Les prix mondiaux du minerai de fer ont grimpé jusqu'à 113,44 dollars la tonne en raison de la pression exercée par la hausse des coûts de l'énergie.
Les prix du minerai de fer à Dalian et à Singapour ont fortement augmenté en raison de la hausse des coûts de l'énergie et du transport, dans un contexte de tensions géopolitiques qui exercent une pression sur les approvisionnements pétroliers.
Le 9 mars 2026, les cours mondiaux des contrats à terme sur le minerai de fer ont connu une forte hausse, atteignant leur plus haut niveau en un mois. Cette situation résulte directement de l'envolée des coûts de l'énergie et des difficultés rencontrées par la chaîne d'approvisionnement mondiale du transport maritime.
Évolution des prix du minerai de fer sur les marchés internationaux
À la Bourse des matières premières de Dalian (DCE), le contrat de minerai de fer pour livraison en mai a progressé de 2,28 %, atteignant 784,5 CNY (soit 113,44 USD) la tonne. Il s'agit du sixième jour consécutif de hausse pour cette matière première sur le marché chinois. Parallèlement, à la Bourse de Singapour, le contrat de référence pour le minerai de fer d'avril a également enregistré une augmentation de 1,54 %, clôturant à 103,15 USD la tonne.

Pressions liées aux prix du pétrole et aux risques liés au transport maritime.
Le marché mondial de l'énergie a connu de fortes fluctuations, les prix du pétrole ayant bondi de plus de 25 % en raison de l'escalade du conflit entre les États-Unis, Israël et l'Iran. Cette situation a contraint de nombreux grands producteurs de pétrole du Moyen-Orient à réduire leur production, tout en faisant craindre des perturbations prolongées dans le détroit d'Ormuz, voie de navigation essentielle pour la région.
Atilla Widnell, PDG de Navigate Commodities, a analysé que la flambée des coûts de l'énergie entraînera une hausse des coûts du carburant pour le transport maritime, des primes d'assurance et autres surcharges liées aux risques de transport. Il a toutefois averti qu'à moyen terme, les banques centrales pourraient être contraintes de relever leurs taux d'intérêt pour maîtriser l'inflation, ce qui affaiblirait indirectement les perspectives de la demande de minerai de fer et d'acier.
Impact sur les chaînes d'approvisionnement en acier de la Chine et de l'Iran.
Le détroit d'Ormuz est vital pour les exportations d'acier chinoises vers la région du Golfe, un marché qui représentait environ 16 % des exportations totales d'acier du pays l'an dernier. Parallèlement, l'Iran, dixième producteur mondial d'acier, est également confronté à un risque de perturbation de sa production en raison de sa dépendance aux importations de charbon à coke et à l'exportation de ses produits finis par voie maritime.
Prix actualisés des matières premières et des produits finis en acier.
Les données de Steelhome montrent que les stocks de minerai de fer dans les principaux ports chinois ont augmenté de 0,67 % au cours de la semaine se terminant le 6 mars. Les prix au comptant du minerai de fer ont également augmenté de 1,51 %, pour atteindre 100,6 dollars la tonne.
Vous trouverez ci-dessous un tableau présentant les fluctuations de prix de certaines matières premières et produits sidérurgiques clés en bourse :
| Article | Échange | Niveau de volatilité |
|---|---|---|
| Coke | Dalian | +5,51% |
| Coke | Dalian | +3,82% |
| Barres d'armature | Shanghai | +1,3% |
| Bobines d'acier laminées à chaud | Shanghai | +1,58% |
| Fil | Shanghai | +1,44% |
| acier inoxydable | Shanghai | -0,42% |
Globalement, la tendance à la hausse des prix du minerai de fer et des matières premières connexes exerce une pression importante sur les prix de l'acier fini, même si la demande de consommation réelle pourrait être affectée par des politiques monétaires plus restrictives dans un avenir proche.


