Geely Xingyuan/EX2 : Analyse technique après l’incendie

La Geely Xingyuan, la citadine électrique la plus vendue en Chine, a pris feu le 23 octobre dans une zone industrielle de Suzhou, dans la province du Jiangsu, selon Hongxing News. Des témoins ont rapporté que la voiture a soudainement pris feu, accompagné de plusieurs explosions semblables à des feux d'artifice ; l'incendie s'est rapidement propagé à l'ensemble du véhicule, mais aucun blessé n'est à déplorer. Une enquête est en cours pour déterminer les causes de l'incendie.

• Incident : Incendie soudain, explosion entendue, aucune victime ; la cause fait l'objet d'une enquête.
• Batterie : Aegis (ShenDun) Short Blade LFP, reconnue pour sa sécurité.
• Première hypothèse : la vidéo montre l’incendie principalement dans la partie supérieure du véhicule ; un blogueur a évoqué la possibilité d’un incendie dans l’habitacle.
• Caractéristiques principales : 58–85 kW, batterie 30,12–40,16 kWh, autonomie 310–410 km.
• Prix ​​: 68 800–98 800 yuans (9 690–13 920 $US) ; ventes : 343 351 véhicules (janvier–septembre 2025).

Perspective technique sur l'incident : faits et incertitudes.

Des témoignages et de courtes vidéos suggèrent que les flammes étaient concentrées dans la partie supérieure du véhicule. Selon le blogueur automobile chinois Dianche Xiaopi, cela laisse supposer que l'incendie a pris naissance dans l'habitacle. Il souligne que l'électricité statique à bord représente un risque important et conseille aux utilisateurs de vérifier la présence d'objets inflammables avant de quitter le véhicule. Toutefois, il ne s'agit que d'une première hypothèse ; les conclusions officielles sont attendues après l'enquête.

Xingyuan utilise des batteries LFP à lames courtes Aegis (ShenDun), un type de batterie LFP reconnu pour sa sécurité. À ce jour, les informations relatives à l'incendie n'ont pas permis d'établir de défaillance du système de batteries. Les éléments disponibles étant insuffisants pour déterminer la cause de l'incendie, il serait prématuré d'imputer la responsabilité à un quelconque système avant la publication des résultats de l'enquête.

Conception et agencement : format compact, fonctionnalité évidente.

La Xingyuan est une citadine électrique compacte lancée en 2024. Avec des dimensions de 4 135/1 805/1 570 mm et un empattement de 2 650 mm, elle privilégie l'optimisation de l'espace en milieu urbain. Son coffre arrière offre un volume de 375 litres et son coffre avant de 70 litres, assurant une grande modularité au quotidien.

Interface cabine et numérique : écran de 14,6 pouces, tableau de bord numérique de 8,8 pouces.

Au centre du tableau de bord se trouve un écran tactile de 14,6 pouces, accompagné d'un combiné d'instruments LCD de 8,8 pouces. Cette configuration permet de centraliser les commandes et l'affichage des informations au format numérique, réduisant ainsi le nombre de boutons physiques et facilitant la mise à jour de l'interface.

Fonctionnement et autonomie : deux configurations de puissance

Geely propose le Xingyuan avec deux niveaux de puissance :

• Modèle de base : moteur électrique de 58 kW (78 ch), batterie LFP de 30,12 kWh, autonomie de 310 km.
• Version plus puissante : moteur électrique de 85 kW (114 ch), batterie de 40,16 kWh, autonomie de 410 km.

À l'examen des spécifications, la différence réside non seulement dans la puissance, mais aussi dans la capacité de la batterie, ce qui influe directement sur l'autonomie. Cette configuration permet aux utilisateurs de prendre en compte leurs habitudes d'utilisation : distance parcourue quotidiennement, besoins de recharge et priorités budgétaires.

Recommandations de sécurité et d'utilisation : restez informé(e).

L'incendie du 23 octobre n'a fait aucune victime et son origine fait toujours l'objet d'une enquête. Dans l'attente des conclusions, l'analyse de Dianche Xiaopi concernant les risques liés à l'électricité statique et aux matériaux inflammables dans la cabine est pertinente d'un point de vue pratique. Toutefois, cette analyse ne constitue pas une conclusion définitive quant à l'origine de l'incendie et ne saurait se substituer à une enquête technique. La batterie LFP à lames courtes Aegis (ShenDun) du Xingyuan est réputée pour sa sécurité ; par conséquent, la détermination de la cause de l'incendie nécessite des investigations complémentaires de la part des autorités.

Prix, ventes et marché : dynamique de croissance et plan mondial

Le Xingyuan est proposé à un prix compris entre 68 800 et 98 800 yuans (soit entre 9 690 et 13 920 dollars américains). De janvier à septembre 2025, ce modèle s'est écoulé à 343 351 exemplaires, devenant ainsi le modèle le plus vendu en Chine. Cette année, le Xingyuan sera commercialisé à l'étranger sous le nom de Geely EX2, au sein de la gamme EX de la marque, aux côtés des EX5 EV (véhicule électrique) et EX5 EM-i (véhicule hybride rechargeable).

Tableau des principales caractéristiques techniques

Conclusion rapide

L'incident du 23 octobre a mis en évidence la nécessité d'une vérification indépendante des causes de l'incendie, d'autant plus que le Xingyuan utilise une batterie LFP à lames courtes Aegis (ShenDun), reconnue pour sa sécurité, et que la vidéo montre que l'incendie s'est concentré dans la partie supérieure de la carrosserie. Du point de vue produit, le Xingyuan/EX2 se distingue toujours par sa configuration de batterie – une capacité raisonnable offrant une autonomie de 310 à 410 km –, un espace intérieur modulable avec deux compartiments de rangement et une interface numérique composée d'un écran de 14,6 pouces et d'un tableau de bord LCD de 8,8 pouces. Les ventes de 343 351 véhicules au cours des neuf premiers mois de 2025 témoignent de son attrait sur le marché, tandis que le plan d'internationalisation sous l'appellation EX2 contribue à étendre sa présence. Toute évaluation de la sécurité liée à l'incendie devra attendre les résultats de l'enquête officielle.