GAC teste des batteries entièrement à semi-conducteurs, doublant presque leur densité.
GAC teste la production de batteries entièrement à l'état solide avec des courants dépassant 60 ampères et une densité énergétique presque deux fois supérieure ; des installations d'essai sont prévues pour l'année prochaine, la production étant programmée pour 2027-2030.
Lors du Salon de l'automobile de Guangzhou, le groupe GAC est devenu la première entreprise chinoise à tester la production en série d'une batterie entièrement à l'état solide pour automobiles, capable de fournir un courant supérieur à 60 ampères. Selon Qi Hongzhong, directeur du département de recherche et développement sur les énergies nouvelles de l'Institut des technologies de plateformes avancées de GAC, cette batterie atteint une densité énergétique presque deux fois supérieure à celle des batteries actuelles.
Percée technologique : batteries entièrement à semi-conducteurs
Les batteries à électrolyte solide représentent une avancée majeure pour les véhicules électriques grâce à leur densité énergétique supérieure, leur sécurité accrue et leur durée de vie plus longue que les batteries lithium-ion classiques à électrolyte liquide. GAC indique que le prototype de batterie actuellement en phase de test de production en série a atteint des niveaux de courant supérieurs à 60 ampères, tout en affichant une densité énergétique presque deux fois supérieure à celle des solutions existantes.
Selon GAC, ces paramètres ouvrent la possibilité d'améliorer considérablement l'efficacité d'empilement et la capacité énergétique par unité de volume des batteries, contribuant ainsi à l'autonomie et à l'optimisation de la conception des systèmes de stockage dans les véhicules électriques.
Feuille de route de mise en œuvre prévue
GAC, société basée à Guangzhou, prévoit de lancer des installations pilotes à petite échelle l'année prochaine, avant de passer progressivement à la production de masse entre 2027 et 2030, selon Qi Hongzhong. Il s'agit d'une feuille de route par étapes visant à transformer les résultats de la recherche en produits commercialisables.
Réorganisation pour accélérer le développement produit.
Feng Xingya a déclaré que GAC avait connu une transformation majeure au cours de l'année écoulée, s'inspirant largement de son partenaire Huawei Technologies. Ces changements comprennent la restructuration de son organisation interne, l'adoption d'une approche intégrée de développement de produits et l'amélioration de son système marketing.
Selon Xia Xianqing, le nouveau directeur général, GAC passe d'un modèle de « division du travail par département » à un modèle d'« équipe axée sur les produits », en mettant l'accent sur la suppression des obstacles, l'augmentation de la coopération interdépartementale et l'amélioration de l'efficacité opérationnelle.
Qijing : Une nouvelle marque développée en collaboration avec Huawei.
En septembre, GAC a renforcé sa coopération avec la division Smart Car Solutions de Huawei et a lancé la marque automobile Qijing. Xia Xianqing a déclaré que Qijing cible une clientèle jeune et branchée, exigeante en matière de performances automobiles haut de gamme. Le premier modèle électrique de la marque devrait être commercialisé l'année prochaine à un prix avoisinant les 300 000 yuans (41 800 dollars américains).
GAC considère Qijing comme une priorité stratégique absolue. M. Feng Xingya a souligné que le producteur « place Qijing au premier plan » et « est pleinement engagé envers Qijing ».
Développez votre réseau de vente et améliorez l'expérience client.
Durant cette transition, GAC a restructuré son réseau de vente, prévoyant l'ouverture de 600 nouveaux points de vente expérientiels afin de couvrir plus de 90 % des marchés de district à l'échelle nationale. À ce jour, l'entreprise a entamé la planification et le recrutement pour la première phase dans 100 villes.
Selon Huang Yongqiang, directeur général adjoint, GAC présente encore une marge de progression importante en matière de ventes, de pièces détachées, de service après-vente et d'enquêtes auprès de ses magasins, comparativement aux autres grands fabricants. Afin de soutenir sa stratégie en matière d'énergies nouvelles, GAC prévoit d'étendre son réseau jusqu'aux niveaux des comtés et des villes.
Stratégie d'Aion UT et des canaux en ligne
GAC Aion, la division véhicules à énergies nouvelles de l'entreprise, a récemment lancé le modèle Aion UT en collaboration avec JD.com, le positionnant sur le segment d'entrée de gamme avec un prix de départ de 49 900 yuans (9 950 dollars américains). Huang Yongqiang a déclaré que le marché des véhicules à énergies nouvelles en Chine se développe rapidement dans les villes de quatrième et cinquième rangs. GAC entend tirer parti de la plateforme de vente en ligne JD.com pour conquérir ce segment de marché, avec l'Aion UT comme produit phare.
Résumé des principales étapes et informations
| Catégorie | Information |
|---|---|
| technologie des batteries | Batterie à semi-conducteurs, électrolyte solide. |
| Testez le courant | Dépassement de 60 ampères |
| Densité énergétique | Presque le double de la capacité des batteries actuelles. |
| Installation d'essai | Début prévu l'année prochaine (petite quantité) |
| production de masse | Feuille de route 2027-2030 |
| Orientation organisationnelle | Passer à des équipes axées sur les produits, intégrant les différents départements. |
| Nouvelle marque | Le Qinghai (en coopération avec Huawei) est une priorité stratégique absolue. |
| Le premier modèle de Qijing | Lancement prévu l'année prochaine, à un prix d'environ 300 000 yuans (41 800 dollars américains). |
| Réseau de magasins | 600 boutiques expérientielles supplémentaires couvriront plus de 90 % du marché au niveau des districts ; la première phase concernera 100 villes. |
| Modèle de voiture abordable | Aion UT (disponible sur JD.com), à partir de 49 900 RMB (9 950 $ US) |
Conclure
L'étape cruciale que représente la production de batteries entièrement à l'état solide, avec un courant supérieur à 60 ampères et une densité énergétique presque deux fois supérieure, témoigne de la stratégie technologique affirmée de GAC. Parallèlement, sa stratégie organisationnelle, sa collaboration avec Huawei pour le développement de Qijing, l'expansion de son réseau de distribution et l'expérimentation d'un modèle de vente en ligne avec Aion UT démontrent que GAC met en place l'infrastructure nécessaire à la commercialisation de ses nouveaux produits énergétiques entre 2027 et 2030, comme prévu.
