La voie de desserte de la section de l'autoroute Nord-Sud traversant Nghe An est fortement dégradée.
Les voies de desserte, qui devaient être des « liens essentiels » répondant aux besoins de transport et de production des populations le long de l'autoroute Nord-Sud, sont désormais devenues un véritable cauchemar en raison des dégâts prolongés.
La voie de service est en mauvais état.
En empruntant la voie de desserte de l'autoroute Nord-Sud traversant la commune de Hung Chau, on constate aisément la grave dégradation de la chaussée. De nombreux nids-de-poule et des irrégularités s'y succèdent, certaines portions présentant une surface bosselée, semblable à une « bosse de buffle », ce qui représente un risque important d'accidents pour les usagers. Parallèlement, la circulation y est dense, allant des motos des riverains aux voitures et camions utilisés pour la production et le transport de marchandises.
Les riverains ont expliqué que par temps sec, la terre meuble et les cailloux présents sur la chaussée sont soulevés par les roues des véhicules, créant d'épais nuages de poussière qui recouvrent les deux côtés de la route et le quartier résidentiel environnant. Lorsqu'il pleut, la route devient boueuse et glissante, avec de profondes flaques d'eau qui rendent la circulation difficile, notamment pour les personnes âgées et les enfants. Ce problème est en partie dû au passage incessant de camions surdimensionnés et surchargés transportant de la terre et des roches.
M. Nguyen Khac Tan, habitant de la commune de Hung Chau, a déclaré que la route d'accès était en mauvais état depuis longtemps. Malgré de nombreuses demandes et plaintes des riverains, les réparations et les travaux de remise en état n'ont toujours pas été entrepris.
Ce problème n'est pas propre à la commune de Hung Chau ; des difficultés similaires se posent sur les routes d'accès traversant le quartier de Hoang Mai. Les habitants signalent que de nombreux tronçons de route sont en mauvais état depuis longtemps, criblés de nids-de-poule et le revêtement se décolle, sans qu'aucune réparation n'ait été effectuée. Le plus inquiétant est que ces routes sont essentielles à la vie quotidienne des habitants, leur permettant d'aller à l'école, de travailler, de produire de l'agriculture et de pratiquer le petit commerce.
Mme Nguyen Thi Mai, vice-présidente du Comité populaire du quartier de Hoang Mai, a déclaré que la voie de desserte, initialement conçue pour faciliter les déplacements de la population locale et réduire les conflits de circulation avec l'autoroute, est devenue un point noir en raison de sa dégradation prolongée. Les autorités locales sont préoccupées, mais la résolution du problème se heurte à de nombreux obstacles, la gestion de la voie n'ayant pas encore été officiellement transférée. Mme Mai a demandé aux organismes compétents de réparer et de remettre en état la route au plus vite afin de garantir aux riverains un minimum d'accès aux transports.
Dans la commune de Hung Chau, l'exploitation des ressources naturelles exerce une pression supplémentaire sur le réseau routier. M. Tran Van Hien, président du Comité populaire communal, a indiqué que des carrières de terre sont actuellement en activité dans la région, et que des centaines de poids lourds empruntent quotidiennement cette route. Conçue pour desservir la population locale, cette route se détériore rapidement sous l'effet du trafic intense de ces véhicules. Le problème réside dans le fait qu'elle n'a pas encore été transférée aux autorités locales, privant ainsi la commune du cadre légal nécessaire pour investir dans sa réparation ou la gérer efficacement.
Il faut le réparer rapidement afin qu'il puisse être remis aux autorités locales pour gestion.
En réalité, il ne s'agit pas d'un incident isolé, limité à quelques localités. Les voies de desserte longeant les principaux axes de transport, notamment l'autoroute Nord-Sud traversant la province de Nghệ An, présentent de nombreuses lacunes. Non seulement elles sont endommagées structurellement, mais, plus inquiétant encore, leur entretien est largement négligé, ce qui entraîne des réparations et une maintenance prolongées, alors même que ce sont les populations locales qui en subissent directement les conséquences.
M. Nguyen Duc An, directeur adjoint du département de la construction de Nghệ An, a constaté : « La plupart des routes d’accès à l’autoroute Nord-Sud, notamment le tronçon Nghi Son – Dien Chau, sont gravement endommagées, ce qui rend les déplacements très difficiles pour les riverains. La principale raison est l’absence d’une autorité de gestion clairement définie. Sans responsable officielle, les travaux d’entretien et de réparation sont très difficiles à mettre en œuvre. »
Selon M. An, le Département de la construction a mené un examen approfondi et a conseillé au Comité populaire provincial d'envoyer un document au ministère de la Construction, lui demandant d'examiner et de mettre en œuvre rapidement le transfert du système de routes d'accès aux autorités locales pour gestion, conformément à la réglementation.
Suite aux observations des autorités locales, le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Phu Hien, a émis des directives fermes. Il a affirmé que les routes d'accès constituent des infrastructures essentielles qui influent sur la vie quotidienne et qu'il est impératif de ne pas les négliger ni de les laisser se dégrader. Le vice-président du Comité populaire provincial a demandé aux communes et aux quartiers d'examiner d'urgence l'état et la qualité des routes d'accès sur leur territoire, d'établir un rapport complet et de le soumettre au Département des travaux publics.
Le ministère de la Construction doit se coordonner étroitement avec les autorités locales, effectuer des inspections sur place du réseau routier d'accès et, sur la base de ces inspections, proposer aux unités concernées de réparer et de rectifier rapidement tout problème afin de garantir que les besoins de transport de la population soient satisfaits avant la remise des clés.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Phu Hien, a donné cette directive.
Du point de vue de l'investisseur, M. Pham Van Minh, directeur adjoint du Conseil de gestion des projets ferroviaires (ministère de la Construction), a déclaré que les voies d'accès seraient prochainement remises aux autorités locales pour gestion, conformément à la réglementation. M. Minh a toutefois précisé que ces voies, conçues selon certaines normes, répondent uniquement aux besoins de transport essentiels de la population et ne sont pas destinées au trafic lourd.
L’état actuel de dégradation des voies de desserte souligne l’urgence d’accélérer le processus de transfert, de définir clairement les responsabilités de gestion et de mettre en œuvre des solutions globales pour la protection des infrastructures de transport. Les voies de desserte ne sont pas un simple élément auxiliaire du projet d’autoroute ; ce sont des voies de transport essentielles, indispensables aux moyens de subsistance et à la vie de milliers de ménages.
Le projet d'autoroute Nghi Son - Dien Chau a débuté en juin 2019 et a été achevé et mis en service le 1er septembre 2023. Cependant, outre le fait que de nombreuses routes d'accès se sont gravement détériorées, le règlement final des indemnisations pour le déblaiement des terrains et la résolution de certains problèmes en suspens survenus dans les localités n'ont pas encore été achevés.
