L'amélioration des infrastructures de transport ouvre des perspectives touristiques à Tam Thai.

La joie de tracer de nouvelles voies

Sous le soleil de début juillet, le bruit des rouleaux compresseurs et des excavatrices résonne encore le long de la route reliant le village de Huoi Son à celui de Pha Lom. Des groupes d'ouvriers s'affairent à poser les derniers mètres d'asphalte pour achever cette route que les habitants attendent depuis des années.

Debout au bord de la nouvelle route, M. Xong Ba Cho, chef du village de Pha Lom, ne pouvait cacher son émotion. « Tout le monde est ravi. Pendant tant d'années, nous n'avons espéré qu'une route comme celle-ci », a-t-il déclaré.

La commune de Tam Thai a été créée par la fusion des anciennes communes de Tam Thai et de Tam Hop. Elle s'étend sur plus de 356 km² et compte 14 villages disséminés au cœur des montagnes et des forêts, son territoire étant sillonné de nombreux cours d'eau. Pendant de nombreuses années, les infrastructures de transport ont constitué le principal obstacle au développement local.

Parmi eux, Pha Lom est l'un des villages les plus difficiles d'accès. Plus de 150 familles Hmong y vivent, à seulement une dizaine de kilomètres du centre communal, mais chaque saison des pluies, cette route est presque complètement coupée.

M. Chớ se souvient qu'après une seule forte pluie, le chemin de terre se transformait instantanément en un bourbier parsemé de nids-de-poule. Les motos ne pouvaient pas passer, et les voitures encore moins. Le seul moyen d'atteindre le centre de la commune était de marcher pendant des heures.

« Les moments les plus difficiles surviennent lorsqu'un villageois tombe malade. Les gens doivent se relayer pour le transporter dans des hamacs sur des kilomètres jusqu'à un endroit où se trouve un véhicule. Les enseignants de l'école ne peuvent parfois même pas rentrer chez eux le week-end car les routes sont coupées », a-t-il raconté.

Ainsi, lorsque le projet de modernisation de la route menant au bac de Pha Lom a été mis en œuvre, la joie s'est emparée du village. En un an seulement, cette route rêvée est devenue réalité, offrant aux habitants de nouvelles possibilités de déplacement, aux enfants un accès plus sûr à l'école et aux produits agricoles, leur permettant ainsi de commercialiser leurs produits.

Non seulement le bac de Lom, mais aussi de nombreuses autres routes de la commune de Tam Thai font l'objet d'investissements, de constructions, de réparations et d'entretien. Les chemins autrefois de terre et de pierres sont progressivement asphaltés, contribuant ainsi à transformer le visage de cette commune frontalière.

Le principal atout de ce projet réside dans la construction de trois ponts permanents sur la route provinciale 541B, pour un investissement total de plus de 56 milliards de VND. Il s'agit du seul axe de transport reliant la route nationale 7 au centre de la commune et aux villages de l'ancien secteur de Tam Hop.

Auparavant, ces endroits ne disposaient que de ponceaux de faible hauteur. Lors de fortes pluies, les cours d'eau débordaient, coupant la circulation et isolant de nombreux villages pendant plusieurs jours. Grâce à la construction de ces ponts, ce problème appartiendra progressivement au passé.

Selon les statistiques du Comité populaire de la commune de Tam Thai, au cours de la seule année écoulée, la localité a mis en œuvre près de 20 projets de transport et d'irrigation pour un capital total de plusieurs dizaines de milliards de VND, principalement grâce au Programme national ciblé pour le développement socio-économique des minorités ethniques et des zones montagneuses.

Ces chiffres reflètent non seulement l'ampleur des investissements, mais aussi une transformation manifeste d'une région qui était restée isolée pendant de nombreuses années.

Des infrastructures de transport aux ambitions de développement touristique.

À mesure que les problèmes de circulation se résorbent progressivement, Tam Thai ne vise pas seulement à faciliter les déplacements, mais commence également à envisager un objectif à long terme : tirer parti de sa situation géographique avantageuse pour développer les services et le tourisme.

Située juste à côté de la route nationale 7, au bord de la rivière Chà Lạp encore préservée, la zone de Na Coi est en passe, selon les autorités locales, de devenir un nouveau pôle de développement.

Selon M. Lo Duong Khanh, président du comité populaire de la commune de Tam Thai, la localité a pratiquement achevé les travaux de nivellement du terrain sur une superficie d'environ 1 hectare afin d'inviter les entreprises à prospecter et à investir dans la zone d'écotourisme et de services de Na Coi.

Le terrain possède près de 300 mètres de façade le long de la route nationale 7, ce qui le rend idéal pour établir une aire de repos destinée aux touristes, aux hommes d'affaires et aux véhicules de transport internationaux empruntant la route Vietnam-Laos.

D'après les autorités locales, grâce à sa situation géographique idéale, à une distance raisonnable de l'ancienne ville de Vinh et de Xieng Khouang (Laos), Na Coi présente de nombreux atouts pour devenir une halte touristique de choix. La localité souhaite y développer une offre de services comprenant restaurants, cafés, hébergements, une boutique de produits OCOP et des activités culturelles et communautaires.

Outre ses magnifiques paysages naturels, Na Coi se situe au cœur de la zone de développement culturel et commercial de la commune de Tam Thai. Face à cette zone se trouve un espace culturel aménagé comprenant une place centrale, un espace d'activités communautaires, une zone spirituelle et culturelle, ainsi qu'un espace d'exposition mettant en valeur les identités uniques des groupes ethniques. À proximité se trouvent le marché frontalier de Tam Thai et de nombreux autres services essentiels, créant ainsi un environnement propice aux investissements.

Le président du Comité populaire de la commune de Tam Thai a déclaré que, dans la stratégie de développement local, les transports constituent le fondement, tandis que le tourisme et les services seront les moteurs de la création de moyens de subsistance durables pour la population. Les nouvelles routes permettent non seulement de raccourcir les distances entre les villages, mais aussi d'accroître les opportunités commerciales, d'attirer les entreprises et de tirer pleinement parti de la position de porte d'entrée frontalière.

Avec ses routes nouvellement achevées et ses terrains en attente d'investisseurs, Tam Thai présente aujourd'hui un visage bien différent de celui d'une commune des hauts plateaux autrefois constamment préoccupée par son isolement.