Les premières images réelles des deux versions, RC et GP, de l'Exciter 150 révèlent des changements de conception significatifs par rapport à la version précédente.
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| Les versions RC et GP de la moto sportive Exciter 150 ont été aperçues ensemble sur une piste d'essai. Après plusieurs fuites, c'est la première fois que les amateurs de petites sportives peuvent observer l'Exciter 150 de près. Le design de ce modèle a été considérablement modifié par rapport à la version précédente. L'avant de la moto, avec son carénage et ses panneaux latéraux, est plus compact. L'emplacement du klaxon est désormais plus étroit et plus large. Les clignotants, situés en dessous, sont plus petits et plus esthétiques. |
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| L'arrière de la moto a été profondément remanié : les clignotants sont désormais séparés et non plus intégrés aux feux arrière. Le garde-boue arrière est plus large et plus proéminent, tandis que les sorties d'échappement affichent un look résolument sportif. Le tableau de bord a également été revu. |
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| Par ailleurs, la version Exciter 150 GP arbore désormais davantage de touches de bleu. Cela témoigne de la volonté du constructeur japonais de répondre aux commentaires de nombreux utilisateurs vietnamiens qui n'appréciaient pas l'Exciter GP de 2013 en raison de son utilisation excessive du blanc. |
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| La moto conserve sa suspension arrière à mono-amortisseur, ses jantes en alliage et ses freins à disque à l'avant et à l'arrière. L'Exciter 150 est équipée d'une boîte de vitesses à 5 rapports et son moteur de 150 cm³ développe une puissance maximale de 16 chevaux. Un représentant de Yamaha Vietnam a indiqué que l'Exciter 150 sera commercialisée à la mi-décembre. |
Selon Zing.vn
