Le tronçon Nghi Son - Dien Chau de l'autoroute Nord-Sud compte 6 voies.

La vitesse maximale autorisée sur cette route est de 100 à 120 km/h.

Selon le plan, le tronçon Nghi Son - Dien Chau de l'autoroute Nord-Sud débute au km 380+000 après l'intersection avec la route Nghi Son - Bai Tranh. L'itinéraire se dirige vers le sud, sur environ 80 km depuis le barrage de Khe Nhoi, puis traverse le mont Mong Ga par le tunnel de Truong Vinh, franchit la rivière Hoang Mai et le mont Ba Chop dans la zone située entre les lacs Khe May et An Nghia, bifurque à droite pour rejoindre la route nationale 48B (anciennement route provinciale 537), traverse la ligne de chemin de fer Cau Giat - Nghia Dan et rejoint la route nationale 48 dans la commune de Dien Doai.

L'itinéraire continue environ 2 km à l'ouest de la route nationale 1A, traverse la route nationale 7B (anciennement route provinciale 538), puis croise la route nationale 7 et se termine dans la région de Dien Cat - Dien Chau (Nghe An).

La route est construite selon les normes de la TCVN (autoroute de classe 100-120), avec une vitesse de conception de 100 à 120 km/h. La première phase des travaux comprendra 4 voies et une longueur totale d'environ 50 km, tandis que la phase finale comportera 6 voies.

Graphique montrant le tronçon traversant Dien Chau. Photo : Lam Tung

Le tronçon de l'autoroute Nord-Sud reliant Nghi Son à Dien Chau comprend 23 projets de ponts.

Cela comprend 13 ponts sur l'autoroute ; 9 ponts sur les viaducs traversant l'autoroute ; et 1 pont à l'intérieur de l'échangeur.

Plus précisément, les ponts sur l'autoroute comprennent : le pont Khe Nhoi (17,5 m de large), le pont Hoang Mai 2 (17,5 m), le pont Ba Ra (17,5 m), le pont Quynh Tan (17,5 m), le pont An Nghia (17,5 m), le pont Quynh Luu (17,5 m), le pont Ngoc Chi (17,5 m), le pont DH 258 (17,5 m), le pont Yen Hoi. (17,5 m), le pont Gia Hoi (17,5 m), le pont Nguyen Thuong (17,5 m), le pont Dong En (17,5 m) et le pont Dien Cat (24,5 m).

Les ponts sur le passage de l'autoroute comprennent : le pont Truong Lam (12 m de large), le pont Quynh Vinh (12 m), le pont Quynh Trang (9 m), le pont Quynh Lam (7,5 m), le pont Dien Doai (12 m), le pont Do Thanh (7,5 m), le pont Dien Lien (7,5 m), le pont Dien Dong (12 m) et le pont Dien Quang (7,5 m).

Carte du tronçon de l'autoroute Nord-Sud traversant Quynh Luu. Photo : Tran Chau

L'itinéraire comporte 3 échangeurs dénivelés, à savoir les échangeurs avec la route nationale 48D, l'échangeur avec la route nationale 48B et l'échangeur avec la route nationale 7.

Sur le tracé du chantier, un tunnel appelé Truong Vinh traversera la montagne Mong Ga, avec une longueur estimée à 450 m.

Les ouvrages d'art sont conçus conformément aux normes TCVN 11823-1:2017 à TCVN 11823-14:2017, leur largeur correspondant à celle de la chaussée ; plus précisément, les ponts sur les voies rapides comprennent 4 voies ; les viaducs ont une largeur correspondant à l'échelle de la route actuelle, en tenant compte de la planification (le cas échéant) ; les ponts dans les échangeurs et les ponts sur les branches d'échangeur ont une largeur correspondant à l'échelle des branches de connexion.

L'investissement total pour ce développement par étapes s'élève à 8 380,67 milliards de VND, dont : 5 124,28 milliards de VND pour les coûts de construction et d'équipement ; et 1 423,48 milliards de VND pour les coûts de déblaiement des terrains et de réinstallation des populations (y compris les imprévus).