Les prix du minerai de fer ont augmenté pour la sixième séance consécutive, atteignant 113,44 dollars la tonne en raison de la hausse des coûts de transport.
Le 9 mars 2026, les prix à terme du minerai de fer à Dalian et à Singapour ont augmenté simultanément, la hausse des coûts de l'énergie et les risques liés au transport maritime au Moyen-Orient exerçant une pression importante sur les prix.
Le 9 mars 2026, les cours à terme du minerai de fer ont atteint leur plus haut niveau en un mois. Il s'agissait du sixième jour consécutif de hausse des prix de cette matière première, principalement due à l'augmentation des coûts de l'énergie et des frais de transport maritime international.
Évolution des prix du minerai de fer sur les marchés internationaux
À la Bourse des matières premières de Dalian (DCE) en Chine, le contrat de minerai de fer de mai, le plus activement négocié, a progressé de 2,28 % pour atteindre 784,5 CNY/tonne (soit 113,44 $/tonne). Simultanément, à la Bourse de Singapour, le contrat de référence d'avril sur le minerai de fer a également enregistré une hausse de 1,54 %, s'établissant à 103,15 $/tonne.
Les données du cabinet de conseil Steelhome montrent que le prix au comptant du minerai de fer transporté par voie maritime a augmenté de 1,51 % pour atteindre 100,6 dollars la tonne au 6 mars. Parallèlement, les stocks de minerai de fer dans les principaux ports chinois ont également enregistré une hausse de 0,67 % au cours de la semaine se terminant à la même date.
Impacts liés aux coûts de l'énergie et aux risques géopolitiques
Les marchés des matières premières subissent une forte pression, les prix du pétrole ayant bondi de plus de 25 % dans un contexte de tensions croissantes entre les États-Unis, Israël et l'Iran. Les réductions de production décidées par plusieurs grands producteurs de pétrole du Moyen-Orient font craindre des perturbations prolongées dans le détroit d'Ormuz, voie de navigation essentielle pour la région.
Atilla Widnell, PDG de Navigate Commodities, a analysé que la hausse des coûts de l'énergie entraînera une série de conséquences, notamment une augmentation des coûts du carburant pour le transport maritime, des primes d'assurance et des surcharges liées aux risques de transport. Cela fera directement grimper les prix du minerai de fer à court terme.
Le détroit d'Ormuz constitue un corridor essentiel pour les exportations d'acier chinoises vers les pays du Golfe. L'an dernier, cette région a absorbé environ 16 % des exportations totales d'acier de la Chine. Si cette voie de passage est bloquée, l'Iran, dixième producteur mondial d'acier, rencontrera également des difficultés pour importer du charbon à coke et exporter des produits sidérurgiques finis.
Analyse des perspectives et du marché de l'acier associé
Bien que les prix du minerai de fer soient orientés à la hausse, Atilla Widnell a également mis en garde contre les risques à moyen et long terme. La possibilité que les banques centrales soient contraintes de relever leurs taux d'intérêt pour maîtriser l'inflation risque de peser sur les perspectives de la demande future d'acier et de minerai de fer.
Vous trouverez ci-dessous un tableau récapitulatif des fluctuations de prix de plusieurs matières premières et produits sidérurgiques au cours de la séance de négociation :
| Article | Échange | Niveau de volatilité |
|---|---|---|
| Coke | Dalian (DCE) | +5,51% |
| Coke | Dalian (DCE) | +3,82% |
| Barres d'armature | Shanghai (SHFE) | +1,3% |
| Bobines d'acier laminées à chaud | Shanghai (SHFE) | +1,58% |
| Fil | Shanghai (SHFE) | +1,44% |
| acier inoxydable | Shanghai (SHFE) | -0,42% |
Un rapport d'Everbright Futures indique que les perturbations de l'approvisionnement énergétique affectent non seulement les prix du minerai de fer, mais exercent également une pression sur l'ensemble de la chaîne de production des métaux ferreux, obligeant les producteurs à adapter leurs plans d'exploitation pour tenir compte des nouveaux coûts des intrants.
