Supervision de la perception des frais et des charges dans le district de Xiangyang
(Baonghean.vn) - Dans le cadre de la mise en œuvre du programme de suivi de la mise en œuvre des résolutions du Conseil populaire provincial sur la collecte de certains frais et charges dans la province, le matin du 7 avril, le Comité économique et social du Conseil populaire provincial dirigé par M. Tran Quoc Chung - Chef adjoint du Comité économique et budgétaire a eu un programme de travail dans le district de Tuong Duong.
La délégation comprenait également le camarade Le Minh Thong, membre du Comité permanent du Parti provincial, président du Comité d'inspection du Parti provincial, ainsi que des représentants du Département des finances et du Département des transports.
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| Aperçu des travaux |
Les discussions ont révélé que la mise en œuvre de la collecte des frais d'entretien routier dans le district rencontrait encore quelques difficultés. Le résultat de la collecte en 2013 et 2014 s'élevait à près de 532 millions de VND, dont le montant en 2014 était inférieur à celui de 2013. Certaines communes n'ont pas encore collecté ces frais. Concernant la collecte des frais d'immatriculation des voitures de moins de 10 places dans la région, seuls 18 véhicules ont été immatriculés pour la première fois et 18 véhicules pour la deuxième fois, pour un total de plus de 1,46 milliard de VND.
La taxe de protection de l'environnement pour les eaux usées domestiques n'a pas encore été mise en œuvre car le prix actuel de l'eau domestique dans la ville de Hoa Binh est trop élevé.
| Le président du Comité populaire du district, Trinh Minh Chau, a fait part à la délégation de surveillance de certaines difficultés rencontrées dans la collecte des frais et des charges. |
| Le représentant de la police du district a proposé quelques solutions pour augmenter les frais et les charges. |
Lors de la réunion, la délégation de suivi et le district de Tuong Duong ont discuté et clarifié certaines difficultés rencontrées. En effet, la mise en œuvre du système de collecte des frais d'entretien routier, assorti de politiques d'exonération et de réduction pour les ménages pauvres, suscite des jalousies, notamment chez les ménages quasi-pauvres, et ne fait pas consensus au sein de la population. Compte tenu de l'étendue du territoire, les statistiques sur les véhicules et la classification des personnes concernées par la collecte et l'exonération sont difficiles à gérer. Dans certaines communes, le manque de détermination dans la mise en œuvre de la collecte fait que tous les véhicules ne sont pas comptabilisés. La collecte des frais d'immatriculation des voitures de moins de 10 places, due à des mises à jour tarifaires tardives, rend difficile la détermination du prix pour le calcul des frais d'immatriculation.
| Tran Quoc Chung, directeur adjoint du département économique et des ressources humaines, a discuté de certaines questions |
L'équipe de surveillance a suggéré que le district se coordonne avec la police pour recenser précisément les motos. Il faudrait clarifier quels ménages sont assujettis aux redevances et lesquels en sont exemptés afin que la population comprenne et soutienne la situation, créant ainsi des conditions favorables à la collecte des redevances par les autorités locales. Il faudrait veiller à gérer les investissements dans la construction d'ouvrages et de projets financés par les fonds d'entretien routier, en garantissant la qualité et en valorisant l'usage, et en répondant aux besoins de déplacement des habitants.
Avant de travailler avec le Comité populaire du district, la délégation a visité certains projets qui ont été rénovés et réparés grâce au fonds d'entretien des routes dans la commune de Yen Na, Yen Hoa.
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| Équipe de supervision sur le terrain du projet du système de drainage du tronçon de route de district traversant la commune de Yen Hoa utilisant les frais d'entretien routier |
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La section de route du district traversant la commune de Yen Na utilise des frais d'entretien routier. |
Minh Chi
