S'arrêter au feu rouge, couper le moteur pendant 10 secondes permettra d'économiser de l'essence ?

Lorsqu'ils s'arrêtent trop longtemps à un feu rouge, de nombreux conducteurs se demandent toujours : « Est-ce que j'économise plus de carburant en coupant le moteur ? » Cette question se pose également au Vietnam, partout dans le monde. Le Laboratoire national d'Argonne, géré par l'Université de Chicago et géré par le Département de l'Énergie des États-Unis, a trouvé la solution en 2017.

« Il faut couper le moteur », a déclaré Linda Gaines, analyste des systèmes de transport chez Argonne. À moins de conduire une vieille voiture à carburateur, redémarrer peut consommer plus de carburant qu'il n'en faut pour la démarrer. Mais avec les voitures à injection actuelles, couper le moteur permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions nocives.

Certains conducteurs pensent que laisser le moteur tourner au ralenti consomme moins de carburant que de le redémarrer. Mais les recherches de Linda et de ses collègues ont révélé queVotre voiture économisera du carburant et réduira ses émissions si elle coupe le moteur lorsqu'elle est arrêtée pendant environ 10 secondes..

Affirmant qu'il sera possible d'économiser du carburant en coupant le moteur pendant 10 secondes ou plus, cet expert conseille également aux conducteurs den'éteignez pas la machineS'arrêter à un feu rouge ne prend généralement pas trop de temps dans les embouteillages. La sécurité doit être la priorité absolue au volant. Le véhicule doit toujours être en mouvement à chaque arrêt, afin que le conducteur puisse réagir aux imprévus.

La question est de savoir si un démarrage continu de la voiture affecte le démarreur en particulier ou la durabilité de la voiture en général. Ce laboratoire a indiqué que, selon ses recherches, un démarrage 10 fois ou moins par jour n'affecte pas le démarreur tout au long de la vie de la voiture. En fait, les démarreurs actuels sont bien plus durables que ceux des voitures d'ancienne génération.

Couper le moteur à un feu rouge peut permettre d’économiser du carburant, mais cela n’est pas recommandé pour des raisons de sécurité.

Outre la question de l'extinction du feu rouge, Argonne a également précisé si le moteur devait être laissé au ralenti pour chauffer avant de rouler, surtout en hiver. La réponse est « pas nécessaire ».

Les conducteurs peuvent conduire leur voiture immédiatement, car les voitures actuelles sont conçues pour ne pas nécessiter de préchauffage. De plus, en fonctionnement, le nouveau moteur chauffe plus rapidement et l'huile moteur fonctionne plus facilement. Le convertisseur catalytique atteint également sa température de fonctionnement plus rapidement si le véhicule roule au lieu de tourner au ralenti. La plupart des constructeurs recommandent également de ne pas laisser tourner le moteur au ralenti, même par temps très froid.