Prix ​​des engrais aujourd'hui, 19 mai 2026 : DAP russe : 1 245 000 VND/sac

Les prix des engrais aujourd'hui (19 mai 2026) sont généralement les suivants : DAP russe à 1 245 000 VND/sac (le plus cher du marché), DAP coréen à 1 095 000 VND/sac, urée Ca Mau à 675 000 VND/sac. L'engrais phosphaté Lam Thao reste le moins cher à 305 000 VND/sac.

Prix ​​des engrais aujourd'hui, 19 mai, pour le groupe DAP : la Russie est 150 000 VND/sac plus chère que la Corée du Sud.

Aujourd'hui, 19 mai, le prix affiché pour l'engrais DAP coréen est de 1 095 000 VND/sac. Le prix le plus bas enregistré a fluctué entre 1 070 000 VND/sac et 1 120 000 VND/sac. L'écart de prix sur le marché pour le DAP coréen est d'environ 50 000 VND/sac.

Aujourd'hui, 19 mai, le prix de l'engrais DAP russe est de 1 245 000 VND/sac, ce qui en fait l'engrais le plus cher du catalogue. Le prix le plus bas est de 1 220 000 VND/sac et le plus élevé de 1 270 000 VND/sac. Comparé au DAP coréen, le DAP russe coûte 150 000 VND/sac de plus, soit une différence significative entre les deux sources d'importation.

Prix ​​actuels des engrais à base de potassium et de phosphore.

Aujourd'hui, 19 mai, le prix de l'engrais potassique en poudre Ca Mau s'établit à 560 000 VND le sac, avec des fluctuations entre 520 000 et 600 000 VND le sac selon la région. L'engrais potassique en poudre Phu My est affiché à un prix inférieur, à 545 000 VND le sac, avec des variations entre 510 000 et 580 000 VND le sac. L'engrais potassique en poudre Ca Mau coûte actuellement 15 000 VND de plus que l'engrais Phu My.

Aujourd'hui, 19 mai, le prix de l'engrais phosphaté Lam Thao est de 305 000 VND/sac, avec des fluctuations entre 300 000 et 310 000 VND/sac ; il s'agit de l'engrais le moins cher de l'étude. Le phosphate Van Dien est légèrement plus cher, à 315 000 VND/sac, avec des fluctuations entre 310 000 et 320 000 VND/sac. L'écart de prix entre ces deux types de phosphate est de 10 000 VND/sac.

Les prix des engrais NPK aujourd'hui (19 mai) varient selon les marques.

Aujourd'hui, le prix de l'engrais Ca Mau NPK 16-16-8 est de 725 000 VND/sac, avec des fluctuations entre 700 000 et 750 000 VND/sac. L'engrais Phu My NPK 16-16-8 se négocie à 715 000 VND/sac, soit 10 000 VND/sac de moins que le Ca Mau, avec des fluctuations entre 690 000 et 740 000 VND/sac. L'engrais Dau Trau NPK 16-16-8 est le plus cher de ce groupe, à 800 000 VND/sac, avec des fluctuations entre 780 000 et 820 000 VND/sac.

L'engrais NPK 18-8-18 Ca Mau est affiché à 735 000 VND/sac, avec des variations de prix entre 720 000 et 750 000 VND/sac. L'engrais NPK 20-20-15 Binh Dien, quant à lui, se positionne en tête des engrais NPK à 960 000 VND/sac, avec des variations de prix entre 940 000 et 980 000 VND/sac ; il s'agit également de l'engrais NPK le plus cher figurant dans la liste des prix des engrais du 19 mai.

Le prix de l'urée à Ca Mau aujourd'hui, 19 mai, est de 675 000 VND le sac, avec des fluctuations entre 660 000 et 690 000 VND le sac. L'urée est l'engrais azoté le plus commercialisé au monde et constitue une source essentielle de nutriments pour les cultures.

Liste de prix des engrais aujourd'hui, 19 mai 2026

Crise mondiale des engrais due aux perturbations de l'approvisionnement en pétrole.

Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), le monde est actuellement confronté à la pire perturbation de l'approvisionnement en pétrole de son histoire. Cette pénurie d'énergie, qui dure depuis deux mois et demi, a des répercussions sur de nombreux secteurs, notamment l'industrie des engrais. De ce fait, les agriculteurs du monde entier manquent d'intrants essentiels à leurs cultures, ce qui pourrait entraîner de graves pénuries alimentaires dans les mois à venir.

Suite à l'attaque, l'Iran a fermé le détroit d'Ormuz, voie maritime stratégique reliant le golfe Persique au golfe d'Oman et à la mer d'Arabie. En temps normal, ce détroit transporte environ 20 % du pétrole mondial. Or, ces deux derniers mois, seule une fraction de cette cargaison a transité par cette zone, provoquant d'importantes pénuries de carburant dans de nombreuses régions du monde.

L'un des secteurs les plus durement touchés est celui des engrais, où le transport du carburant nécessaire à la production de matières premières et des engrais eux-mêmes est fortement perturbé. Cette crise survient au pire moment pour une grande partie de l'hémisphère Nord, qui entre dans sa période de semis la plus intense.

« Dans le pire des cas, cela entraînera une baisse des rendements et des pertes de récoltes la saison prochaine. Dans le meilleur des cas, la hausse des coûts des intrants se répercutera sur les prix des denrées alimentaires l'année prochaine », a déclaré Carl Skau du Programme alimentaire mondial.

L’azote et le phosphate – les deux éléments nutritifs les plus sollicités dans les engrais.

Deux engrais essentiels, l'azote et le phosphate, sont directement menacés par le blocus du détroit d'Ormuz. Les approvisionnements en azote, notamment en urée (l'engrais le plus commercialisé au monde), sont les plus durement touchés par les retards de transport maritime et la forte hausse des prix du gazole (une matière première essentielle à sa production).

De nombreux pays dépendent fortement des importations d'engrais en provenance de la région du Golfe. Si certains disposent encore de réserves, beaucoup d'autres commencent à faire face à des pénuries. En Inde, le gouvernement privilégie désormais le marché intérieur et utilise l'urée pour la production nationale d'engrais, ce qui accentue la tension sur l'offre mondiale d'urée destinée à l'exportation.

Début mai, Svein Tore Holsether, PDG de Yara – l'un des plus grands producteurs d'engrais au monde – a averti que les perturbations commerciales causées par le conflit en Iran pourraient coûter au monde jusqu'à 10 milliards de repas par semaine. Les pays les plus pauvres seraient les plus durement touchés.

« Actuellement, environ un demi-million de tonnes d'engrais azotés ne sont pas produites dans le monde en raison de la situation actuelle », a déclaré Holsether. Il a averti que la chute des rendements agricoles due à la pénurie d'engrais pourrait déclencher une guerre alimentaire. Le manque d'engrais azotés pourrait réduire les rendements de certaines cultures jusqu'à 50 % lors de la première récolte.

L'Afrique et l'Amérique latine sont confrontées à des risques pour leur sécurité alimentaire.

« Le marché des engrais est très mondialisé, ces produits sont donc expédiés dans le monde entier, mais les principales destinations seront l'Asie, l'Asie du Sud-Est, l'Afrique et l'Amérique latine – les régions qui seront les plus directement et les plus rapidement touchées », a déclaré le PDG de Yara.

Environ 80 % des engrais utilisés en Afrique subsaharienne sont importés, souvent à des prix plus élevés qu'en Europe en raison des coûts de transport importants. Pour de nombreux pays africains, la sécurité d'approvisionnement en engrais est étroitement liée à la sécurité alimentaire, facteur clé de la stabilité économique et sociale. Les pénuries d'engrais auront un impact majeur sur les petits exploitants agricoles, qui produisent environ 70 % de l'alimentation de la région.

En Amérique latine, le Brésil et l'Argentine sont confrontés à la hausse du prix des engrais. Selon les estimations du département américain de l'Agriculture, ces deux pays représentent actuellement environ 10 % des exportations mondiales de blé, 39 % de celles de maïs et 66 % de celles de soja. Le Brésil et l'Argentine sont tous deux fortement dépendants des importations d'engrais, provenant principalement de la région du Golfe persique.

Bien que la plupart des semis dans la région aient lieu au second semestre, les commandes d'engrais pour les mois à venir sont passées dès maintenant en raison des longs délais de livraison. Le Brésil et l'Argentine recherchent activement des sources d'approvisionnement alternatives afin de garantir que leurs récoltes ne soient pas affectées par les pénuries d'engrais.

Face à l'incertitude quant à la reprise des échanges commerciaux dans le détroit d'Ormuz, de nombreux pays cherchent à développer des chaînes d'approvisionnement alternatives ou à constituer des stocks de carburant pour leurs besoins nationaux. Si les échanges de carburants et d'engrais restent perturbés pendant une période prolongée, les prix alimentaires mondiaux risquent d'augmenter l'année prochaine.