L'UE envisage de déployer des navires de guerre de la mer Rouge au détroit d'Ormuz.
Sous la pression de la hausse des prix du pétrole et des appels des États-Unis, l'Union européenne (UE) discute du déploiement de navires de guerre de la mer Rouge au détroit d'Ormuz pour rouvrir cette voie de transit énergétique vitale pour le monde.
S'exprimant avant la réunion des ministres des Affaires étrangères de l'UE à Bruxelles le 16 mars, la haute représentante de l'UE pour les affaires étrangères, Kaja Kallas, a déclaré que le bloc envisageait sérieusement d'élargir le champ d'action de la mission navale Aspides.
Déployée depuis 2024 pour protéger les navires commerciaux des attaques houthies en mer Rouge, l'opération Aspides comprend désormais trois navires de guerre français, grecs et italiens. Selon Mme Kallas, adapter la mission d'Aspides est la solution « la plus rapide et la plus simple » pour l'UE afin de renforcer la sécurité dans le détroit d'Ormuz, face aux représailles iraniennes qui ont quasiment paralysé le commerce dans cette zone.
« Maintenir le détroit d'Ormuz ouvert est dans notre intérêt fondamental. Si nous voulons garantir la sécurité dans cette région, tirer parti d'une opération existante et l'adapter est l'option la plus viable », a souligné Kallas.
Par ailleurs, l'UE n'exclut pas la possibilité de former une « coalition de parties volontaires » si le projet d'extension d'Aspides se heurte à des obstacles en termes de consensus entre les 27 États membres.
Plus tôt, le président français Emmanuel Macron a affirmé que Paris et ses alliés préparaient une mission « défensive » pour rouvrir le détroit. Il s'est également engagé à renforcer la contribution à l'opération Aspides avec deux navires d'escorte supplémentaires à long terme.
La décision de l'UE intervient au lendemain du message ferme adressé par le président américain Donald Trump aux alliés de l'OTAN, les avertissant d'un avenir « très mauvais » s'ils ne coopèrent pas pour rouvrir le détroit d'Ormuz.
Actuellement, les perturbations dans ce détroit – par lequel transitent un cinquième du pétrole brut mondial et une grande quantité de gaz naturel – ont plongé les prix mondiaux de l'énergie dans une grave instabilité.
