Réduction des frais de service dans 35 projets BOT.

Sur plus de 70 gares de péage BOT, le ministère des Transports a examiné et décidé de réduire les tarifs de 35 projets.

Suite à la directive gouvernementale visant à réduire les coûts pour les entreprises depuis 2016, le ministère des Transports a examiné plus de 70 projets BOT en exploitation et a décidé de réduire les redevances d'utilisation des routes pour les catégories de véhicules 4 et 5 (gros camions soumis à des redevances élevées) dans 35 projets.

Vingt-sept projets affichaient déjà des tarifs inférieurs à la moyenne ; aucune réduction de prix n’a donc été appliquée. Onze projets n’ont pas vu leurs tarifs réduits en raison d’un volume de trafic inférieur aux prévisions, rendant toute réduction de prix financièrement irréalisable.

Le plan de réduction des péages appliqué par les gares de péage s'applique à la catégorie de véhicules 4 (camions d'une capacité de charge de 10 tonnes à moins de 18 tonnes ; camions porte-conteneurs de 20 pieds) de 140 000 VND à 120 000 VND et au groupe 5 (camions d'une capacité de charge de 18 tonnes ou plus ; camions porte-conteneurs de 40 pieds) de 200 000 VND à 180 000 VND.

De plus, la plupart des entreprises réalisant des projets BOT ont réduit les péages pour les résidents des zones proches des gares de péage.

D'après les responsables de la Direction générale des routes, le plan de réduction tarifaire doit impérativement garantir la viabilité financière du projet et assurer une harmonisation des tarifs de péage sur un même tronçon. Cette réduction sera décidée d'un commun accord entre l'autorité compétente et l'investisseur, conformément aux termes du contrat BOT signé.

L'octroi de réductions aux propriétaires de véhicules résidant de façon permanente à proximité du péage garantit également la viabilité financière du projet.

Selon VNN