Les prix du pétrole brut américain lourd ont atteint des sommets pluriannuels en raison des perturbations de l'approvisionnement liées au conflit iranien.
Les tensions dans le détroit d'Ormuz ont réduit les approvisionnements du Moyen-Orient, faisant grimper les prix du pétrole brut Mars à une prime de 5,50 dollars le baril par rapport au WTI, soit le niveau le plus élevé depuis 2020.
Les prix du pétrole brut lourd produit sur le continent américain ont atteint des sommets pluriannuels, le conflit en Iran ayant fortement perturbé les exportations du Moyen-Orient. La fermeture du détroit d'Ormuz a interrompu près d'un cinquième de l'approvisionnement mondial, contraignant les raffineries à se tourner vers des sources alternatives aux États-Unis, au Canada et au Venezuela.
La demande de pétrole brut lourd aux États-Unis est en forte hausse.
Sur le marché des changes, le pétrole brut Mars Sour – principal pétrole produit dans le golfe du Mexique (États-Unis) – a enregistré une prime de plus de 5,50 $ par rapport au pétrole brut de référence West Texas Intermediate (WTI) le 4 mars 2026. Il s'agit de la prime la plus élevée depuis avril 2020, soit une augmentation de 1,75 $ par rapport à la séance précédente.
Par ailleurs, le pétrole brut Louisiana Sweet Heavy a également clôturé à un prix supérieur de 5,25 $ à celui du WTI le 3 mars 2026. Cette tendance montre un renversement de situation, car les pétroles bruts lourds, qui étaient auparavant négociés à un prix inférieur à celui des pétroles bruts légers, sont désormais très demandés en raison de la demande des raffineries américaines pour la production de diesel.
Perturbations des chaînes d'approvisionnement au Moyen-Orient
La situation dans le détroit d'Ormuz contraint des centaines de pétroliers à rester ancrés au large, exerçant une pression considérable sur l'approvisionnement. L'Irak, deuxième producteur de l'OPEP, a averti d'une pénurie potentielle de plus de 3 millions de barils par jour si le blocage persiste. Des partenaires majeurs comme l'Inde, la Corée du Sud et les États-Unis recherchent activement des sources d'approvisionnement alternatives dans d'autres régions.
Au Canada, l'écart de prix entre le pétrole brut lourd et le WTI s'est réduit à 1,25 $ le baril depuis fin février 2026. Les analystes estiment que les acheteurs chinois et indiens se tournent désormais vers le Canada. Cependant, les experts craignent une surcharge du réseau d'oléoducs Trans Mountain si le conflit perdure au-delà d'un mois.
Les prix des carburants raffinés ont atteint des niveaux records.
Les répercussions du marché du pétrole brut se sont fait sentir sur les prix des carburants à la pompe. Aux États-Unis, le prix de l'essence a dépassé les 3 dollars le gallon pour la première fois depuis novembre dernier. Notamment, le prix du diesel a atteint un record de 3,45 dollars le gallon le 4 mars 2026, en raison de la forte baisse des stocks consécutive à un hiver rigoureux.
Notamment, l'écart entre le WTI américain et le Brent mondial s'est creusé pour atteindre 8,75 dollars le baril, son niveau le plus bas depuis plus de trois ans. Cela reflète les anticipations selon lesquelles l'offre intérieure américaine sera moins directement affectée par la volatilité mondiale.
Dans un contexte de marché tendu, les entreprises asiatiques constituent activement des stocks. La raffinerie japonaise Idemitsu Kosan a récemment signé un contrat avec SK Energy pour l'achat de 2 millions de barils de pétrole brut WTI, livrables en juin 2026.
