et aucun système d'avertissement ou de sécurité n'est en place sur le chantier. Par ailleurs, les deux extrémités du tracé sont dépourvues de voies de contournement, sont étroites et présentent un risque élevé d'accidents ; le talus abrupt et la fragilité du terrain engendrent un risque important de glissements de terrain.
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| La route nationale 7A, au kilomètre 147+500, est désormais rétrécie et fortement dégradée. Photo : Nhat Lan |
Dans le document officiel n° 379, le Comité populaire du district de Tuong Duong a également cité un accident de la route ayant entraîné la mort d'un habitant de la région en 2015 et a demandé au Comité populaire provincial, au Département des transports et au Département de la gestion des routes II de veiller à ce que l'investisseur et l'entreprise de construction accélèrent les travaux ; pendant la construction, des mesures doivent être prises pour réglementer le chantier et fournir des avertissements afin d'assurer la sécurité routière et la sécurité des travailleurs afin que le projet puisse être achevé rapidement.
Le projet de centrale hydroélectrique de Khe Bo, représentant un investissement total de 2 500 milliards de VND, a été achevé et mis en service en 2012. Cependant, il s’agit de l’un des projets hydroélectriques qui présentent encore de nombreux problèmes et obstacles en matière d’indemnisation et de soutien à la réinstallation.
Nhat Lan - Viet Long
