Gare de Vinh

(Baonghean) - La construction de la gare de Vinh a officiellement débuté au deuxième trimestre de 1900. Le 17 mars 1905 est considéré comme la « naissance » de la gare de Vinh, car c'est également le jour où le premier train à vapeur a fait retentir son klaxon pour demander la permission d'entrer en gare après un long voyage de 300 km de Hanoi à Vinh.

Dès lors, la gare de Vinh et l'usine de locomotives de Truong Thi furent placées sous la tutelle de la Zone spéciale ferroviaire du Centre-Nord. C'est également à cette époque que les cheminots de la région de Vinh-Ben Thuy commencèrent à se structurer, formant le noyau du futur mouvement révolutionnaire. En août 1928, la première section de la Ligue de la jeunesse révolutionnaire vietnamienne fut créée au sein même de ces rangs. Le 25 avril 1930, plus de 200 cheminots de la gare de Vinh et de l'usine de locomotives de Truong Thi, situés dans le quartier ouvrier du Centre-Nord, se soulevèrent aux côtés des paysans pour lutter pour la liberté, la nourriture et contre l'oppression et l'exploitation, marquant ainsi le début du soulèvement soviétique de Nghệ Tĩnh, dont l'écho résonna dans le monde entier.

Gare de Vinh

Peu après la Révolution d'Août, les colonialistes français revinrent au Nord-Vietnam et la résistance nationale éclata. Le personnel et les ouvriers de la gare de Vinh, aux côtés des courageux habitants de la Ville Rouge, menèrent une résistance acharnée, cachant locomotives et wagons pour empêcher les attaques aériennes ennemies. Des dizaines de jeunes hommes travaillant à la gare de Vinh s'engagèrent dans l'armée pour combattre l'ennemi, répondant à l'appel sacré de la patrie : « Mourir pour la patrie, vivre pour la patrie ». La paix revenue, le personnel et les ouvriers de la gare de Vinh s'attachèrent à panser les plaies de la guerre et à rétablir rapidement le trafic ferroviaire. Le 19 mai 1964, jour des célébrations nationales du 74e anniversaire de la naissance du président Hô Chi Minh, au milieu des liesses de dizaines de milliers de personnes massées de part et d'autre de la voie ferrée, la gare de Vinh eut l'honneur d'accueillir le premier train.

Près de quarante ans après la réunification du pays, la gare de Vinh a connu des progrès remarquables, tant au niveau de ses infrastructures que de la qualité de son personnel. Aujourd'hui, son apparence a radicalement changé, avec des jardins et des aménagements paysagers impeccablement entretenus. Le quai est spacieux, propre et frais, et la signalétique est claire et bien organisée pour les voyageurs.

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