Le Ford Escape 2017 menace le règne du Honda CR-V.

La nouvelle génération de ce SUV compact a été repensée pour répondre aux exigences des clients, avec l'ajout de deux nouveaux moteurs EcoBoost.

Ford a choisi le Salon de l'auto de Los Angeles en fin d'année pour présenter son modèle Escape de quatrième génération, un modèle stratégique, même s'il ne sera disponible sur le marché qu'à la mi-2016.

Le Ford Escape est le deuxième modèle le plus vendu de Ford après le pick-up F-150. Sur le segment des SUV compacts, il se classe également deuxième, derrière le Honda CR-V. En 2014, Ford a vendu 306 212 Escape, tandis que le constructeur japonais a écoulé environ 29 000 CR-V de plus.

Les principaux changements apportés à l'Escape concernent son design intérieur et extérieur, deux nouveaux moteurs, une technologie de démarrage/arrêt économe en carburant et de nombreuses nouvelles fonctionnalités visant à conquérir la plus grande part de marché, a déclaré Miton Wong, directeur technique de l'entreprise.

Ce nouveau design est la réponse de Ford à son engagement d'écouter ses clients. Il comprend un intérieur plus spacieux, une capacité de chargement accrue et un design moderne et élégant qui séduira une large clientèle.

Feux arrière à LED, jantes redessinées, calandre hexagonale plus dynamique, pare-chocs avant sportif, logements de phares antibrouillard avec prises d'air. Un capot musclé aux lignes en relief et une ligne de toit fuyante vers l'arrière contribuent à son allure sportive.

Les principales améliorations se situent à l'intérieur. Le nouveau volant est non seulement plus esthétique, mais il améliore aussi le confort de conduite. L'accoudoir central est équipé de deux porte-gobelets et d'un support pour téléphone. Le système d'infodivertissement Ford Sync 3 s'affiche sur un grand écran intégré au tableau de bord. Avec l'Escape 2017, Ford introduit l'application Sync Connect, qui permet aux conducteurs de vérifier le niveau de carburant, de verrouiller les portes et de démarrer le véhicule à distance.

Le premier nouveau moteur est un EcoBoost turbocompressé de 1,5 litre, remplaçant l'ancien 1,6 litre. Le second est un EcoBoost quatre cylindres de 2,0 litres développant 245 chevaux et 372 Nm de couple. Ce moteur équipera la version haut de gamme de l'Escape. Ces deux versions devraient représenter 90 % des ventes du nouvel Escape, les 10 % restants étant destinés à la version S standard, qui conserve le moteur 2,5 litres. Toutes les versions sont dotées d'une boîte de vitesses à 6 rapports.

La technologie Start-Stop permet à l'Escape d'optimiser sa consommation de carburant, ce qui lui confère un avantage concurrentiel. Côté sécurité, elle est équipée d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'une assistance au maintien de voie, d'un avertisseur de franchissement de ligne et d'autres technologies de base comme le système antiblocage des roues (ABS) et le contrôle électronique de stabilité (ESC).

Le Ford Escape est un produit stratégique pour le constructeur automobile américain. En 2015, plus de 5 millions d'Américains souhaitaient acquérir un SUV, représentant un tiers du marché. L'analyste Erich Merkle prévoit que d'ici 2020, cette part de marché atteindra 40 %. Sur le segment des SUV compacts, le taux de croissance aux États-Unis a été de 17 %, faisant de ce segment le plus important en 2014. Cette tendance se confirme sur la plupart des marchés mondiaux.

Le modèle Escape 2017 sera commercialisé à partir de l'été 2016. Son prix sera annoncé à l'approche de sa date de sortie.

Selon VnExpress