La gare ferroviaire à grande vitesse de Vinh façonne un nouveau pôle TOD (développement axé sur le transport en commun) à Nghe An.

Façonner un nouveau pôle de développement axé sur le transport en commun (TOD) pour la province de Nghe An.

La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est un projet d'infrastructure stratégique national qui révolutionne les transports interrégionaux et redéfinit le développement urbain au Vietnam. Conformément aux orientations de planification, chaque gare deviendra une « ville TOD (développement axé sur les transports en commun) », un modèle urbain intégré regroupant logements, emplois, commerces, services et loisirs autour des principaux pôles de transport. Grâce à sa capacité à relier rapidement les régions économiques, les zones autour des gares devraient devenir de nouveaux pôles de croissance, attirant résidents, experts et capitaux d'investissement de qualité.

Pour Nghệ An, le projet le plus important est la construction d'une gare unique sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Selon ce projet, la gare de Vinh sera située dans la commune de Hung Tay, à proximité du boulevard Vinh-Cua Lo (72 m de large), et bénéficiera d'une excellente desserte par l'autoroute Nord-Sud Est, les routes nationales 1A, 46A et 46B, ainsi que par l'aéroport international de Vinh.

Face à ce constat, le modèle TOD (Transit-Oriented Development) est considéré comme une orientation de développement pertinente pour Nghe An dans sa nouvelle phase. Non seulement il réduit les temps de trajet et la dépendance aux véhicules privés, mais le TOD favorise également la création de zones urbaines intégrées regroupant logements, commerces, établissements scolaires et de santé, ainsi que toutes les commodités, au sein d'un même espace de développement.

Avec la planification du TOD (développement axé sur le transport en commun) pour la gare de Vinh, la future autoroute Vinh-Thanh Thuy et la tendance à l'expansion urbaine loin du vieux centre-ville, la zone ouest de l'ancienne ville de Vinh et de la commune de Hung Nguyen devient progressivement un nouveau pôle de croissance pour la province de Nghe An, offrant davantage d'options résidentielles et d'investissement potentielles aux côtés de la ville de Vinh existante.

VSIP Nghe An : Pionnier du développement de zones urbaines modèles TOD ; Gare de Vinh, ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

Dans le contexte de la transformation progressive de Nghệ An en un écosystème urbain axé sur les transports en commun (TOD), le VSIP Nghệ An est considéré comme l'un des projets pionniers de mise en œuvre de ce modèle dans la région. Le VSIP Nghệ An est conçu comme un écosystème urbain intégré, offrant non seulement des logements, mais aussi des emplois, des services et des équipements pour faciliter le quotidien.

L'avantage exceptionnel de VSIP provient de sa situation stratégique dans la région, bénéficiant directement du nouveau réseau d'infrastructures de Nghe An : le boulevard Vinh-Cua Lo, la route nationale 46A, la route nationale 1A, l'autoroute Vinh-Thanh Thuy, la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, etc. À noter que le parc industriel VSIP de Nghe An attire actuellement de nombreuses grandes entreprises à investissements directs étrangers du monde entier, ainsi qu'une main-d'œuvre hautement qualifiée composée d'experts, d'ingénieurs et d'ouvriers.

À VSIP Nghe An, la distance entre le logement, le travail et les loisirs est considérablement réduite. C'est là l'essence même du développement axé sur le transport en commun : minimiser le stress lié aux déplacements quotidiens afin que les résidents disposent de plus de temps pour leur vie personnelle et familiale.

Le projet VSIP Nghe An vise également à créer un écosystème intégré comprenant des zones commerciales et de services, des parcs, des espaces verts et des équipements urbains. Ainsi, les résidents pourront vivre, travailler, étudier et profiter des commodités au sein d'un même espace.

Autrement dit, VSIP Nghe An ne se contente pas de construire un nouveau quartier résidentiel, mais façonne progressivement une structure urbaine intégrée selon les normes TOD – où la qualité de vie et la connectivité sont placées au centre.

Casa Bonita et d'autres zones urbaines de VSIP Nghe An créent une double valeur : habitation et investissement.

Au sein du vaste complexe urbain VSIP Nghe An, Casa Bonita est l'un des quartiers qui bénéficient directement du modèle de développement axé sur les transports en commun (TOD). Situé sur le boulevard Hoa Binh, face au parc central du complexe, Casa Bonita jouit d'un accès aisé aux principaux axes de transport et aux commodités existantes.

De là, les résidents n'ont besoin que de quelques minutes pour accéder au parc industriel VSIP Nghe An, à l'autoroute Nord-Sud ou au boulevard Vinh-Cua Lo de 72 m ; environ 10 minutes pour rejoindre le centre de la province de Nghe An, la gare de Vinh, le marché de Vinh et les centres commerciaux ; et 15 à 20 minutes pour se rendre à l'aéroport de Vinh, à la place Ho Chi Minh ou à la plage de Cua Lo.

La valeur de Casa Bonita en particulier, et des zones urbaines du parc industriel VSIP Nghe An en général, réside non seulement dans ses infrastructures existantes, mais aussi dans sa capacité à tirer parti de la croissance démographique de l'ouest de la ville de Vinh. Avec l'expansion continue du parc industriel VSIP, la demande de logements pour les experts, les ingénieurs et les travailleurs hautement qualifiés augmentera, entraînant une hausse de la demande en commerces, services et hébergements. Casa Bonita bénéficie ainsi d'une double valeur ajoutée : elle répond au besoin de logements pratiques tout en offrant des opportunités commerciales ou locatives à long terme.

Imaginez une ville où vous pouvez sortir de chez vous et vous rendre à pied à la gare, travailler, faire vos courses et profiter de vos loisirs sans jamais avoir à vous soucier des embouteillages ou du smog – c'est le TOD (Développement axé sur le transport en commun)..

Le développement axé sur les transports en commun (TOD) s'impose comme une tendance incontournable dans les villes modernes, où les infrastructures de transport contribuent non seulement à la connectivité, mais aussi à la qualité de vie. Grâce à sa situation géographique avantageuse, ses infrastructures et son modèle de développement intégré, le VSIP Nghe An fait figure de précurseur dans la mise en œuvre de cette norme d'aménagement, participant ainsi à façonner un nouveau paysage urbain au cœur de la province de Nghe An, orienté vers une ville plus moderne, plus pratique et plus durable.