Prix ​​sur route du VinFast VF 5 en novembre 2025

Le VinFast VF 5 est actuellement disponible au Vietnam en une seule version, au prix catalogue de 529 millions de VND. En novembre 2025, son prix estimé, toutes taxes comprises, était de 551 millions de VND à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, et de 532 millions de VND dans les autres provinces et villes. Ce SUV électrique du segment A+ est équipé d'une batterie lithium de 37,23 kWh, offrant une autonomie de plus de 300 km selon la norme NEDC et une recharge rapide en courant continu de 10 à 80 % en 30 minutes environ.

Prix ​​sur route et politiques applicables à compter de novembre 2025.

Remarque : Les prix indiqués ci-dessus, clés en main, sont des estimations, n'incluent pas les promotions des concessionnaires et peuvent varier en fonction de l'équipement et de la région.

VinFast mettra fin à son service de location de batteries pour voitures et motos électriques à compter du 1er mars 2025. L'entreprise prolongera également de six mois, jusqu'au 31 décembre 2027, le service de recharge gratuite des batteries pour les clients possédant déjà un véhicule électrique équipé d'une batterie. Concernant les frais d'immatriculation, le décret 51/2025/ND-CP (publié le 1er mars 2025) prolonge l'exonération totale des frais d'immatriculation pour les véhicules électriques à batterie jusqu'au 28 février 2027.

Format compact, design résolument VinFast.

Le VF 5 appartient au segment A+ des SUV et se positionne en concurrence avec des modèles essence tels que le KIA Sonet, le Toyota Raize et le Hyundai Venue. Ses dimensions sont de 3 965 x 1 720 x 1 580 mm (longueur x largeur x hauteur), avec un empattement de 2 513 mm et une garde au sol de 182 mm. Il est équipé de jantes de 17 pouces chaussées de pneus Pirelli P-Zero 225/40R17.

Fruit d'une collaboration entre Torino Design et Pininfarina, le design se distingue par sa calandre avant en forme de V. L'éclairage est assuré par des phares halogènes et des feux de jour à LED ; les phares sont à allumage/extinction automatique et à passage automatique des feux de croisement aux feux de route. Véhicule électrique, la calandre est pleine ; le pare-chocs avant est revêtu de plastique noir brillant pour une touche sportive. La prise de recharge se situe sur le côté droit.

La VF 5 est disponible en 16 couleurs extérieures, dont 10 bicolores. Elle est équipée de rétroviseurs extérieurs à réglage électrique avec clignotants intégrés, d'une antenne aileron de requin et d'un becquet de toit assortis. L'arrière met en valeur le design en forme d'aile, avec des feux arrière abaissés et un pare-chocs arrière à finition noire.

Design minimaliste de l'habitacle, axé sur l'expérience du conducteur.

L'intérieur arbore un design minimaliste et se décline en trois coloris : noir, noir avec touches de bleu et noir avec touches d'orange. La planche de bord est dominée par deux écrans : un combiné d'instruments numérique de 7 pouces derrière le volant et un écran tactile d'infodivertissement de 8 pouces. L'écran central est compatible avec les commandes vocales, mais n'est pas compatible avec Apple CarPlay ni Android Auto.

Les sièges sont revêtus de similicuir et les sièges avant sont à réglage manuel (6 positions côté conducteur, 4 positions côté passager). La banquette arrière est rabattable 60/40. Le volant à trois branches, à méplat, est réglable manuellement dans deux directions et intègre les commandes de volume et d'appel mains libres. La vitre côté conducteur est à impulsion et la climatisation est monozone à réglage manuel. Il n'y a pas de bouches d'aération à l'arrière.

Le système multimédia comprend 4 haut-parleurs, une connectivité USB, le Bluetooth, la radio AM/FM et la fonction mains libres. Le véhicule est compatible avec un assistant virtuel, le diagnostic automatique des pannes, le suivi et l'enregistrement du profil du conducteur, la géolocalisation à distance, la surveillance et les alertes en cas d'intrusion, les mises à jour logicielles à distance, la recharge programmée et le contrôle des appareils domotiques. La gestion du véhicule s'effectue via une application mobile.

Système de propulsion électrique de 100 kW, charge rapide CC de 10 à 80 % en environ 30 minutes.

La VF 5 est équipée d'un moteur électrique d'une puissance maximale de 100 kW (134 ch) et d'un couple de 135 Nm, entraînant les roues avant via une boîte de vitesses à rapport unique. Sa batterie lithium-ion de 37,23 kWh offre une autonomie annoncée de plus de 300 km selon le cycle NEDC. La recharge rapide en courant continu permet de passer de 10 % à 80 % en 30 minutes environ ; la durée réelle de la recharge peut varier en fonction de la capacité de la station et des conditions d'utilisation.

Équipement de sécurité de base, adapté à une utilisation en milieu urbain.

Les équipements de sécurité de série comprennent : 6 airbags, système de freinage antiblocage ABS, répartiteur électronique de freinage (EBD), assistance au freinage d’urgence (BA), contrôle électronique de stabilité, antipatinage, aide au démarrage en côte, système de surveillance de la pression des pneus, fixations ISOFIX pour sièges enfant. Une caméra de recul et des capteurs de stationnement sont inclus ; un avertisseur d’angle mort est également fourni. Les phares automatiques (feux de route/croisement) améliorent la visibilité de nuit.

Tableau des principales caractéristiques techniques

Conclusion rapide

Le VF 5 mise sur la praticité urbaine : gabarit compact, équipements de sécurité essentiels et faibles coûts d’utilisation grâce à des frais d’immatriculation préférentiels pour les véhicules électriques. En revanche, ses équipements de confort sont limités (absence d’Apple CarPlay/Android Auto et de bouches d’aération à l’arrière), et l’autonomie ainsi que le temps de charge devront être évalués en fonction des besoins de l’utilisateur. Affiché à 529 millions de VND et compte tenu des conditions actuelles, le VF 5 constitue une option intéressante sur le segment des petits SUV en pleine transition vers l’électrification.